Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
coś długo szukają , brak dużych części a to tylko możliwe w przypadku wybuchu w powietrzu
greg0303
2014-03-09 13:17
Wedlug radarów wojskowych samolot zawrócił (180 stopni) tuz przed zniknięciem. Bilety dwóch pasażerów, używających skradzione paszporty do podróży: austriacki i włoski, zostały kupione razem.
gosc_1ab7f
2014-03-09 11:33
Tylko ze jak znasz kod do kokpitu to nie wejdziesz, bo pilot musi sprawdzić w kamerze kto wbił kod awaryjnego dostępu do kokpitu i wpuścić lub odrzucić wezwanie.
gosc_162f9
2014-03-09 10:37
@greg0303 masz racje co go ułożenia elementów do tego FBI i skradzione paszporty rok temu, to zaczyna źle wyglądać, ale poczekamy na skrzynki, mam nadzieje ze znajda asap.
7news.com.au.FBI dolancza sie do dochodzenia prowadzonwgo przez wladze malezyjskie,maja pomoc w kwesti ustalenia narodowosci i tozsamosci osob podrozujacych na skradzionych paszportach.
gosc_6753a
2014-03-09 08:37
ja nie moge, zamki, kody, terrorysci i teorie...widze tu samych znaffcuf i ekspertow.
co Wy o tych kodach nawijacie jakie to ma zwiazek?
problem ze znalezieniem szczątków samolotu może potwierdzać teorię że samolot rozleciał się w powietrzu i szuka się pojedynczych elementów.
greg0303
2014-03-09 05:23
Podobno na pokładzie samolotu mogły być jeszcze dwie osoby (razem cztery) podróżujące używając skradzione dokumenty (bilety kupione w linii China Southern Airlines, mającej współpracę code share z Malaysia Airlines). Prowadzący śledztwo są w trakcie potwierdzenia tej informacji kontaktując się z placówkami dyplomatycznymi krajów, których obywatele są na liście pasażerów. Jeśli szczątki samolotu będą zawierałe duże elementy porozrzucane na dużej powierzchni to będzie to oznaczało, że maszyna rozpadła się na częsci w powietrzu. Małe elementy w bliskiej odległości od siebie to oznaka zniszczenia w kontakcie z powierzchnią wody.
7news.com.au podalo ze obecne dzialania wladz malezyjskich skupiaja sie na identyfikacji osob podrozojacych z skradzionymi paszportami w celu ich idendyfikacji.
lmajchrowski
2014-03-09 02:19
Pytanie nasuwa sie samo dlaczego jest paliwo a nie ma szczatkow ?? przeciez one dryfuja dokladnie w tym samym kierunku co rozlane paliwo ??
usuniety
2014-03-09 01:25
gościu anonimku: a ty tak na poważnie, że pracujesz w gdańskim lotnisku i znasz circa 99 procent kodów linii latających do was? Czy tylko piszesz aby coś kolwiek napisać?
gosc_a2444
2014-03-08 23:42
Ty tak na poważnie o tych kodach do kabiny:) ? Ja pracuję w Gdańsku na lotnisku i znam kody do 99% linii tu latających. Tylko do jednej nie znam. Więc.. Ogarnij.
usuniety
2014-03-08 21:19
@greg0303:nawet jeśli to byliby terroryści, to i tak by nie weszli do kabiny, ponieważ kabiny są zazwyczaj zabezpieczane zamkiem cyfrowym na kod. Nie wiem jak było w tym egzemplarzu, czy to na kod czy na klucz. Wiem tylko, że niektóre serie McDonnell Douglas MDxx (poza MD11) nie miały w ogóle drzwi do kabiny pilotów).
greg0303
2014-03-08 20:58
Dwie osoby na pokładzie samolotu podróżowały posługując się skradzionymi paszportami. Oba dokumenty zostały skradzione w Tajlandii: obywatelom Austrii oraz Włoch. Nie oznacza to automatycznie terroryzmu, często przemytnicy narkotyków posługują się fałszywymi lub skradzionymi dokumentami, ale w tym przypadku, gdy samolot nagle znika z radarów na wysokości przelotowej, prowadzący śledztwo chcą ustalić tożsamość tych osób.
gosc_d02c6
2014-03-08 20:42
Nie ma żadnej aktualizacji ? tak jak rafox pisze , tam jest płytko i myślę ,że dawno by go znalezli. Jak myslicie , mógł to być sabotaż , zamach....bo awarie są monitorowane.
Morze Płd. Chińskie zwłaszcza w miejscu łączenia się z zatoką Tajlandzką jest dosyć płytkie do tego jest tam duży ruch morski znalezienie go nie powinno potrwać długo o ile tam jest. Na ten moment znaleziono tylko plamy oleju ale nikt nie ma pewności czy to z lotu MH.
gosc_220c7
2014-03-08 19:49
@gosc_243ae Niesprawne rurki pitota nigdy nie sa powodem katastrofy. Z taka usterka da sie latac. Pilot AF 447 pogubil sie i ciagnal na siebie drazek. Na forum lotnictwa wypowiadal sie kapitan A330(teraz lata na 777), ze sprawdzali sytuacje na symulatorze i tak na prawde wystarczylo, zeby w poczatkowej fazie przeciagniecia piloci puscili zupelnie stery. Komputer by zalatwil sprawe. Usterka przyczynila sie do katastrofy, ale niestety bledy zalogi byly glowna przyczyna.
I jeszcze jedno FR24 to zabawka. Na podstawie odczytow z powtórki nie mozna nic wywnioskowac.
No właśnie , głęboko trochę ale kiedyś juz znajdowali , oby teraz tez. Nagle zniknięcie i brak wskazówek to albo samobójstwo albo zamach , to dobre linie raczej dobrze serwisowane , ciekawe na prawdę , chociaż przypadek AF to tez dziwna przyczyna i błąd załogi tylko ten brak sygnałów mnie nie pokoi .
usuniety
2014-03-08 18:48
@shorty: ja sądzę, że wszystko powiedzą czarne skrzynki, jeśli znajdą. Awaryjne nadajniki czarnych skrzynek posiadają nadajnik z baterią która pozwala nadawać sygnał przez 30 dni. Po tym czasie nadajnik zamilknie niestety.