Ryanair bardziej przyjazny pasażerom

Irlandzki przewoźnik będzie bardziej przyjazny swoim pasażerom. Ryanair planuje wprowadzenie zmian na swojej stronie internetowej oraz w komunikacji z pasażerami za pomocą kanałów social media. Przewoźnik słynący z licznych opłat dodatkowych i kontrowersyjnych reklam chce być teraz bardziej przyjazny podróżnym. Niedawno Brytyjczycy uznali Ryanaira za najgorszą firmę...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

24/09/2013 07:45

«<123>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

krzysiekl 2013-09-24 13:44

krzysiekl

na tak krótkiej trasie ja raczej nie...wcale nie widzę różnic (jeśli to faktycznie byłoby kilkakrotnie więcej po dodaniu bagażu itp). kilkakrotnie więcej to można zapłacić za klasę biznes na długim locie (miejsca leżące, dobry posiłek itd), ale nie w takiej sytuacji jak lot 2h a różnica taka że nie ma zdrapek i może dostanę sok gratis.

wojtek 2013-09-24 13:42

wojtek

A ja bym sobie życzył, żeby zmiany zaczęli od strojów CC - obecne po prostu kłują w oczy. O ile przyjemniej lata się w liniach gdzie załogi są ubrane elegancko i ze smakiem.

waw-gru 2013-09-24 13:35

waw-gru

Ja i tak wolę zapłacić kilkakrotnie więcej za normalną linię...

smok1 2013-09-24 13:20

smok1

@gosc_7c5ac jaki jest więc motyw absolutnego braku LCC w ofertach agencji? Rozumiem proponowanie LCC jako opcji do normalnego biletu, ale mówienie że "niedasie" z definicji jest poniekąd dziwne. Więc musi istnieć JAKIEŚ uzasadnienie inne niż ogólne "bo to LCC" (prawa pasażera są przecież takie same, a z własnego doświadczenia wiem że egzekwowanie ich z linii tradycyjnych często bywa równie upierdliwe jak z LCC).

optymista 2013-09-24 13:17

optymista

gm717 - W żadnym razie nie chcę tu wyrosnąć na obrońcę Ryanair. Też nie przepadam za ich stylem. Rzeczywiście - irytuje u nich proces rezerwacji z namolnym i upierdliwym sugerowaniem usług dodatkowych, pułapkami (to trzeba zaznaczyć a inne zaznaczone powoduje podniesienie ceny). Jednak do prawdziwej furii doprowadza ludzi załoga naziemna przy bordingu. Stoi taki Obershturmbanfurer w niebieskim płaszczu i czerpie prywatną satysfakcję z przyłapania kogoś na posiadaniu bagażu o centymetr za dużego lub 10 gram zbyt ciężkiego. To samo można zrobić w sposób uprzejmy - wszystko zależy od polityki rekrutacyjnej firmy i przykładu płynącego z góry. A więc GM717 masz częściowo rację: załogi pokładowe są często jedynym pozytywem, ale są miłe i uśmiechnięte z własnej inicjatywy a nie w wyniku systemowych rozwiązań w firmie.

smok1 2013-09-24 13:10

smok1

@optymista - oczywiście nie mówiłem o Tobie, tylko o CC. Większość CC uśmiech odwzajemni uśmiechem, ale czasami trafisz na buraka. I takiego buraka w CC nie zmieni nawet to że linia każde mu być miłym, czy że Ty się na wejście uśmiechniesz. Dlatego nie wierzę, że skuteczne może być NAKAZANIE przez linię bycia miłym. No to miałem na myśli, sorry za nieporozumienie :)

jsg 2013-09-24 13:08

jsg

Jak widać polityka FR (niska cena za wszelką cenę) zapędziła linię w ślepy zaułek. Jak widać ludzie powoli przekonują się, że cena to nie wszystko. Proponuję zacząć zmianę wizerunku od odejście chamskiego marketingu i jego prezesa.

gm717 2013-09-24 13:02

gm717

gosc_d6767 - myślisz, że ciocia Wizzair i wujek Ryanair z wielką łaską wożą naszych rodaków do UK, Irlandii, Skandynawii za free ? Robią na tym niezły interes i chyba nic, prócz tanim biletom, nie powinniśmy im zawdzięczac. Choc do tych tanich biletów też w jakimś stopniu dopłacamy/dopłacacie.

gm717 2013-09-24 12:57

gm717

Optymista - Ryanairowi daleko do dobrej linii. Ludzie to zauważają, wolą dopłacic i leciec np. Easyjetem. Masa ukrytych opłat - szczególnie naciąganie ludzi przy procesie rezerwacji jest po prostu chamskie z ich strony - wiem, że zaraz ktoś się odezwie, że trzeba czytac ze zrozumieniem - czytam, ale tysiąc kolejnych osób złapie się na rubrykę POLSKA przy wyborze ubezpieczenia - i cena rośnie. Nie tak postępuje się wobec swojego klienta. I takich rzeczy jest sporo. Zmienic coś musza, jeśli nie chcą wozic tylko tego bardzo niskopłatnego ruchu.
Stewki w Ryanairze w większosci są same z siebie bardzo miłe i pomocne.
Praca z innymi ludźmi polegająca na usługiwaniu innym ludziom jest mega niewdzięczna. Ludzie potrafią byc totalnymi chamami, ale cóż - uroki tego zawodu i jeszcze kilku innych, ale już nieco niżej - na ziemi. Wiem coś o tym - czasami mam ochotę zmienic z tego powodu swój zawód. Ale zdarzają się CC na pokładzie, które w życiu nie powinny pracowac w tym zawodzie, bo się po prostu nie nadają. W każdym bądź razie to nie przez CC FR ma złą opinię. Wszystko dookoła jest do poprawy.

