Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
paolo-79
2007-10-05 10:46
parapet:to jestem w szoku..laczony bilet i nie biora odp...hehe...moze lepiej jak Sky zniknie na dobre...
Paolo, Pasazer: Dzwonilem do SkyEurope i powiedzieli mi ze nie biora odpowiedzialnosci.
paolo-79
2007-10-05 09:57
parapet:trasy jakie wyienil pasazer sa w ofercie i sa jako trasy laczone i gdy WAW-VIE sie spozni to SKY odpowiada za wszystkie odcinki trasy...tylko czy ktos bedzie chcial fly WAW-AMS via VIE??hmmm...
pasazer: loty laczone sa mozliwe w milioach kombinacji. tak wic NE niczego z warszawy nie uruchomil. Poza tym NE nie beierze odpowiedzialnosci za spoznienia... jesli jeden samolot sie spozni to nigdzie nie lecisz... nie biora zadnej odpowiedzialnosci za loty laczone. Wiec to mocno ryzykowne
a moze warto byloby sprobowac lotow do stanow z KTW, napewno byloby duze oblozenie, przeciez na rejsach Lufy i LOTu z KTW jest cala masa pax ktorzy leca dalej do Stanow. Unikneli by przesiadki a i Lufie troche utarloby sie nosa
W październiku z Rzeszowa do USA, zrealizowane zostanie jedno połączenie w dniu 14 września - jak to rozumiec???
Korrado: w jaki sposob linia lotnicza moze nie zdawac sobie sprawy, ze gdzies warto latac i zarabiac pieniadze? Jesli tak jest, to powinni zatrudnic lepszych specow od badania rynku albo szukac innego biznesu. Nie trzeba bardzo tegich glow zeby sie dowiedziec, ze w USA jest duza Polonia i ze mozna na niej zarobic. Poza tym np. taki Continental lata do stolic skandynawskich konkurujac z SASem i dobrze im idzie. Delta otwiera nowe polaczenie do Sztokholmu. SAS zawiesil polaczenie z NYC do Oslo, ale otworzyl je Continental. Czyli te linie potrafia szukac nowych rynkow i nie moga "nie wiedziec"-inaczej by nie przetrwaly. Problem z Delta/American/Continental moze byc inny. Polska jest bardzo nasycona przewoznikami Star Alliance, ktorzy tez oferuja dobre ceny na trasach do USA. Trudno konkurowac z najwiekszym sojuszem-niewiele jest lotnisk, gdzie nie dolecisz liniami Star i musisz wybrac One World/Sky Team. Pewnie tez dlatego AF tak szybko wycofal sie z Katowic. A wracajac do Bukaresztu: Tarom latal do niedawna do NYC z miedzyladowaniem w Timisoarze. Pozdrawiam.
tos: tyle, że Delta nie ma w Bukareszcie żadnej konkurencji latającej bezpośrednio. A u nas ma. Co gorsza, wykształcił się podział: LOT-em do USA lata ludność z oscypkami, reszta wybiera rejsy łączone, żeby z oscypkami nie latać. I nie wierz w to, że Delta, czy US/American zdają sobie z tego sprawę. Gdyby tak było, już by tu byli. Cały ruch biznesowy USA-PL (całkiem spory) odbywa się z przesiadkami. Ale tu główną rolę odgrywają sojusze. Im jest na rękę, że odbywa się on przez MUC, FRA, CPH, CDG i AMS. Wystarczyło by jednak, żeby LOT wystartował z klasą C na poziomie, konkurencyjnymi cenami i dobrą reklamą, a zaczęliby latać, bo wtedy okazałoby się, że popyt jest i odbiera im się pasażerów latających przez tamte huby.
Marqoos, jesli Delcie (US Airways/American czy tez innej "super" amerykanskiej linii) oplacaloby sie latac z KRK, RZE, GDN i WAW, to juz by tutaj dawno byla i latala. Delta juz ma rejsy np. do Bukaresztu, wiec w czym problem, zeby poleciec w zimie do Rzeszowa? Widocznie sie nie oplaca i juz, a Delta to nie organizacja charytatywna.
