Kraków Airport myśli o drugim pasie

Kraków Airport myśli o drugim pasie Na lotnisku Kraków-Balice trwa obecnie wielki program inwestycyjny. Powstają nowe obiekty zarówno po stronie air-side, jak i land-side. Wśród nowych inwestycji są m.in.: gruntowna modernizacja dróg kołowania, rozbudowa płyt postojowych, budowa nowego terminalu, hotelu oraz dworca kolejowego.  Inwestycje maja umożliwić dalszy wzrost liczby pasażerów odprawianych w...
06/11/2014 15:23   
Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
arahja 2014-11-07 17:58   
arahja - Profil arahja
nie zazdroszczę KRK podejmowania decyzji. oba rozwiązania mają swoje minusy i plusy, a z podjętej decyzji zawsze ktoś będzie niezadowolony. nowy pas to całkowita zmiana komunikacji na lotnisku, drogi zniżania i wznoszenia, problemy z wojskiem, sąsiadami bliższymi i dalszymi, uwarunkowania geograficzne. remont obecnego to zamknięcie rozwoju dla ciężkiego cargo, czarterów i rozkładowych połączeń na szerokokadłubowcach, zawieszenie lub ograniczenie operacji na pewien czas.
Kelo 2014-11-07 13:20   
Kelo - Profil Kelo
gość_67568: Inna skala ruchu w 1995 a dzisiaj. Wyciąg sume z obecnego tylko ruchu KTW + KRK i dodaj jeszcze do tego 5% wzrosty jakie zapewne planują obydwa porty co roku co roku. Potem popatrz na przepustowość terminaly w pyrzowicach nawet po rozbudowie i wyjdzie ze dalej nie ma szans. Ruch by trzeba rozłożyć na WRO,KTW,RZE. Ale wątpię żeby coś takiego miało miejsce, zapewne jak w GDN się skończy czyli z jednej strony skrócą pas na remont, potem z drugiej, środek w nocy + na weekend zamknięcie.
gość_67568 2014-11-07 10:00   
gość_67568 - Profil gość_67568
Ostatnio w 1995 roku w Balicach był remont kapitalny drogi startowej, Trwał pół roku. Cały ruch przejęły wtedy Pyrzowice. Czyżby w 2015 roku szykowała się powtórka ?
gość_67568 2014-11-07 09:05   
gość_67568 - Profil gość_67568
Tyle, że Kraków nie ma czasu. Remont obecnej DS trzeba zrobić natychmiast, a nowa droga, czy tez zamienna , jeśli w ogóle powstanie, to najwcześniej za 6 -7 lat.
gość_67568 2014-11-07 08:52   
gość_67568 - Profil gość_67568
W następnym roku KRK odda nowy terminal i zamknie drogę startową.
gość_6028a 2014-11-07 05:51   
gość_6028a - Profil gość_6028a
Nowa droga startowa bedzie im potrzebna. Dobra droge startowa ma Rzeszow, ktory jest placzony z Krakowem autostrada, no i Katowice bedace juz prawie (od maja 2015) w lepszej sytuacji niz Krakow. Krakow nie ma wyjscia, cos musi zrobic z ta swoja droga starowa.
gość_8012e 2014-11-07 01:35   
gość_8012e - Profil gość_8012e
Po co im dwa pasy skoro z jednego w czasie małej mgiełki nic nie startuje? Może zamiast tego szybka kolej Balice - Pyrzowice?
Molik 2014-11-06 22:02   
Molik - Profil Molik
Bardzo jestem ciekawa, którędy dokładnie mialaby przechodzić ta druga droga... Jest autostrada, są górki, a przecież to chodzi też o podejscia a nie tylko o miejsce na samą drogę na ziemi. A w innym miejscu stoi magazyn, który zdaje się uniemożliwia wydłużenie obecnej drogi i to jest moim zdaniem następny problem tego lotniska. Moim zdaniem Kraków nie tyle nie chce remontu starej drogi pod ruchem, co sam jej remont nie da im tego, czego zapewne najbardziej by chcieli, bo i tak zostaną z drogą 2550m, podczas gdy Katowice niebawem otwierają 3200m i będą tym samym baaardzo konkurencyjni. A szkoda że taka sytuacja jest skomplikowana w Krakowie, bo jeżdżąc po calej Polsce, to obiektywnie patrząc Kraków, po Warszawie, ma najwięcej do zaoferowania pod wzgledem turystycznym i wieloma innymi i szkoda, że mają problem ze zrobieniem lotniska 'z prawdziwego zdarzenia'.
gość_1b6bc 2014-11-06 19:19   
gość_1b6bc - Profil gość_1b6bc
W Polsce mamy niektóre lotniska w zasadzie w samych miastach (z Okeciem czy Swidnikiem lubelskim na czele ), przez co brak w całym kraju takiego lotniska jak ma wiele dużych miast czy stolic w Europie i na Swiecie.
gość_a30ab 2014-11-06 16:00   
gość_a30ab - Profil gość_a30ab
Kiełbasa wyborcza jak się patrzy. Jeśli ktoś by chciał budować ukośny pas to powinien pomyśleć o tym przed budową autostrady, obecnie taki pomysł wydaje się nierealny. Jedynym sensownym wyjściem jest wyremontowanie obecnego pasa, co przy odpowiedniej organizacji uchu lotniczego pozwala na obsłużenie i 20mln pasażerów.
wojtek 2014-11-06 15:56   
wojtek - Profil wojtek
Nowej, a nie drugiej. Tytuł artykułu jest nieco mylący.
gość_de975 2014-11-06 15:45   
gość_de975 - Profil gość_de975
Prosta sprawa:Jeśli prezes Pamuła nie zamknie obecnej drogi startowej na kilka miesięcy celem remontu to zrobi to Urząd Lotnictwa Cywilnego. I potem nagle będzie wielkie zdziwienie lotniska Kraków-Balice.
usuniety 2014-11-06 15:41   
usuniety - Profil usuniety
Tylko wybudowanie nowego pasa powyżej 3000 m umożliwi dalszy rozwój tego lotniska.
gość_9ef86 2014-11-06 15:38   
gość_9ef86 - Profil gość_9ef86
O tak, wielkie inwestycje, które paraliżują pracę portu i odstraszają od latania tam :D Dziadek się ILSem zajmij, a nie filozofie snujesz.
gość_e2a9a 2014-11-06 15:33   
gość_e2a9a - Profil gość_e2a9a
W 2030 przy 4.7% wzroście będzie raczej lekko ponad 8 milionów.
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy