Ryanair: Loty krajowe z Modlina

gosc_aa974: podany przykład jest dla EPWA, a nie EPMO, bo tylko dla WAW (i innych lotnisk np. jesienią mgliste prawie jak WMI - GDN i KRK) jest dostępne archiwum z depeszami. Jeżeli chodzi o ilość dni na tydzień z małym lub większym paraliżem na lotnisku, powiedzmy, że październik-listopad na Okęciu to 1 na tydzień, Modlin 1.5-2 na tydzień i pisząc, że ILS I lub II skraca czas zamknięcia lotniska mam na myśli TYLKO TE pojedyncze specyficzne dni. Pozostałe 5 dni z 7 w Modlinie będzie normalnych-standardowych i tego dotyczą podane statystyki. Żadne dramatyzowanie ani czarne wizje, zawsze tylko i wyłącznie chłodna kalkulacja szansy na sukces (lot on-time)/ porażkę (chaos komunikacyjny) mojego przelotu lub innej osoby.

gość daad5 zapewne chodziło o polączenie KRK-GDN, Które FR wcześniej czy póżniej na pewno uruchomi, bo to najbardziej rentowne krajowe połączenie z pominięciem warszawki.

Kraków Sraków, poki co jest Gdansk i Wroclaw!!

Moze rzuca cos na Krakow. Trzymamy kciuki!

Jka by nie było tez czesto wybieram 85 z Bytomia na lotnisko i LOT do WAW jest na pewno wygodnej czas fajniej mija niz pociągiem ale liczac dojazdy cocby w moim przypadku z Bytomia do Pyrzowic odprawa lot dojazd w Wawie do centrum czasowo samolot wychodzi tak samo lub odrobinę gorzej ale zawsze wygodnej jak dla mnie...

Jaki szybszy pociag niz samolot? Jade z ZABRZA do BYTOMIA tam przesiadam na autobus 85 lub jesli jest sobota lub niedziela jade 17 stka pod lotnisko.Myslcie po prostu myslcie i ne trzeba jechac przez KATOWICE i placic 27 pln

DO :gosc_adacb , Na trasie KTW -WAW nie ma bo pociąg jest o wiele szybszy ...ale do Wrocławia czy Gdańska to już zupełnie inna bajka...też wele razy leciałem na trasie KTW -WAW i to ma sens tylko w przypadku transferu dalej z WAW

Tylko jaki jest dojazd zbiorkomem do KTW z centrum miasta? Do Modlina nawet od 9 zł Modlinbus, pociagi do stacji Modlin no i przy konkurencjo pociagów-koło 2,5h mało kto wybiera tutaj samolot. Z lotnisk, z których oni będa latać tak łatwo nie będzie. Na pewno nie otworza KTW/KRK-WMI bo czasowo to się nie opłacii nie są samobójcami by w to iść.

Dzisiaj lecialem Lotem z KTW do WAW .22 pax.Jesli myslicie ze,Ryan sprzeda bilety za 50 pln to sie mylicie.Ja lecialem za 105 pln a to taniej niz IC.Potencjalu na latanie nie ma i nie sadze by pojawil sie z FR,biorac pod uwage to ,ze FR za darmo nie przewiezie wam nawet parasola (o bagazu nie wspomne

@Ktgracz- nie przesadzaj, że CAT I nie pomoże, akurat w WAW tych dni z ograniczoną widocznością tak dużo nie ma. W tamtym roku sezon mgieł zaczął się gdzies w połowie X, w tym-jak pisałeś w związku z szybszą jesienią będzie prędzej, ale twoim zdaniem CAT I nic nie da? CAT II też? Te 1-czy 2 h to w skali całego roku czy może dziennie to byłoby bliskie prawdy. Poza tym by był CAT II to na niższej kategorii system musi w tym wypadku działać 5 miesięcy a testy ruszą w ciągu paru dni. Przejrzałem te dane z WAW -wiem, wiem w WMI są gorsze, ale też nie przesadzajmy, to w Październiku 2012 były 4 dni kiedy przez część dni były warunki utrudniające operacje(i to nie przez cały a część bo najgorzej jest z rana a trzeba pamiętać, że Ryanair tutaj nie ma jeszcze bazy i przylotu zaczną się koło 9 rano a wtedy sytuacja poprawi się), dlatego weź nie dramatyzuj i nie przesadzaj. Lotnisko podawało, że jesienią 2012 mieli 8,5% operacji przekierowanych a CAT I pomógłby w niemal 40% nich a CAT II w kolejnych 30%, poczekajmy-zobaczysz, że nie spełnią się twoje czarne wizje a wiosną będzie CAT II i mgły przestaną paraliżować port a odsetek przekierowań myślę, że z CAT II nie będzie odbiegał od tych z innych lotnisk w Polsce z ILS. O tym, że w przyszłości jak sie rozbudują, powiększą i będą chcieli zbudować CAT IIIa nie wspomnę bo to daaaaleka droga.

