Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
Co do dojazdu i podawania czasu typu 35 min z metra młociny to też jestem sceptyczny. Taki czas jest jak najbardziej osiągalny ale...chyba o 22 w środku tygodnia. Którędy by nie jechać, Modlińska, Wisłostrada, to zawsze jest tam tłoczno. Jeżeli chodzi chodzi o dojazd pociągiem to jest ok ale trzeba jeszcze podjechać autobusem więc dojazd z centrum to coś w okolicach 1-1,5h. A poza tym kto jedzie na styk na lotnisko? Zawsze jedziesz wcześniej z godzinę przynajmniej.
gosc_eb0f3: Myślę, że jak otworzysz połączenie LUZ-RZE lub KRK-KTW po 50 zł to też będzie wielki potencjał. Nie pisz bzdur o potencjale, bo to nie było realne po prostu.
gosc_eb0f3
2013-09-27 13:22
zupełnie nie wiem dlaczego tak wielu krytykuje otwarcie krajówek przez FR. Przecież to tylko FR ryzykuje, a pasażerowie mogą tylko zyskać. OLT pokazał jak wielki jest potencjał tras z WRO i GDN, zaś LOT ten potencjał tylko zabijał.
krzysiekl
2013-09-27 13:04
Modlinbus jedzie 35 minut z metra Młociny. Więc pozostaje pytanie ile zajmuje przejazd metrem i ewentualnie dotarcie do metra. 1h jest jak najbardziej realna zwłaszcza gdyby rozkład przewidywał więcej kursów (można wtedy spokojniej planować przesiadkę na Młocinach). Modlin może być też ciekawą opcją dla dojeżdżających z okolic Olsztyna a lecacych do Wrocławia itp. tłumy to nie będą ale zawsze.
pcharasz
2013-09-27 12:34
@infomodlin: taa, 46 min - tyle to może potrwa dla tych którzy mieszkają na warszawskich dworcach. Dla większości mieszkańców dojazd do WMI (a nie stacji kolejowej Modlin) potrwa 1.5 godziny. Dla mnie z Warszawy dojechanie do Modlina zajmuje przynajmniej 2 godziny. Jeżeli ktoś mieszka przy dworcu to pewnie będzie to szybciej, ale to nie jest fizycznie możliwe dojechać do WMI zbiorkomem w 45 min. Daruj sobie takie bajki, trochę obiektywizmu poproszę.
ciekawe jak interpretować poniższy zapis ze strony FR "Ryanair będzie obsługiwał 2 krajowe loty do Gdańska i Wrocławia samolotem Boeing 737-800 oferując większą liczbę miejsc, lepsze ceny, lepszą punktualność i lepszą obsługę klienta niż LOT."
Zwlaszcza kwestia ilości miejsc... Z tego co pamiętam WRO-WAW jest 7 polaczen dziennie co przy DH-8 daje oferowanie 546 miejsc a przy zmianie na E170 490 miejsc. Żeby mieć większe oferowanie miejsc dziennie musza być 3 loty dziennie
a co do polaczenia WMI-KRK naprawde watpie... tu jednak bez wzglednie dominuje PKP intercity
infomodlin: zostaly ci ostatnie godziny ciszy nad glowami-delektuj sie :) poza tym mam do ciebie prosbe: jak juz lotnisko ruszy daj znac jak tam poprawil sie poziom obslugi? czy airport staff nadal jest taki "uprzejmy" jak poprzednio?
gosc_153d5
2013-09-27 12:05
@infomodlin- wiesz od kiedy ruszają z testami na CAT II? Czyli jak dobrze pójdzie jeszcze zimą (marzec 2014) mogą uruchomić drugą kategorię? Jeśli nawet nei zdążą to zaraz mamy wiosnę i lato, kiedy CAT II się nie przyda i dopiero byłby system potrzebny jesienią 2014 a do tego czasu spokojnie się wyrobią.
infomodlin
2013-09-27 11:55
@przemolot
dzięki że się troszczysz :)
ale szkoda mi takich osób co piszą takie brednie wręcz jest to żenujące
jeśli zaś FR coś by wykombinował to sam się ośmieszy, fakt oni są do tego zdolni ale jest to mega mało prawdopodobne :)
przemolot
2013-09-27 11:52
Infomodlin wyluzuj ;) Chociaż miło, że ktoś prawie własną piersią broni tego lotniska :) Trzymam kciuki za WMI. I mam nadzieję, że FR nie wykręci jakiegoś numeru. A są do tego zdolni
infomodlin
2013-09-27 11:46
@ktgracz -> jesteś niedoinformowany, od 19.09.13 działa ILS cat1 który przy tej samej pogodzie co rok temu( a był to wyjątkowy rok statystyki Instytutu Meteorologi pozwoli 80% lotów uchronić przekierowaniu do WAW.
