Etihad nie jest zainteresowany LOT-em

Arabskie linie Etihad Airways nie są już zainteresowane inwestycją w Polskie Linie Lotnicze LOT. Taką informację przekazał James Hogan, prezes Etihad Airways, podczas specjalnej konferencji w Berlinie.- Nie jesteśmy zainteresowani inwestycją w PLL LOT oraz Air Baltic. Ucinamy także wszelkie spekulacje dotyczące kupowania udziałów w spółce Aeroporti di Roma. Dzisiaj na...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

16/01/2014 10:37

«<12>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gosc_472f8 2014-01-16 15:59

gosc_472f8

piotrek737. Akurat nie jestem pracownikiem Lotu. Można mówic o locie co się chce. Ja przedstawiam swoje zdanie a pracuje w linii lotniczej (nie w LO )

sauvi 2014-01-16 15:52

sauvi

@piotrek737: zamiast komunikowac z otwarta przylbica, np. wyjasniajac podjete decyzje, dzial PR LO woli poslugiwac sie trollami-klakierami. I to jest miara podejscia tej firmy do pasazerow.

piotrek737 2014-01-16 15:36

piotrek737

gosc_b8811: A Wy wszyscy może na siłę tak nie lansujcie tej teorii, że nic złego o LO nie można powiedzieć. Część rzeczy mi się podoba tam, a część nie i w związku z tym nie mogę wyrazić swojego zdania? Przecież nie zawsze takie linie jak Etihad, Emirates są super. Też mają czasem za uszami i można, a nawet trzeba pisać i mówić o tym co jest złe, a nie polskim zwyczajem zamiatać wszystko pod dywan z typowo polskim stwierdzeniem "jakoś to będzie"...

sauvi 2014-01-16 15:31

sauvi

@gosc_6a622: a ja juz raz lecialem LOTem i zaluje, ze wiecej nie inwestuja w szkolenie zalog oraz pracownikow PR w zakresie kultury osobistej.

gosc_b8811 2014-01-16 15:30

gosc_b8811

LOT spokojnie wyjdzie na prosta,najgorsze ma za soba.Jak zwykle Polacy psiocza na swoje chwalac cudze.Psiocza ci ktorzy Lotem nie lataja !

gosc_36cdd 2014-01-16 14:47

gosc_36cdd

Lotowi już nic nie pomoże. Im szybciej upadnie tym lepiej... Dla wszystkich!!!

usuniety 2014-01-16 14:43

usuniety

Ty gościu 6a622 a Ty przypadkiem nie jesteś pracownikiem LOTu na garnuszku u podatników że się tak kompromitująco wymądrzasz!

gosc_6d95a 2014-01-16 14:40

gosc_6d95a

"Zarządowi udaje się wyciągnąć firmę z dna...." A kto ja tam sprowadził???

antyoszolom 2014-01-16 14:20

antyoszolom

gosc_6a622: To bardzo ograniczone jest to Twoje latanie ;) Troszkę mało destynacji i lotów. Jeżeli linia, której większość B738 ma około 2-3 lat i sky Interior, gdzie średnia wieku A320 to 4 lata, na pokładzie masz przekąski a także zimne i gorące napoje i gdzie niebawem też będą nowiutkie 787-9 jest dziadostwem, to nie mam więcej pytań :) Co do załóg, to różne się zdarzają, ale przewaga jest tych fajniejszych ;)

gosc_6a622 2014-01-16 14:07

gosc_6a622

Ja z kolei latam zawsze LOTem, jesli wybieram polaczenie. Kompletnie nie interesuja mnie talkie linie jak nadety etihad,czy dziadowski air berlin ktorym juz raz lecialem i poziom uslug i komfortu byl kiepski.

gosc_cabda 2014-01-16 13:34

gosc_cabda

kupiliby, zamkneliby i byłby spokój:)

maciek_waw 2014-01-16 12:08

maciek_waw

To było wiadomo od początku! Etihad wspiera mocno TXL. Do WAW jest stąd za blisko! Etihad by chciał kosztem Warszawy i LOTu wzmocnić jeszcze bardziej Air Berlin oraz stolicę Niemiec. Dlatego myślę, że dobrze się stało. Dobrze dla LOT.

krzysiekl 2014-01-16 11:50

krzysiekl

Ja nie jestem zainteresowany biletami LOTu (nigdy mi z nimi nie jest po drodze).

sauvi 2014-01-16 11:32

sauvi

@gosc_4e772: a ja jestem, nawet jezeli ostatnio rzadko nim latam. Wycofanie sie LO z polaczen to ograniczenie konkurencji, a to za soba pociaga zwyzke cen.

gosc_4e772 2014-01-16 11:24

gosc_4e772

Ja też nie jestem zainteresowany Lotem! Nikt nie jest Lotem zainteresowany!

marqoos_pl 2014-01-16 10:58

marqoos_pl

Żeby się tylko dno nie oberwało dla LOT-u... Co do braku zainteresowania EY LOT-em, to mnie to wcale nie dziwi. LOT nie spełnia warunków Etihada, zarówno pod względem floty, jak i organizacji... Albo przede wszystkim chęci reorganizacji. EY nie ma czasu na użeranie się ze związkami zawodowymi i "władzami", które same nie wiedzą, czego chcą. Łatwiej dla nich jest niemal stworzyć nową, silną linię (a na taką zapowiada się Air Serbia) i inwestować powoli w sprawdzonych partnerów (Jet Airways, air berlin, Air Seychelles, Virgin Australia) niż babrać się z "czymś nieprzewidywalnym" (a LO za coś takiego bym raczej uznał).

sauvi 2014-01-16 10:57

sauvi

@spotter10: zgoda, dodam jeszcze ze niezalezny od duzych grup przewoznik sieciowy nie ma raczej szans dlugoterminowo utrzymac sie na rynku, dlatego tez bardzo istotna jest przyszla mozliwosc takiej sprzedazy, o jakiej piszesz. Troche dla mnie za wczesnie na osad, ze "jestesmy coraz blizej lustra wody", ale sa oznaki ku temu. Pytanie jeszcze, o co dokladnie chodzi w tej "kulturze organizacyjnej", czy np. o brak profesjonalizmu czesto obserwowany w roznych dziedzinach ?

spotter10 2014-01-16 10:48

spotter10

Czemu mnie nie dziwią słowa, że nie liczy się tylko dobry wynik finansowy, ale "kultura organizacyjna". Coś czuje, że LOT'em nikt z poważnych graczy nie będzie zainteresowany, póki nie uporają się właśnie sami ze sobą, a nie tylko z kwestią finansową. Ale w momencie kiedy to nastąpi, to wartość LOT'u powinna być tak duża, że jego sprzedaż stanie się bezsensowna. Mam nadzieję, że Skarb Państwa nie będzie się starał sprzedać LOT'u za wszelką cenę, bo to będzie głupota. Zwłaszcza, że obecnemu zarządowi udaje się wyciągać linię z dna i jesteśmy coraz bliżej lustra wody. Jeżeli dalej tak będzie się działo, to nasz narodowy przewoźnik nie tylko zacznie latać, ale może zacznie się liczyć na rynku europejskim. A wtedy jego sprzedaż, jeżeli nadal będzie brana pod uwagę, powinna być zrobioną z głową tak, aby móc dalej rozwijać linię pod swoją marką.

gosc_38dfc 2014-01-16 10:47

gosc_38dfc

Bylo do przewidzenia, po co im LOT, jesli pod nosem maja o wiele bardziej przydatny Air Berlin..

Kup bilet Więcej