gość_83c4f
2016-04-09 12:06
No bo w Krakowie prezes chwali sie lotami na Kanary i snuje wizje lotow do USA, ale o ILS walczyc przez ostatnie lata nie potrafil. Pewnie bedzie dopiero jak wybuduja nowy pas startowy czyli, moim zdaniem, okolo 2020 roku.
Ciekawe w Lublinie opłaca się założyć ILS II przxy jak podali 12 odwołaniach z powodu mgły, a w KRK przy dziesięciokrotnie większym ruchu i odwoływaniu rejsów takowy system nie ma racji bytu i nie stanowi żadnego kłopotu, jak władze lotnika się wypowiadały po całodziennym zamknięciu portu. Oczywiście , że dla nich żaden kłopot, bo w ciepełku siedzą za stołkami, gorzej mają pax, bo nie dolecą na czas, albo wylądują, nie tam gdzie chcą.Niestety, niedogodnienia, zła reputacja , a przede wszystkim koszty z tym związane obciążają przede wszystkim linie lotnicze , a nie lotniska, co moim zdaniem jest nienormalne i dziwię się,że prezesi linii lotniczych nie walczą z tym paradoksem.Myślę, że gdyby porty za to odpowiadały , to już dawno ILS II w KRK byłby zainstalowany, a już by myśleli o podniesieniu tej kategorii, jak to zrobili w WAW
gość_05ee0
2016-04-09 11:31
Lublin zasługuje na najwyższą III kategorię ILS !
gość_1bd73
2016-04-09 11:19
Gratuluje Lublinowi szybkiego rozwoju !
gość_a45b2
2016-04-09 10:51
A o oblatywaniu ILS II kat w RZE już zapomnieliście wspomnieć.