Od 2013.10.03 rozpoczynają się obloty na cat2 będą trwać do 2013-02-28 ( 6-cy) co pozwoli uniknąć 97% ( statystyki Instytutu Meteorologii ) przekierowań do WAW....
Sprawdź później pisz......
gosc_89719: easy, easy - dla każdego coś dobrego - FR będzie w listopadzie co któryś dzień lądował na Okęciu (specjalnie nie pisze Chopin Airport!) ;) Jeżeli ktoś nie wie WHY niech ruszy głowa :D // gosc_a057c: jeżeli chcą robić obie trasy do M(gł)odlina jedną maszyną (bo baza jest we WRO), podaj jak będzie wyglądał rozkład lotów, gdy rano WMI w koło mgła :)) Od środy pierwsze przymrozki, więc powoli sezon mgieł czas rozpocząć. Btw. WMI aka EPMO - wersja specjalnie dla krzysiekl ;p // Polskie 4-ro-literowe kody są raczej łatwe do rozszyfrowania, a niektóre IATA mniej mówią jakiego miasta dotyczą np. LCJ, LUZ, OSZ...
infomodlin
2013-09-27 11:17
KRK -> to raczej pewne
RZE -> to samo
SZZ -> to samo
KTW -> po co ? zadam pytanie... jak jest KRK
POZ -> raczej odpada
GDN - KRK -> jak dla mnie niezły pomysł
GDN - RZE -> odpada
GDN - LUZ -> niezła alternatywa dla drogiego eurolotu
RZE - SZZ -> niezły pomysł
co na to powiecie ?!
gosc_16216
2013-09-27 10:09
Nareszcie!!!ja będę latał regularnie WRO-WMI.
gosc_a057c: Leciałem FR na trasie KRK-BUD-KRK, która jest porównywalna długością z tymi krajówkami. Realny czas lotu to było ok. 25 minut i powiem Ci, że zdążyli przelecieć z wózkiem. Inna sprawa, że może 1-2 osoby coś kupiły na każdym locie.
przemolot
2013-09-27 09:47
gosc_89719: nie bierz tego za atak, ale ostatnio Słońce Peru ogłosiło, że pieniądze z planowanych wylotówek z Warszawy zostaną przerzucone na budowę obwodnicy.
boytek85: założe się że airport staff dostanie od Ryana "instrukcje" żeby na lotach krajowych zwiększyć target osób złapanych na 60 euro za zbyt duży bagaż podręczny. Można się spodziewać, że będą wyjątkowo upierdliwie sprawdzać na lotach krajowych
krzysiekl
2013-09-27 08:56
@gosc_89719
sorry, zmęczenie poranne, miało być "dużo bliżej" :P
gosc_a057c
2013-09-27 08:51
Myślę, że trasy KRK-POZ i KRK-GDN(gdzie w obu przypadkach nie ma dobrego dojazdu samochodem i pociągiem i zajmie kilka kilka dobrych lat zanim coś się poprawi). Co do liczby rotacji powiedzmy o 6 rano samolot startuje z WRO, lot zgodnie z rozkładem zajmie 45 minut(w Locie to koło 50 min Embraerami). W WMI 6.45, 25 min rotacja i 7.10 wylot do GDN. NA miejscu też po 45 minutach(zakładam, jakiś zapas) 7.55 na miejscu, wylot z GDN 8.20, w WMI o 9.05 w WMI, znowu 25 min rotacja i wylot do WRO o 9:30 i 10.15 są we WRO-25 min na rotacje i 10.40 mogą zaczynać na nowo. Powiedzmy 20 min zapasu, czyli 5 min na lot i 11.00 czyli razem wychodzi 5 h, więc teoretycznie mogą jednym samolotem wykonać 3 pełne ,,kółka". W ogóle zastanawia mnie tylko jeden, jak oni zdążą przy 45 min loty(a odliczając przygotowania do lądowania, parę minut po starcie) prowadzić sprzedaż na pokładzie...