LOT: Kolejne zmiany w rozkładzie

a do tego LH zlapie klientów na przesiadku w MUC do reszty swiata czego LOT nie moze zrobic.

gosc_671f2:"Polaczenie KTW MUC tez wisi na wlosku". Gościu, czy znasz takie powiedzenie, iż rynek " nie znosi próżni"? Jeśli LOT zamknie trasę KTW - MUC, jestem pewien że na tą trasę wejdzie LH. Proste. Dla LH to lepiej bo nie będą mieć konkurencji.

Połaczenie KTW - MUC akurat ma sie dobrze i w rozkładzie letnim będzie operował EMB 170.

Jesli chodzi o KTW TRN to raczej nie powroci.Takze z tych wzgledow ze zamyka sie stopniowo fabryke Fiata w Tychach.To polaczenie bylo uruchomione dla zarzadu fabryki.Wiadomo ze produkcja bedzie przeniesiona do Wloch.Poza tym Lot nie znajdzie maszyny na obsluge.Polaczenie KTW MUC tez wisi na wlosku

A dzis Kraków znów nie przyjmuje samolotów.

hmmmm, Moskwa do 3 razy we wtrorki i piatki...czyli dobry hub dla dalekiego wschodu...

O zawieszonym na zimę KTW-TRN ktoś coś wie? Teraz muszę latać z przesiadką w DUS.

Zapominacie chyba że docelowo W6 i FR ma latać z WMI wiec FCO z WAW powinno być ok, a już stwierdzenie jednego gościa że nikt nie poleci z WAW do MXP bo jest LCC do Bergamo to już jakiś żart;-)

to gdzie ta redukcja połączeń? kto będzie to obsługiwał te połączenia jak wywalą 1/3 załóg?

gosc_730e, to jak wejdzie, a liczba paxow spadnie, zmniejsza czestotliwosc. proste. poza tym, naprawde, nie dla kazdego liczy sie tylko i wylacznie cena. szczegolnie nie na trasie do Berlina gdzie pewnie ruch VFR stanowi niewielka czesc paxow.

gosc_44912, tak, niezwykle trafna analiza, to na pewno to

A wy jak zwykle... Zamykają źle, otwierają jeszcze gorzej... Ehhhh... Niech próbują, niech się rozwijają, niech sprawdzają :) Aż w końcu dojdą do odpowiednich wniosków gdzie i kiedy latać. Uważam takie ruchy za bardzo dobre :)

Krótko patrząc:
FCO - bez sensu - ile jest osób, które polecą z PL nie lowcostami albo Alitalią. W zyskowne transfery za ocean nie wierzę, a PEK przecież upada.
SVO - OK, ciekawe jak tam CS z Aerofłotem.
BUD, PRG bardzo dobrze - w obliczu upadku Malevu i degrengolady CSA.
TXL - ciężko - airberlin ma wspaniałe oferowanie do WAW, GDN i KRK, ale także do Stanów. Nie wróżę powodzenia (chyba, że naprawdę trasa oprze się na urzędnikach i posłach)
BEY - nie mam pojęcia - naprawdę jest tylu paxów transferowych? Po cenach sprzed roku EVN byłby znacznie lepszy.
MXP - kolejny nonsens - jak ktoś chce polecieć do Mediolanu, wybierze LCC do BGY (koszt transportu taki sam, dla lokalnego pasażera z MXP nie ma po co lecieć z LO dalej)
Zmiany godzin - oby BRU w końcu się łapało na falę przylotów z krajówek, można będzie podwyższyć ceny albo podstawić coś większego (ta, niby co, jeżeli LO nie ma nic pomiędzy E195 a B767). Tu chyba można jechać cenami, ale dla regionów zawsze może się okazać atrakcyjniejszą oferta LH albo po prostu wróci SN (ciągle ma CS z LH).
Z punktu widzenia KRK chciałbym widzieć powrót SN (ale nie z 1---5-7), tylko z sensownymi transferami (ich niszczy FR z CRL i EIN, bo przecież z EIN jest bliżej do ANR, a również denne godziny zniechęcają). No i AF/KLM z (raczej) AMS. K2 jakoś żyje bez transferów, a ceny są raczej tradycyjne.... CDG - wiadomo - ma easyJet (dla nieświadomych turystów) FR BVA.

lot zauwazylby ze po wejscu air berlin bookingi im spadaja wiec albo nadal ten kierunek sie dobrze sprzedaja albo niechca oddac trasy air berlin bez walki

Bez kitu z tym Berlinem to lekka przesada.Nie zapominajmy, że nie długo wchodzi do WAW Air berlin, z naprawdę dobrymi cenami.PS.Jakby chciał ktoś poratować statystykami zapełnienia samolotów na trasach do Berlina i Zurychu to byłbym bardzo wdzięczny, bo dosyć PILNE. ;) Pozdrawiam

Z tym Kairem to bardzo dziwne...ilekroć leciałam, zawsze był pełny samolot...ciekawe czemu nie można zmniejszyć jedynie częstotliwości ? wolą dać zarabiać Lufthansie pewnie...

Nie wiem czy FCO to trafny kierunek. Ogromna konkurencja ze strony Alitalii, Wizz i Ryan. Inne kierunki jako tako. Barddzo bym chciał zobaczyć więcej lotów nocnych (tj. po godz. 23), żeby samoloty nie stały bezczynnie. Zauważyłem, że np. CSA wtedy lata na wschód do Rosji.

moskwa 3 x dziennie w piatki ciekawe czy lot nie wróci na vnukowo w lato

ber ok 70% jest (sporo urzedników lata zobaczymy jak air berlin wejdzie

czy tyle berlinów jest potrzebne? Ktoś wie jakie jest średnie zapełnienie na tej trasie?