Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
Sam bym skorzystał w ruchu wewnątrz krajowym z przesiadką w WAW, gdyby.... Lot zaproponował cenę chociaż troche rozsądną a nie wziętą z księżyca
gość_91112
2015-01-14 05:15
Latało po kilka kilkanaście osób... trasa otworzona właściwie nie wiadomo z jakich pobudek bo na pewno nie ekonomicznych!
gość_4c9f6
2015-01-13 13:10
Pomysł sam w sobie idiotyczny nie był, połączenie miało służyć pod przesiadki, raczej nie dla ruchu p2p. Idiotyczny był za to sposób realizacji i niemożność zaoferowania głównie przez lot taryf w adekwatnych cenach.
przemolot
2015-01-13 13:04
Zgadzam się z arahja. Za blisko do WAW, dosyć dobre połączenia drogowe i kolejowe ze stolicą, z perspektywą poprawy (S17, kolejowa 7). Samo uruchomienie połączenia śmierdzi mi kampanią wyborczą. Tuż przed wyborami odpadł Rzym i Wrocław, więc trzeba było dać jakieś nowe połączenie.
gość_b23b5
2015-01-13 13:00
Ciekawe jaki transport zastępczy ? Pasażer kupuje drogi bilet na samolot do WAW, a potem i tak się okazu je ze pojedzie za tą kwotę autobusem - robią z ludzi idiotów . No ale wyniki finansowe sie poprawią ...
@piotr_k lub @gość_b6207 nie zamierzam bronić wycofywania się ELO z LUZ bo już sam pomysł otwierania tego połączenia był idiotyczny. Co do niskiego obłozenia zimowego: linie lotnicze nie zamykają połączenia bo mało osób leciało nimi w poprzednich miesiącach, tylko dlatego że na kolejne miesiące nie ma rezerwacji. Okres swiąteczny i początek roku to okres w którym linie zbierają najwięcej rezerwacji. jeśli już w grudniu widzą że nie ma komu latać to zwyczajnie zwijają interes. Dodatkowo po trzech miesiącach można się zorientować czy jest potencjał ruchu biznesowego czyli rezerwacji z dnia na dzień.
gość_88855
2015-01-13 11:03
gość_96877. z facebooka GDN:
"Już w czwartek podejmujemy niezwykłego gościa...
W związku z tym pytamy Was: jakie nowe kierunki Was interesują?"
gość_96877
2015-01-13 10:38
gość_88855: jeśli chodzi o rewelacje gościa 290c6, to raczej ploty wyssane z palca. Chociaż jeśli chodzi o W6, coś w tym może być, w czwartek jest konferencja w GDN. Krążą plotki, że z osobistym udziałem Prezesa.
gość_cddd1
2015-01-13 09:36
gość_290c6...... , a Ty to z głowy mówisz czy masz jakieś źródło do swoich rewelacji?!
gość_5e109
2015-01-13 09:33
gosc_290c6: o co chodzi z Twoim wpisem na temat wszystkich tych nowosci w GDN? To Twoje zyczenia czy plotki czy masz sprawdzone informacje?
Szkoda, chociaż można było się tego spodziewać. Natomiast LOT powinien pomyśleć o uruchomieniu jakiegoś połączenia autokarowego, które byłoby zgarne z rozkładem przesiadek w WAW
gość_88855
2015-01-13 09:04
gość_290c6: Kiedy konferencja Wizz w GDN?
gość_ec32d
2015-01-13 08:38
Cóż, jak cena biletu jest porównywalna z ceną taksówki... To dużo ludzi nie poleci.
Godziny lotów były dostosowane wyłącznie do przesiadek ( co sensowne dla tych, co wylatują z Wawy rano ale bezsensowne dla ludzi w delegacji - ktoś pisał, że w 20 osób pojechali do Wawy - ale czy by polecieli za dużo grubsze pieniądze gdyby mieli tam siedzieć ze dwie godziny?
Co do osób, które pisza, że zamiast tego mógłby byc jakiś lot doinnych miast - popatrzcie na godziny tego lotu. Bardzo późny wieczór z Wawy i świt z LUZ. Lot rzędu 30-45 minut. Pytanie ile się płaci za postój przez noc samolotu na lotnisku - przy odpowiednio wyskiej cenie to moze nawet taki lot przy pustych fotelach jest opłacalny:P
gość_290c6
2015-01-13 00:46
wielu w tym temacie odwoływało się do GDN. W 2015 na lotnisku w GDN pojawia się British Airways – LHR x4, Norwegian – LGW x5, Lufthansa – dodana 3 wieczorna rotacja FRA x7, SAS wraca na ARN x5.
WIZZ od 20 czerwca wstawia 6 samolot pojawiają się trzy nowe trasy Hiszpania , Izrael i Norwegia oraz zwiększenie ilości lotów trasach skandynawskich.
Od jesieni FR wstawia drugi samolot pojawiają się dwie nowe trany Włochy i Niemcy oraz na stałe KRK – codziennie i WRO – 3x, zwiększona ilość – RYG x12, DUB x7, ORK x3.
gość_198ce
2015-01-12 23:27
Ktoś kiedyś pytał w innym wątku, ile jest km WAW-LUZ wg. FR4. 158
gość_c43b4
2015-01-12 23:00
Jedyny ratunek dla Lublina to Sprintair z małym samolotem- tak jak Zielona Góra daje sobie radę.
gość_a1375
2015-01-12 22:35
Daliby ten samolot na trasę np. Rzeszów - Szczecin, Kraków - Szczecin albo Rzeszów - Gdańsk bo tylko samolot na długie trasy nadaje się w Polsce. Wszystko inne czyli samochód, pociąg czy autobus na długie trasy po Polsce to męczarnia. Samolot to wybawienie wtedy. No ale to normalne, że nikt w Eurolocie nie myśli logicznie ani strategicznie bo po co.
gość_7c1d4
2015-01-12 22:31
Nie wiem w jakiej tajemnicy - NOTAM w sprawie remontu w GDN wisi już od roku chyba. Od dawna też nie da się kupić na loty w tych dniach biletów w LH, SK i LO - więc ewidentnie wiedzą od dawna o pracach.
gość_fdefc
2015-01-12 21:50
Taaa GDN robi super remonty, ostatnio było widać, dodatkowo ukrywając to przed przewoźnikami
gość_d0972
2015-01-12 21:17
Połączenie od początku bezsensowne,Mieszkam w Jastkowie pod Lublinem,mam sie cofać 20km do Świdnika(jak nie więcej),jakieś odprawy,później z Okęcia się na Pragę przebijać, z WAW jako huba też widocznie nikt nie korzystał