gosc_7c5ac 2013-09-24 12:47

gosc_7c5ac

Smok1: "Póki co low-costów raczej nie mają (w końcu prowizji LCC nie zapłacą) " Przewoźnicy regularni właściwie też jej nie płacą. Stawki prowizyjne dla agentów sa na tyle pomijalne, że tak jakby ich nie było. Fakt, że mając umowę z linia lotniczą można mieć szanse na dopłaty marketingowe, ale zbyt wielu agentów umów raczej nie ma.

optymista 2013-09-24 12:42

optymista

Smok1 - mam nadzieję, że to nie mnie uważasz za chama i buraka, bo nie do końca jasno wynika to z twojego posta. Też zawsze staram się być miły i uśmiechnięty. I - czary mary - niestety w ELO nie zadziałało. Była to jak przypuszczam pierwsza rotacja tej załogi tego dnia (wylot o 7.10 z RZE), więc nie można tego raczej przypisać zmęczeniu. Natomiast tego samego dni na trasie BVA-DUB załoga FR była naprawdę miła. Obrazuje to, że Rajan nie musi dokonywać rewolucji w swojej strategii, powinien dokonać ewolucji w rekrutacji. Wszystko jest tam dodatkowo płatne, ale uśmiech stewardess zawsze powinien być w cenie.

smok1 2013-09-24 12:29

smok1

@optymista - ja zawsze staram się być wobec CC uprzejmy, uśmiechać się. Podchodzić ze zrozumieniem do tego że ludzie są w pracy. w ciężkiej pracy. I - czary mary - w absolutnej większości przypadków to działa! A jak ktoś jest chamem i burakiem to choćbyś mu nakazywał poleceniem służbowym i choćby pax dla niego byli mili - i tak łorem pozostanie.

marcowy 2013-09-24 12:19

marcowy

mi tak naprawdę przeszkadza tylko jedna rzecz: te cholerne zdrapki i papierosy bezdymne - aż się przykro patrzy na stefki widząc ich zażenowanie jak chodzą po pokładzie

optymista 2013-09-24 12:09

optymista

Mam obserwację FR vs ELO. Leciałem ELO na trasie RZE-BVA pierwszy raz pod ich marką. Było punktualnie, była buła jednak zabrakło mi uśmiechu załogi. A w FR było punktualnie, nie było buły, ale stewardessy odpowiadały uśmiechem na uśmiech. Nie podrywam stewardess ale cenię sobie uśmiech pięknej kobiety. Z powyższego przykładu wynika, że Rajanowi wcale nie trzeba tak wiele aby stać się dobrą linią. Mają potencjał w postaci ogromnej siatki. Wystarczy nakazać personelowi latającemu a przede wszystkim naziemnemu UPRZEJMOŚĆ! Na negatywny wizerunek firmy wpływają ludzie. Czasem aż dziw bierze, że dokonują bordingu bez asysty wilczura.

smok1 2013-09-24 11:54

smok1

Biznes będzie wtedy, jak agencje organizujące wyjazdy zaczną mieć FR w ofercie. Póki co low-costów raczej nie mają (w końcu prowizji LCC nie zapłacą) więc ludzie klną i latają via FRA, MUC czy WAW. Akurat w mojej korpo często lata się tam gdzie różne LCC lecą bezpośrednio, więc ludzi dość mocno boli że muszą lecieć dzień wcześniej.

przemolot 2013-09-24 11:49

przemolot

@gosc_bc4d3: zgadzam się. Poza tym zawsze na stronie FR można znaleźć aktualne informacje o lotach. Wrzuciłem link
zobacz link

gosc_0c5fa 2013-09-24 11:16

gosc_0c5fa

Prawda jest zawsze pośrodku. By utrzeć nosa większym graczom trzeba przyciągnąć ludzi biznesu by latali z marianem. Niestety bez zmiany wizerunku tego nie osiągną i stąd powolna zmiana na miejmy nadzieje lepsze.

smok1 2013-09-24 10:54

smok1

Nic nowego, jakiś czas temu MOL w wywiadzie mówił, że za pewien czas będzie musiał zmienić swój wizerunek. Nie wspominał kiedy to nastąpi, ale że wie, że coś takiego się stanie. W tym samym wywiadzie opowiadał też o lotach transatlantyckich że jeśli już, to pod inną marką i z zupełnie innym marketingiem. Czyżby więc ten czas zmian powoli nadchodził? Ofkors nikt nic nie robi z dobrego serca - zmiana strategii MOLa też jest elementem jego strategii ;)

gosc_bc4d3 2013-09-24 10:36

gosc_bc4d3

@przemolot Jezeli pewnie jeden z ostatnich lotow z rotacji tego lapie takie opoznienie, to i tak nie jest ono zbyt wielkie. No ale to bardziej wyjątek od reguły.

gosc_9d042 2013-09-24 10:31

gosc_9d042

@kris76 Dokladnie. Punktualnosc to bardzo duzy atut, a te wszystkie dodatki na trasach europejskich sa zbedne. Z reszta jak popatrzymy co lot wyprawia, to ta roznica pomiedzy FR sie coraz bardziej zaciera (czesciowo platne IFE na pokladzie, platny alkohol nawet na atlantykach, itd). O punktualnosci i odwolaniach to juz szkoda gadac w przypadku LOT-u.

Kup bilet Więcej