greg0303
2013-11-02 06:35
Wiele krajów nie stosuje też liter "I" oraz "O", ze względu na podobieństwo i możliwość pomyłki z cyframi "1" oraz "0". "Q" jest zabronione ze względu na 3-literowy kod Q używany w telegrafii i krótkofalarstwie (link poniżej):
zobacz link
krzysiekl
2013-11-01 23:31
Na podstawie tego co gosc_e1bf8 napisał, ja tez nie rozumiem dlaczego taki przepis istnieje.
piotrek737
2013-11-01 22:43
pede: Przecież Ci gosc_e1bf8 poniżej odpisał...
Nie wie nikt dlaczego rejestracja ze znakiem J jest prawnie zabroniona?
piotrek737
2013-11-01 21:25
plus "EuroLOT has officially withdrawn its ATR72 fleet from revenue service. Following it last flight from Lublin to Gdansk on October 25, the Polish carrier's last remaining ATR72-200, SP-LFB (cn 265), has now been placed into storage in Sonderborg by lessor, Nordic Aviation Capital. The other ATR72-200s and ATR42-500s retired are being remarketed for sale or ACMI services and currently in storage in both Katowice and Warsaw."
piotrek737
2013-11-01 21:19
miroso: Ale sytuacja się jednak zmieniła bo pojawiły się nowe fakty. Pamiętaj, że żyjemy w PL tu wszystko jest inne każdego dnia :P W linku masz lot GDN-LUZ czyli ELO187 na Q400 SP-EQH ;)
zobacz link
Ciekaw jestem jakie plany ma Eurolot co do Embraerów które posiada. Wygodnie byłoby mieć flotę składającą się tylko z jednego typu samolotu.
usuniety
2013-11-01 20:53
coś tutaj jest znowu jakiegoś nieścisłego. przecież ATRy jeszcze będą latać jakiś czas zdaje się i ciągle zostają im na siatce SP-LFG i SP-LFE jak pisaliście w jednym z wcześniejszych artykułów (z 31.10.2013). Kupowałem bilet niedawno na LUZ-GDN na 27.12 i tam ciągle jest ATR72. I zgodnie z tego co napisaliście 11.10 to dopiero od połowy sezonu wejdzie na tą trasę DASH. W systemie przewoźnika do końca sezonu jest na tej trasie ATR, choć to zapewne błąd zwłaszcza po 28 lutego, gdzie rozkład dostosowany jest już do obsługi Mediolanu. Czyli jak: oficjalnie już ATRy poza flotą, nieoficjalnie - latają dalej (jak było z E145 Lotu?)
gosc_e1bf8
2013-11-01 20:10
"§ 9. Znak rejestracyjny składający się z liter nie może zaczynać się od litery Q oraz tworzyć grupy liter sygnału niebezpieczeństwa SOS lub podobnych ważnych sygnałów, a w szczególności XXX, PAN i TTT, oraz zawierać następujących liter: J, Ł, Ą, Ę, Ń, Ó, Ż, Ź, Ć, Ś."
gosc_1e46c
2013-11-01 19:49
Ja rozumiem Ł, Ą, Ę, Ń, Ó, Ż, Ź, Ć, Ś ale J dlaczego J nie może być?
gosc_deb09
2013-11-01 18:51
Ja teraz życzę Eurolotowi, żeby tak zarządzał siatką, flotą itd. żeby już w następnym roku (w tym już niemozliwe :(... chyba) zaczęli mieć zyski. To samo oczywiście życzę LOTowi :)
speedbird
2013-11-01 18:25
W polskim rejestrze statków powietrznych nie stosuje się litery "J".
gosc_bd0cb
2013-11-01 18:24
gratulujemy zakupu i czekamy na nowe kierunki krajowe :)
gosc_878d9
2013-11-01 18:22
Poniewaz jest to wykluczone prawnie
zobacz link
Ma ktoś informacje, dlaczego pominięto przy rejestracji maszyn rejestrację EQJ?