Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
usuniety
2014-05-23 14:40
@kiwas32: po pierwsze nie bredzę jak potłuczony (forum jest od wymiany poglądów). Po drugie, trochę szacunku dla innych forumowiczów. Po trzecie, podepnę się pod post usera @marcowy- to może nam łaskawie wszystkim wytłumaczysz, skoro Turkish to dno, które się nie umywa do SQ,EK czy QR, to jakim cudem TK jest najlepszą linią lotniczą Europy według rankingów Skytrax? I przy okazji, jaka linia lotnicza jest dla Ciebie idealna, skoro na TK mówisz dno, na Norwegiana i inne LCC mówisz guano? Ciekaw strasznie jestem jaką masz opinię o takiej Lufthanzie. A po czwarte: jakie są twoje kryteria mówienia czy konkretna linia jest dobra czy nie?
kokodzambo: A najciekawiej jest jak się posprawdza statystyki lotów dyskutantów, szczególnie tych najbardziej zapalonych :)
kokodzambo
2014-05-23 13:17
btw...off topic`i są the best...przynajmniej jakaś ciekawa dyskusja się wywiązuje
kokodzambo
2014-05-23 13:15
Kolego Kiwas...czy byłbys tak uprzejmy odpowiedzieć na pytanie która linia Twoim zdaniem jest ok? Twoje wypowiedzi są dla mnie nie spójne...z jednej strony piszesz że WAW to dno bo z żadnymi dużymi liniami nie nawiązują współpracy, a z drugiej strony każde duże linie Twoim zdaniem to g. Wydaje mi się że pojęcie o tym co piszesz masz niewielkie, albo wyobrażenie o lataniu jak statystyczny polak ( polecam wątek komentarzy pod postem o a320 dla TS ).
gosc_dc83d
2014-05-23 13:07
Latanie to jest zwykła usługa dotarcia do celu w szybkim czasie i naprawdę nie jest dla mnie ten cały nadmuchany pseudoprestiż, gdzie za podanie soczku i dostanie wątpliwej jakości posiłku mam płacić co najmniej kilkaset złotych więcej. Oczywiście można płacić kilka tysięcy złotych więcej za przeloty "linią na poziomie", pytanie tylko po co, skoro te pieniądze można przeznaczyć na coś innego. Oczywiście kiwas32 ma prawo mieć swoje zdanie, ale oczywiście inni mają prawo negatywnie ocenić jego bufoniaste podejście do tematu i zupełne niezrozumienie polskich realiów.
akurat Turkish jest wg SkyTrax najepszą linią lotniczą Europy 2013 więc jeżeli to jest dno to gdzie są wszystkie pozostałe europejskie linie ????
krzysiekl
2014-05-23 12:48
@kiwas32, a może Singapore nie może wejść do Warszawy, bo to i jeszcze kilka miast i nagle się okaże że mają zbyt wiele samolotów i połączeń by być "linią na poziomie";) Swoją drogą ciekawa ta umowa.
b737: Turkish to dno. Nie umywa się do takich linii jak Qatar czy Singapore do EK też im daleko. Turkish nigdy nie wejdzie do grona przewoźników prezentujący odpowiedni poziom. Co Ty tu z turkishem wyskakujesz chłopie. Bredzisz jak potłuczony na temat dobrego poziomu tej linii
usuniety
2014-05-23 12:18
Zrobił się zupełny off topic ale trudno. @kiwas32: piszesz " z tak dużą ilością połączeń i samolotów nie może w dłuższym okresie czasu utrzymywać produktu na dobrym poziomie".To jest nieprawda. Popatrz na Turkish Airlines, jakoś oni też mają sporą flotę i wszyscy ich zachwalają. Tylko Polakom jak zwykle się dogodzi.
a okazuje się, że wczoraj zostala podpisana polsko - singapurska umowa o transporcie lotniczym. Cytat z PRTL:"Umowa po wejściu w życie stworzy dla przewoźników lotniczych nowe podstawy formalno-prawne wykonywania regularnych połączeń lotniczych między Polską i Singapurem. Uruchomienie i wykonywanie regularnych połączeń lotniczych. - Liczymy, że umowa stworzy dla polskich i singapurskich przewoźników lotniczych nowe możliwości biznesowe poprzez ułatwienie dostępu do rynku transportu lotniczego obu państw, podkreślała wicepremier Bieńkowska.
Podpisana Umowa zawiera postanowienia dostosowujące podstawy formalno-prawne wykonywania połączeń lotniczych między Polską a Singapurem do wymogów prawa unijnego, liberalizuje wiele zapisów obecnie obowiązującej umowy dwustronnej, a także wprowadza nowe zagadnienia zgodnie z aktualnie stosowanymi zapisami w bilateralnych umowach o transporcie lotniczym." Może coś się małymi kroczkami jednak zbliża.