Stenus: A na jakich warunkach Lufthansa przejęła Swiss ? Bo chyba masz jakąś więdze na ten temat.
Lufcia niech kupuje, ale na warunkach takich jak Swissa.
Stenus: oby LH kupila LOT i zrobili ordnung. W zarządzaniu firmą. Wtedy nagle się może okazać, że bezpośrednie połączenia krajowe z pominięciem Warszawy będą opłacalne.
marqoos_pl
2007-10-04 23:32
i na prawdę mam nadzieję, że już wkrótce wejdzie do Polski któraś z amerykańskich linii i LOT na dobre zniknie z tymi swoimi nieopłacalnymi połączeniami... nie trzeba się będzie męczyć z reklamą, jeździć do agentów, wystawiac jakies bilety, produkować gadźety reklamowe, przygotowywac i zmieniać promocje... ach, to będzie raj na ziemi... błogi spokój... /// i na prawdę mam nadzieję, że albo Delta albo American Airlines wejdzie na te trasy, a wtedy PLL LOT czeka to samo, co się stało z ich trasami europejskimi... trzeba się bedzie mocno napracowac, zeby sie utrzymac... jak sie okaze, ze np. Delcie sie oplaca latac z KRK, RZE, GDN i WAW...
marqoos_pl
2007-10-04 23:26
ja mam nadzieję, że będzie chciała... wykupi i zlikwiduje... samoloty akurat się zezłomuje, a cały ten 'sztab specjalistów' wyśle na szkolenie gdzieś na koniec świata z biletem one-way wraz z zadaniem poradzenia sobie z takim żartem... jak zarobią na reklamowaniu czegos na powrót, to wrócą, jak nie, to będą gotować ryż w gejzerach na Islandii albo jeszcze dalej...
marqoos_pl
2007-10-04 23:23
qshshyeck: podobnie jak było z Dublinem i Manchesterem - "połączenie zlikwidowane z powodu nikłej opłacalności trasy...". Przepraszam, ale LOT nigdy nie wyjdzie na prostą z takim zarządzaniem. Niech otworzą zamiast tego super-opłacalne połączenie np. do Prisztiny, bo pewno będzie się bardziej opłacało... Aaaaa, zapomniałem, tej firmie nic się nie opłaca, a w szczególności latać. Wrrrr...
marqoos_pl: Pytanie, czy Lufcia w ogóle będzie chciała takiego "marketingowego trupa"? :o)
qshshyeck
2007-10-04 23:19
I co,Melina będzie pusta stała?! Nie rozumie decyzji LOTu. Pocieszam się tylko,że nie tylko ja jej nie rozumię...
marqoos_pl
2007-10-04 23:18
A przepraszam, kto ma sie zajmować ich piepr..nym biznesem? Co? Może agecni na Podkarpaciu mieli zrobić zrzutę na reklamę? A może składkę w kościele? Albo na granicy. I w ogóle, to strasznie niewdzięczni Ci ludzie z Podkarpacia... Nie chcieli się w czynie społecznym zabrać za reklamowanie takiego dobrodziejstwa, jakim były te LOT-y... Po prostu niewdzięczność... Może zorganizujemy akcję wysyłania listów gdzieś do 'władnych' (Ministerstwo Skarbu?) z apelem sprzedania tego marketingowego trupa Lufthansie??? Wrrrr!
"W październiku z Rzeszowa do USA, zrealizowane zostanie jedno połączenie w dniu 14 września". Tak poza tym to niespodzianka. Kto by się spodziewał, że bilety bedą sprzedawać się tak "dobrze" i to bez zadnej reklamy.
manly_beac
2007-10-04 22:58
Na trasie Rzeszow-Warszawa LOT ma "gotowy" rynek i nie jest w stanie latac przez caly rok. Jak to bedzie z Pekinem?