Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gość_0886b
2016-07-11 10:45
gość_d6103, jak jest zdeterminowany to musi komuś zapłacić :) Uważasz, że jeśli LH będąca gigantem się wycofała to kto wróci? BA? AF/KLM? Witamy na ziemi, nie dopłacisz fury pieniędzy to nie polecisz. Może wrócić ktoś mały za którym stoi ktoś duży (dużemu nie przystoi brać pieniędzy ale małemu już tak) ale trzeba będzie to połączenie dofinansować a nie wiem czy już starczy pieniędzy bo wszyscy ich chcą i nikt za uśmiech nie lata... Dopłaty i LCC w emigranckie kierunki spowodowały, że ludziom się wydaje, że po Europie można latać za mniej niż 99 zł - no przykro mi ale się nie daje...
gość_7add1
2016-07-11 09:25
Wladzom LUZ potrzeba jest więcej pokory i lepszego działania, a zdecydowanie mniej przechwałek/zwłaszcza prezesowi nie przystoi chwalenie się/.LUZ, zachwycają się tylko Wizzem, zapętla się. Ryanair wkrótce zrobi to samo co LH. Należy działać dopoki niue jest za póżno. Dla lotniska są wazne nie tylko statystyki, ale i prestiż jakim niewatpliwie jest LH.
gość_18e57
2016-07-11 08:52
Ta decyzja Lufthansy powinna nauczyć pokory zarówno włodarzy lotniska w Lublinie jak i jego fanów na tym forum. Zresztą to samo dotyczy innych lotnisk, nie tylko tych małych. Niestety jak nie będzie chętnych do latania, i to jeszcze za wysokie stawki to linie lotnicze nie będą utrzymywać deficytowych tras. I tak jest wszędzie na całym świecie i Polska nie jest tutaj wyjątkiem.
Poza tym przyzwyczajenie ludzi do środka transport jakim jest samolot wymaga czasu i nie da sie tego zrobić w kilka miesięcy. To sa lata i to długie!
Szkoda połączenia, bo jak ktoś chciał za ocean to już tylko WAW.
Adria nie jest rozwiązaniem bo cenowo to oni słabo wypadają bo ich system do krótkich podróży (mniej niż tydzień od startu do powrotu) dolicza jakieś 80% do ceby biletu w stosunku do biletu gdzie pomiędzy wylotem a powrotem jest przynajmniej tydzień. To powoduje że podróże biznesowe (jak nie leci prezes to firmy jednak patrzą na koszty) będą drogie i dalej będzie konieczność lecieć z Warszawy.
gość_d6103
2016-07-11 08:02
Informacja o zawieszeniu FRA była wiadoma od trzech miesięcy prezydent Zuk jest bardzo zdeterminowany żeby to wróciło napewno nie będzie to Adria. Smolip67 z tym Gdańskiem i Mediolanem to porażka Wojtowicza. No ale wcześniej czeka nas niespodzianka która miło zaskoczy ale to jeszcze chwila.
smolip67
2016-07-11 07:41
Po bankructwie EuroLotu w 2015 i skasowaniu Mediolanu i Gdańska z LUZ pan prezes Wójtowicz zapowiadał szybki powrót tych portów do rozkładu i cisza.Boję się że ta kolejna zapowiedź powrotu FRA ,może być pustymi słowami,obym się mylił!
gość_bbac5
2016-07-11 06:49
Nad czym tu rozpaczać? Jest Warszawa i Rzeszów.
gość_67bc1
2016-07-11 00:25
DRAMAT !!!
pablakiss
2016-07-11 00:14
@gość_50884 - Dawno nie czytalem tak sensownej oceny lotniiska Luz
pablakiss
2016-07-11 00:11
@sarmata0167 - opanuj emocje ,., Równasz Bangkok do LUZ ?.,., O KUR,,,, A
gość_41074
2016-07-10 22:56
niestety, ceny biletów LH z LUZ były często totalnie za wysokie dla turysty płacącego z własnej kieszeni - przykład z podróży na przełomie czerwca i lipca - 2 bilety WAW-FRA-BCN kosztowały taniej niż WIZZ bezpośrednio i niż 1 bilet LUZ-FRA-BCN. Trudno dojechaliśmy do WAW...
lmajchrowski
2016-07-10 22:00
Za ciekawie to nie wygada szkoda ze wycofali CRJ 200 na takie lotniska idealne 7x w tygodnu.
sarmata0167
2016-07-10 20:28
Argument, że Lufa wie ile lubelaków korzysta z jej usług w WAW i RZE jest nie do końca prawdziwy. Z usług linii mogą korzystać 2 strony: mieszkańcy regionu oraz obcy chcący odwiedzić Lubelszczyznę. Skoro moi znajomi lecąc z SEA do Lublina wybrali jednak lądowanie w WAW (trzy osoby zaoszczędził w ten sposób 6 tys zł) to Lufa w swych statystykach ich nie wykazuje i nie ma świadomości że pociągiem pokonali Warszawa - Lublin - Warszawa. Gdyby kierować się popytem lokalnym to BKK nadal byłoby portem lokalnym.
gość_6c19f
2016-07-10 20:06
W sumie pojawić ma sie 7 dni zamiast 3 do FRA...porażka zatem wizerunkowa...ale fakt że dziwnie to brzmi ...schodzimy z lotniska bo się nam nie opłaca ..W to miejsce ma przyjść ktoś kto zamiast 3 razy poleci 7 razy ...szkoda latam lufą z LUZ W każde wakacje...ale jak będzie kto inny do FR A to ok oby miał Code share z lufa
gość_c0829
2016-07-10 19:40
gość_6087e- dlatego ze jeden ze sztandarowych kierunków Wizz czyli Londyn Luton jest już zajęty przez Ryanair, właśnie dlatego stamtąd nie będzie latał ;-)
lysypiotr76
2016-07-10 19:13
dario6636 - cytuję Tygryska : LUZ - brak nowych linii, za to pojawią się nowe miasta, niestety kosztem cięć innych lotów . Interpretacja dowolna .
gość_6087e
2016-07-10 18:55
Zastanawiajace dlaczego Wizzair omija szerokim lukiem Rzeszow, a wybral Lublin? Po tym jak Ryanair zlikwidowal bardzo dochodowy kierunek Rzeszow - Glasgow (lecialem kilka razy bylo zawsze pelne oblozenie) Wizzair moze polknac ten kierunek w ciemno i...nie pozaluje. Czeskie linie mialy kierunek Rzeszow - Edynburg prze chwile, ale to byla porazka. W Szkocji mieszka mnostwo Polakow z podkarpacia,ale niestety Ryanair zarznal zlota kure. Tak wiec apel do Wizzair'a Rzeszow - Glasgow lub Edynburgh i gwarancja pelne oblozenie.
gość_4d66d
2016-07-10 18:04
To już równia pochyła. Nie wiadomo czy Wizz jest tak do końca zadowolony z bazy, czy dobrze na tym wychodzi (takich rzeczy sie głośno nie mówi). Na pewno 2017 rok będzie dynamiczny w LUZ, oby na plus.
lysypiotr76
2016-07-10 16:57
Sam LH tłumaczy że względy ekonomiczne zadecydowały o zamknięciu połączenia .
zobacz link
lysypiotr76
2016-07-10 16:45
dario6636 - FR jest czasami nieobliczalny . Oni umieją z dnia na dzień zamknąć połączenie.