Emirates to powoli przestają być linie na poziomie, bo idą na masówkę, linia lotnicza z tak dużą ilością połączeń i samolotów nie może w dłuższym okresie czasu utrzymywać produktu na dobrym poziomie.
kokodzambo
2014-05-23 11:27
Zle sie wyrazilem ;) 1200zl to juz sie mowi o bardzo dobrej cenie i jak narazie tylko na przelot ENT mozna taka cene uzyskac. Z regoly bilety kosztuja ok 1500 tylko problem w tym ze jak chcesz wczesniej je wykupic to kosztuja po 1800-2000zl. Jak polujemy na niska cene to nerwy ze stali czekanie to samego konca. W ten sposob raz mi sie udalo kupic za 800 ale innym razem juz nie bylo tak rozowo ;) kombinowalem z przesiadkami ale to sie wogole nie oplaca dlatego dlugo wyczekiwalem takiej informacji a nie jestem odosobnionym przypadkiem. Otwiera to takze mozliwosc innych wysp gdzie binterkiem mozna doleciec na kazda wyspe w rozsadnej cenie.
krzysiekl
2014-05-23 11:04
1200zł za WAW-FUE-WAW to chyba i tak nieźle, odległość podobn do WAW-DOH-WAW a tam Qatar i inni w sumie też potrafią mieć ceny na poziomie 3000PLN (często drożej niż na dłuższych trasach)
krzysiekl
2014-05-23 11:02
@ b737800max
tak jak napisałeś, jak jeszcze Emirates nie było w Polsce to nawet trochę Polaków nimi latało. Spotykałem np. grupę zorganizowaną lecącą EK do Niemiec (a potem LH/LO do Polski).
gosc_2cea1
2014-05-23 10:46
A co maja powiedziec ludzie z Lgw? robi się dno dają nam gówniane loty z prowincjonalnego waw z takimi destynacjami trudno będzie osiągnąć 40 milionów z naszego jednego pas. Oj kiwas troche pokory ;)
gosc_930b3
2014-05-23 10:18
wiemy, ze Polska jest lotniczym trzecim swiatem, ale w takiej sytuacji kazde polaczenie cieszy. Do tzw "zachodu" jest wielka przepasc, ale najwazniejsze jest, ze sie w ogole cos dzieje! Prawda kiwas32???
kokodzambo
2014-05-23 10:18
kiwas32, zacofanie widzę w Twoich wypowiedziach...Kanary to bardzo atrakcyjny kierunek, bo nie ma żadnej linii z którą można tam polecieć bez Touroperatora. Pospólstwo, jak ich nazywasz, wykupuje wycieczke i ma wszystko w czterech literach. Na chwilę obecną jest bardzo duże zapotrzebowanie na takie połączenia, gdyż Polacy dorośli to organizowania sobie wakacji na własną rękę. W tej chwili oczywiście można wykupić sam przelot ( np za pośrednictwem TUI, Rainbow czy Alfa Star ) ale ilości biletów są mocno ograniczone. Ceny zamykają się w kwotach rzędu 1200zł, choć można trafić i 800zł (WAW-FUE-WAW ) co mi się raz udało.
kiwas32: ale idąc Twoim tropem to nigdy nie bedzie się z czego cieszyć, bo nawet jak wejdzie SIN to on już dawno lata do LHR, FRA czy CDG. A jeżeli my nie mamy się z czego cieszyć to co mają powiedzieć ludzie z Rumunii, Bułgarii czy Ukrainy? Polska się rozwija lotniczo, a bezpośrednie, regularne połączenia na wyspy kanaryjskie są tego dowodem. Do zachodu jeszcze nam sporo brakuje ale nie wiem czy kiedykolwiek uda nam się ich dogonić. Takie życie.
chodzi o to, że otwarcie tych pseudo atrakcyjnych kierunków świadczy tylko o tym, jak Polska jest zacofanym krajem. To jest dno. Jakby wrzuć na jakieś międzynarodowe forum posty ludzików z tego artykułu zachwycających się połączeniem do Londynu Gatwick i Gran Canarie to ludziska na zagranicznych forach mieliby niezły ubaw. To tylko świadczy dobitnie o tym, że Polska jest zerem jeżeli chodzi o jakiekolwiek przewozy lotnicze zagraniczne.
banan86: a kto powiedział, że kiwas32 jest warszawiakiem? Ja tam się do niego nie przyznaje:) A pikola to już szkoda komentować...