Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
Ale super news, w końcu jakiś pozytyw dla Poznania. Z Poznania dużo osób lata do Niemiec i do dalej do Europy. Jest to super wiadomość dla biznesu. Ludzie z mojej firmy latają do Niemiec z Tegel - ale to trzeba wyjechać ze 4 godziny przed odlotem żeby było na spokojnie. Na spotkania biznesowe średni komfort.
nic wielkiego, w ogóle nie ma o czym pisać. Można tylko powiedzieć, że jakie lotniska takie połączenia.
gosc_a1053
2013-11-17 20:31
Bydgoszcz nie chce do Berlina, tylko do Warszawy i to za wszelką cenę.
gosc_21779
2013-11-17 20:30
Lodzianie nie lubią latać do Kopenhagi, wolą do Berlina
gosc_8c546
2013-11-17 19:55
Gdzie tam 3 razy dziennie, raz wystarczy- przylatujacy na godzinę-dwie przed odlotem AUH. O to chodzi etihadowi a nie o feedowanie air berlin
gosc_a7ffd
2013-11-17 19:50
A KTW na czele z Panią Dyrektor Moniką K. w dalszym ciągu chwalą się salonikiem w terminalu B. Droga Pani pora zabrać się do roboty!!!! Kolejne linie omijają KTW, natomiast najwiekszy przewoznik - W6 nie rozwija sie.
gosc_30b15
2013-11-17 19:26
Wreszcie jakis wiekszy przewoznik rzuca wyzwanie Lufie, bo dotad robila w Polsce co chciala, z malym wyjatkiem SAS. Moze inni pojda za jej przykladem?
gosc_5c951
2013-11-17 19:22
@gosc_65cd9-zgoda połączenie kolejowe jest do bani, ale autostradowe z wyjątkiem tych 80km bardzo dobre. Niedługo Polskibus.com ma otworzyć bazę we Wrocku i trasę do Berlina, więc z tej kwestii poprawi się, ale jak zuaważyłeś połączenie jest z myślą o przesiadkach(szkoda, że nie do Szwajcarii-ale skoro tak chcą -życzę powodzenia), zobaczymy co LH na to.
gosc_4c2d3
2013-11-17 19:12
te połaczenia musza byc za 3-4 razy dziennie zeby to miało sens
gosc_cfd90
2013-11-17 18:58
dziwne te połaczenia z poznania juz kiedys latała csa wiemy jak sie skonczyło
gosc_66398
2013-11-17 18:53
10 listopada z kopenchagi do łodzi Sas przyleciało 2 dwóch pasazerów wiec przestanie z ta łodzia
gosc_05495
2013-11-17 18:52
Pech tylko, ze duzo nowych kierunkow z Berlina jest zablokowanych przez opoznienie otwarcia BER International. Mam nadzieje, ze to dopiero poczatek polskiej ekspansji Etihad/AirBerlin i potoczy sie wojna o pasazerow z LH.
gosc_65cd9
2013-11-17 18:51
wiadomo że chodzi głownie o pasażerów tranzytowych. Ale p2p też się znajdą z wrocławia, połączenie kolejowe jest beznadziejne zaś twierdzenia że na całym odcinku wro-berlin jest autostrada to nadużycie. Szczególna porażka to jakość drogi od granicy w kierunku wrocławia.
gosc_b47c3
2013-11-17 18:35
Widocznie jest jakiś sens. Zauważyłem, że wiele osób tylko narzeka, podejrzewam, że tylko tak dla zasady. Cokolwiek się nie wydarzy, to narzekają. Zamiast się cieszyć, że coś się dzieje i rozwija.
gosc_983b2
2013-11-17 18:34
zaraz tam KTW - czemu nie KRK przecież Air Berlin lata 3 razy dziennie! taki jest potencjał więc by sie napewno opłacało.
gosc_8bb90
2013-11-17 18:20
bez sensu - i z Wrocka i Poznania do Berlina jest rzut beretem nawet samochodem... dlaczego nie Katowice na przykład? my mamy już nieco dalej ;)
gosc_ae0ba
2013-11-17 18:18
Myślę, że podejmuje sensowne decyzje, więc nie psioczyć już, że z Łodzi utrzymałoby się lepiej połączenie.
Zaraz odezwie się EKYPA z Lublina i dowiemy się, że czemu nie LUZ :)
Skoro otwierają połączenia TXL-POZ,WRO to najwyraźniej musi im się dobrze kalkulować rachunek!
gosc_94f60
2013-11-17 18:18
bravo!!!!!!
wszystkim się opłaca tylko Polakom nic się nie opłaca. Wszystkim chce się pracować tylko Polakom nic sie nie opłaca, nie warto, po co, bez sensu, jutro, itd. Bo w Polsce prezesi muszą po pindziesiąt tysiyncy na miesinc zarabiać.
gosc_2f405
2013-11-17 18:18
Pamiętajmy o jeszcze jednym, Air Berlin lata do WAW(blisko LCJ) i KRK(blisko KTW), więc tym bardziej te porty nie mają sensu.
gosc_dc81e
2013-11-17 18:04
beznadziejnie Powinny buć Katowice i Łódz ... Wrocław i Poznan zachwilę zamkną ...a tam był by spory potencjał...