LOT wkrótce ogłosi rejsy do Seulu

W rozmowie z Pasazer.com prezes LOT-u Rafał Milczarski nie potwierdza na razie, że nowym kierunkiem będzie Seul. Jednak jak wynika z naszych źródeł, trwają ostatnie przygotowania do uruchomienia trasy. LOT musi jeszcze uzyskać zgody ze strony koreańskiej związane z zatwierdzeniem taryf i będzie mógł wprowadzić połączenie do sprzedaży. Trwa też rekrutacja na stanowisko...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

14/06/2016 08:59

«<1234>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

lysypiotr76 2016-06-14 20:26

lysypiotr76

luciusvorenus - nie sądzę żeby kiedykolwiek , jakiekolwiek polskie lotnisko wyprzedziło WAW . To jest po prostu niemożliwe . Porty regionalne maja tak małą przepustowość , że nawet po rozbudowach może niektóre 10 mln . pax . by osiągnęły. A WAW na dziś ma 20 mln. a przy dobrej organizacji pracy portu nawet więcej. Temat więc przez Was podjęty uważam za nierealny.

luciusvorenus 2016-06-14 20:09

luciusvorenus

@Kelo; teraz to i tak za pozno...
a co do Pragi, to nie przegralismy, mysmy sie nie liczyli cale lata 90. Praga po porstu wygrywa turystycznie... taki Chinczyk laduje w Pradzie a poem autokarem moze 4 stolice objechac w tydzien badz 2 (i jeszce Baware zaliczy) ... zatem sama geoografa pomga Pradze
u nas na taka turystyke to Krakow by mial wieksza szanse niz Warszawa....

gość_16fea 2016-06-14 17:48

gość_16fea

Kelo - ale bzdury . Osie ? jakie osie ? To temat lotniczy , nie polityczny. Chińskie linie lotnicze znają temat na pewno dogłębnie . Lysy dobrze pisze . Jakby było zapotrzebowanie to kraj tej wielkości jal Polska już by miał chińską linię w Warszawie. Zostań w tym grajdołku KRK lepiej.

lysypiotr76 2016-06-14 17:45

lysypiotr76

Kelo - z tą osią to poleciałeś . Pamiętaj że jak będą chcieli i będzie zainteresowanie , a zarazem nie będzie konkurencji (czytaj dwóch dublujących się połączeń do tej samej destynacji ) to takie połączenie ma szanse . Ale powtórzę . W PL jest LOT , a pax. wcale nie aż tyle żeby ktoś jeszcze latał do Chin . Ale że rynek się rozwija....

lysypiotr76 2016-06-14 16:51

lysypiotr76

Ale za to jutro o 8.10 w WAW wyląduje pierwszy samolot Air Canada Rouge z Toronto . Mam nadzieje że połączenie z sezonowego zamieni się w całoroczne..

lysypiotr76 2016-06-14 16:44

lysypiotr76

Oto artykuł zobacz link

lysypiotr76 2016-06-14 16:43

lysypiotr76

Kelo - coś dla Ciebie . IATA krytykuje polskie lotniska za poddanie się dyktatowi tanich linii a polski rząd za brak strategii dla branży lotniczej . LOT krytykują za budowanie i zmuszanie pasażerów do latania przez WAW , a mogliby jak wielu na tym portalu by sobie życzyło latać z portów regionalnych jak kiedyś bywało.

lysypiotr76 2016-06-14 16:33

lysypiotr76

A co do Seulu . Żaden news . O tym było wiadomo od dawna. Ja mam inne ALE. Naszemu narodowemu przewożnikowi ( warszawskiemu jak niektórzy złośliwie piszą ale również krakowskiemu itd. ) być może ,podkreślam być może zostały 3 lata na zorganizowanie długodystansowej siatki połączeń . Ja słyszałem że miało być Delhi następne ale coś tam nie mogą dograć tematu w Indiach. Więc pewnie wróci temat Szanghaju .Tak było w strategii byłego prezesa , którą obecnie panujący tylko kopiuje. Wracając do mojego ALE. LOT jeśli sprawdzą się i zamienią w czyn słowa prezesa FR ma ok. 3 lat na tą siatkę. Prezes w wywiadzie zapowiedział w 2019 loty za Atlantyk ( jednym z pierwszych miast ma być WAW ) a od zimy kolejne krajowe połączenia . Jak mniemam dowożące w perspektywie pasażerów na loty za ocean .

