Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gosc_75380
2014-01-02 09:18
Dla tych ktorzy sie śmieją w głos z KRK....Ci ktorzy pisali o Delcie i Turkish ....pisali prawdę ......a wasz śmiech wydaje sie bardzo nerwowy....to nie sa inf.wyzsane z palca ale sami zobaczycie :)
gosc_90a6e
2014-01-02 02:05
Przestancie o tym TK Czy DL w Krakowie bo az tych bredni nie da sie czytac. Niektorzy chyba faktycznie jeszcze od Sylwestra nie wytrzezwieli.
usuniety
2014-01-02 00:23
Hahahaha, Delta Airlines w KRK. Chyba zaraz posikam się ze śmiechu (jednocześnie przyznaję rację użytkownikowi @kiwas32) Ciekawe niby jaką maszyną by latali do KRK? B757-200 doleci najwyżej do BER, B767-300ER? Nie bardzo. A330-200? Sfera Marzeń. Największym problemem KRK w tej chwili jest trochę za krótki pas startowy. Atlantyki wymagają deczko więcej (minimum 3000 m (3200 jak w RZE byłoby idealnie). Niekiedy loty atlantyckie LOT z KRK wymagały dotankowania w GDN.
gosc_69abc: a gdzie Ty w siatce połączen Delty w Europie widzisz zeby ta linia latała na lotniska wielkosci KRK? Ta linie nie operuje na takie małe regionalne lotniska. Nie lata na dużo dużo dużo dużo dużo większe lotniska niż KRK. Specjalnie napisalem tyle razy słowo dużo, żeby pokazać jakim pętakiem jest lotnisko w KRK. Delta nie lata chociażby do Wiednia czy Helsinek. To są lotniska przy których KRK wymięka gdzie z pewnością mieliby pełne samoloty a Ty oczekujesz, że zacznie latać do KRK, nie bądź smieszny.
gosc_69abc
2014-01-01 23:51
kiwas32 a czemu gosc_32997 nie ma racji? Wątpisz, że Kraków nie stać na takie linie lotnicze jak Turkish i Delta? Po co linia amerykańska ma się pchać do Warszawy i konkurować z Lotem jak może z innego portu pozyskiwać klientów, którzy wolą bezpośrednio latać do Ameryki.
gosc_32997: TK do KRK latać nie będzie a o Delcie to już możesz w ogóle zapomnieć. Brednie prezesa Pamuły nic więcej. Delta do krakowa, dobry żart a po delcie pewnie Qantas uderzy na A380.
gosc_bc587
2014-01-01 23:12
delta z krakowa patrze ze niektorzy jesze niewytrzezwieli
OK. Czy mam to przyjąć jako deklarację zmniejszenia ilości samochodów na rejestracjach LU,EL,S,NOL,BI,DW na warszawskich ulicach ?\nRdzenni mieszkańcy Warszawy będą niesłychanie wdzięczni.
gosc_32997
2014-01-01 21:26
Turkish czeka tylko na okazje wejścia do Krakowa i są prowadzone rozmowy z Deltą na obsługę połączeń do nas. I planują powstanie nowego dłuższego pasa.
gosc_e5bd2
2014-01-01 20:21
do gość 7f040- bardzo trafna uwaga w 100% się z Tobą zgadzam
gosc_98f11
2014-01-01 20:03
gosc_eeb62 , masz racje, wielu z nas tak wlasnie lata, WAW to zaden hub!! nigedy nim nie nie byl i nie bedzie!
gosc_7f040
2014-01-01 19:28
@kiwas32 A WAW zyje dzieki LO, ktore istnieje tylko dzieki doplatom kilku-dziesiecio-krotnie wiekszym niz doplaty do LCC od wszystkich lotnisk regionalnych. Z tym, ze regiony nie tylko doplacaja do wlasnych lotnisk, ale utrzymuja jednoczesnie WAW poprzez dotacje dla LO. Fajnie wyglada zysk Okecia na papierze, ale na ten zysk musza sie skladac wszyscy Polacy.
gosc_eeb62
2014-01-01 19:26
Polska będzie obsługiwana przez Lufthansę. Lufthansa przejmuje polski rynek przewozów lotniczych. Będzie dowoziła pasażerów do swoich portów przesiadkowych w Niemczech (FRA MUC DUS). I tyle. Nic w Polsce szczególnego nie ma aby tu były huby jakieś. No dokąd z WAW dolecimy? JFK, YYZ, PEK, ORD. Tyle. Emirates ma jeszcze DXB a Qatar ma DOH. Wszystko. Reszta to embraery do wyselekcjonowanych bardzo miast europejskich. Lata jeszcze AF, AZA, LH, AFL. Tyle. Jaki tam hub ta WAW? Bez przesady. Ja wolę lecieć do USA (latam do Bostonu) przez FRA z KTW. Prościej. Po co mi WAW?
gosc_3b2e5
2014-01-01 19:18
WAW jest portem regionalnym moim zdaniem dla regionu Polska, Litwa, Łotwa, Ukraina, Słowacja, Czechy. Chodzi o loty transatlantyckie w sumie tylko i Pekin. Biznesu w Warszawie przecież nie ma dużego bez przesady. Nie jest to jednak Paryż Londyn czy Frankfurt, Rzym czy Amsterdam, Bruksela. No co w Polsce jest? Amerykańskie linie tu w ogóle nie latają. Jak by było takie cudo to by latały i tyle. Wystarczy FR24.com obejrzeć jaki jest ruch w Polsce zerowy w porównaniu z innymi krajami.
gosc_1b000
2014-01-01 19:08
Pamiętam stare dobre czasy jak do WAW latał PAN AM z JFK.Latał też AIR ALGERIE .TUNIS AIR IRAQ AIRWAYS.LIBIAN ARAB AIRLINES
gosc_4e961
2014-01-01 18:36
kiwas32, zapomniałeś o SAS (WRO, GDN, LCJ, POZ), Etihad Regional (POZ, WRO) i Air Berlin (GDN, KRK),
gosc_49cfd: skoro WAW jest niewiele znaczącym lotniskiem w Europie to tym bardziej regionalne porty lotnicze w Polsce można użyć stwierdzenia że zupełnie już nic nie znaczą. Bo żyją tylko dzięki low costom i low costy są ich jedynymi właściwie klientami. Nikt poza LCC i Lufthansą nie jest zainteresowany lotami z regionalnych polskich portów lotniczych oprócz krk gdzie jest troche więcej normalnokosztowych linii.
gosc_0ae7d: a co ma być po rozbudowie lotniska. Z tego co widziałem przewiduje się tam siedem rękawów ale żadne z tych stanowisk przyrękawowych nie będzie w stanie obsłużyć większego samolotu niż te kodu C max D. O kodzie E można w KRK zapomnieć, więc co ma sie niby zmienić. Skoro ta płyta nie jest przystosowana do tego, żeby dokowały tam duże statki powietrzne.
gosc_cc594
2014-01-01 17:28
@gosc_ecb1c Gratulują wykształcenia skoro uważasz, że następujące miasta leżą w Europie: Kutaisi, Tbilisi, Bejrut, Baku, Kair, Tel Aviv ;)
gosc_dd25b
2014-01-01 16:41
Nie lata do WAW również żadna linia australijska ani brazylijska :-)
gosc_0ae7d
2014-01-01 16:03
Zobaczymy co będzie się działo jak zakończy się rozbudowa lotniska w Krakowie.