ale IC zakupiło pendolino :)
będzie szybko do Gdańska i Krakowa :) Ryanair musi się bać :)

TEŻ mam taką nadzieję i liczę na Katowice że w końcu coś się ruszy i jak nie Ryan to Wizz wygospodaruje na którejs maszyne 3 h na codzienny obieg Katowice -Gdańsk -Katowice to był by dopiero HIT

wywiad z MOLem na temat krajówek i ew bazy w GDN
zobacz link

mam nadziej ze się rozwiną i pokaza tym pajacom z LOT i ELo jak się robi biznez na lotnictwie. u nas zawsze wszystko pod goe bo znajomikrolika sa nieukami i trzeba im cos dac do pracy. tylko ze biznes lotniczy jest międzynarodowy i tu brak profesjonalizmu nie przechodzi.

Nie wiem kiedy trasa na Gdańsk od M.Młociny do Modlina niby jest zatłoczona? Samochodów jest raz mniej raz więcej, ale średnia prędkość na tym odcinku (w przeciwną stronę, to co innego!) rzędu 80 km/h i więcej jest normą. Ogólnie samochodem (omijając Centrum!) czas, to z reguły 1min. za każdy km drogi, przy czym do WAW w korkach (bez tego obecnego łącznika) 25 km (= nocą jak jest luźno jedzie się te 25 km ode mnie, 25 min.) z domu pokonywało się skrótami w 40-45 min. Do WMI mam 33km i tu ZAWSZE jedzie się 30-35 min. Jak komuś samochodem zajmuje 1.5h, niech jeździ motorem ;P // infomodlin: Ty jednak jesteś fanatykiem i to napinanie się nie pozwala Tobie trzeźwo myśleć. Nie wiesz do kogo piszesz, więc się tak nie gorączkuj. Po 1.promo: ILS I czy nawet II, skraca tylko ilość h przez które lotnisko jest zamknięte, docelowo cat. II dla Modlina powiedzmy, że skróci ten czas o 1 max. 2h niż to było w 2012 r. O obecnej cat. I nie będę pisał by się na Tobie nie pastwić ;) Po 2.primo: nie obchodzi mnie, którą część (wygodną dla siebie) statystyk IMGW zarząd WMI sobie obrał, a ich rzecznik podał do publicznej wiadomości!? Tu trzeba bazować na praktyce. // Wyłożę to Tobie jak pierwszakowi, a przy okazji inni (Ty się tak napinasz, że i tak tego nie przyjmiesz do wiadomości hehe) poszerzą swoje horyzonty dot. meteorologii i będą brać pod uwagę ew. możliwość przekierowania. Masz link sprzed roku - otwórz. Na dole klikasz na: "Pokaż pełen METARS". Dotyczy o niebo lepiej położonego lotniska WAW, a nie WMI gdzie tego rodzaju mgła może utrzymywać się o 2-3h dłużej! Dla przypomnienia, Twój ILS cat. I ma limity w pozimie 800-550m, w pionie 60m, ILS cat. II 350m/30m. O 5:30 AM lądują samoloty bo nawet cat. I wystarcza. Co się dzieje w atmosferze o 6:00-6:30 nie będę tłumaczył, efekt widać - warunki graniczne lub poniżej minimów Chopinowskiej cat. II. Od 7:00 do 10:30 lądują tylko orły-kamikadze jak Ci piloci z Yak40 w Smoleńsku. 10:30-11:00 cat. II ratuje sytuację, dla cat. I lądowania zaczynają się tak od 11:30. Na 3.5-4h lotnisko zamknięte, nie ważne czy z ILS I czy II. Łapiesz teraz miszczu, co się w taki dzień będzie dziać z ew. porannym lotem WRO-WMI, a potem WMI-GDN (przy okazji GDN, też lubi poranne mgły, ale trochę inaczej niż WMI) i całą rotacją powrotną do WRO? PS. Pogadamy o WMI i ratującym je z opresji systemowi ILS, tak od ok. 15.X - może nawet tydzień wcześniej, bo w tym roku wyjątkowo wcześnie zanosi się na pierwsze przymrozki. !Chao!
zobacz link

kjtj: to chodzi tylko o loty z KRK

Popieram adriano0101 ;) Podróż pociągiem z Katowic nad morze to masakra :(

Czekam na KTW-GDN via LH A380.

A tak na serio, czekam na coś z KTW, cokolwiek :)

OOo! nie doczytałem o tych umowach ...czyli skoro K2 lata na trasie Wro-Gdn to FR nie może zdublować trasy czy to chodzi tylko o loty z Krk? ...zresztą FR pewnie znajdzie jakąś luke w prawie;P