Kelo 2016-06-14 16:14

Kelo

luciusvorenus: Wątpię, wątpię i jeszcze raz wątpię. Stałby pusty jak wszystkie inne regiony porty całe lata 70 kiedy to powstała jego wizja, to samo byłoby w latach 80, 90, aż do 2004 roku. Biznesu też tutaj aż tyle nie ma ani nie było, żeby była siła przyciągania większa niż w stolicy, a turystycznie podobnie przez silną centralizację kraju. Generalnie chodziło o to, że przegraliśmy konkurencję z jako Polska z Czechami i prawdopodobnie te linie już tutaj nie zawitają w bliższej przyszłości. Wygląda na to, że: Madryt, Amsterdam, Praga, Petersburg stworzą oś rozwoju chińskich linii lotniczych.

lysypiotr76 2016-06-14 16:11

lysypiotr76

Miałem na myśli OK oczywiście.

lysypiotr76 2016-06-14 16:10

lysypiotr76

Kelo - spokojny jestem jako warszawiak . Nie powaliło mnie to z nóg . Praga sama z siebie nie wygeneruje takich połączeń .Za mała linia . Ot tyle prawdy w tym temacie.

luciusvorenus 2016-06-14 15:55

luciusvorenus

@gość_33696 / Kelo; powiem tak, gdy kiedyś ktoś mądry poszedł po rozum do głowy i zaprojektował/stworzył małopolsko-śląski port lotniczy (odległość pomiędzy Krakowem a Katowicami jest mniejsza aniżeli pomiędzy Warszawa a Łodzią) to takie lotnisko by zapewne znacznie więcej linii przyciągnęło niż Warszawa (głównie turystycznych) i zapewne szybko by Warszawę dogoniło.

luciusvorenus 2016-06-14 15:50

luciusvorenus

@websterrr: teoretycznie moglibyśmy... ale to linia lotnicza występuje o zgodę, nie kraj... i nawet gdyby nie regulacje unijne, to nie wiem kto by na tym więcej stracił.... rosyjskie samoloty na Polski to kasa... zapewne większa niż my za te ~20 lotów nad Syberia płacimy (łącznie z Seulem, bo na te 3 LOT ma chyba zgody), a znając Rosjan to by nas jeszcze jakimiś dodatkowymi sankcjami potraktowali.... no i Pekin i Tokio trzeba by było zamknąć.

usuniety 2016-06-14 15:31

usuniety

@luciusvorenus Czytałem o tym.

Zastanawiam się czy sami (Polska) możemy zagrać w ten sposób. Mnóstwo rosyjskich samolotów lata nad Polską, szczególnie po zamknięciu przestrzeni powietrznej przez Ukrainę (BTW śmiesznie wygląda trasa Moskwa - Kiszyniów), więc teoretycznie moglibyśmy się potargować. Choć pewnie okaże się że jest to regulowane na poziomie unijnym i sami nic nie możemy zdecydować.

luciusvorenus 2016-06-14 15:14

luciusvorenus

@websterrr: w lotach na daleki wschód jest pewna rzecz, którą LOT musi uwzględniac: zezwolenia Rosji na loty nad Syberia... i tego nie zmieni nawet flota 20 dreamlinerów... stad takie rotacje do Pekinu i Tokio... z tego co pamietam Rosja sie nie zgodzila na codzienne loty do Pekinu (nad Syberia)...

gość_5d84d 2016-06-14 14:35

gość_5d84d

LAX byłoby świetnym kierunkiem

gość_33696 2016-06-14 14:20

gość_33696

To jest niesprawiedliwe. Ciekawe kiedy i jaka linia lotnicza spoza Europy otworzy połączenie do Warszawy...

Kelo 2016-06-14 14:00

Kelo

Tymczasem żeby podenerwować warszawiaków :D Był już Hainan, Sichuan teraz China Eastern w Pradze :) P_R_A_D_Z_E ^^ P.R.A.D.Z.E -> P>R>A>D>Z>E miłego dnia :)
zobacz link

gość_45e7a 2016-06-14 13:57

gość_45e7a

dla korenaczykow to moze i fajnie ale polacy raczej cze3sto tam nie lataja hongkong kualal lumpur albo bangkok to byloby cos

usuniety 2016-06-14 13:55

usuniety

Chiny w 2014 były drugim pod względem wartości kierunkiem, z którego Polska importuje towary (na pierwszym miejscu Niemcy). Dziwi, że do Chin z Warszawy można dolecieć tylko do Pekinu i to nie codziennie.

LOT, jeśli chce zarabiać, powinien latać do krajów, z którymi Polska prowadzi intensywną wymianę handlową. Mimo internetu, telefonów, wideokonferencji itp nadal spotkania "na żywo" są w biznesie bardzo popularne.

Pracuję w średniej wielkości firmie na wschodzie polski. Od początku roku ok. 30 osób było w delegacji w Chinach. Nikt jednak nie leciał z LOTem do Pekinu, najpopularniejsze lotniska to Szanghaj, Hong Kong i Shenzhen.

Kup bilet Więcej