FRancowata konferancja
W dniu 24 lipca w warszawskim hotelu Sheraton odbyła się konferencja prasowa tanich linii lotniczych Ryanair. Poprowadził ją wiceprezes linii Michael Cawley, który wezwał polski rząd do interwencji w sprawie podwyżek cen obsługi ruchu lotniczego wprowadzonych przez PAŻP, nałożonych na linie lotnicze operujące w Polsce.W czasie konferencji Michael Cawley przedstawił pokrótce specyfikę działania firmy. Tematem przewodnim było jednak zawieszenie połączeń z Krakowa i Rzeszowa oraz rezygnacja z jedynego połączenia z Warszawy do Dublina. Po przystąpieniu przez PAŻP do organizacji EUROCONTROL oraz wdrożeniu regulacji UE nr 1794/2006, podjęto decyzję o zmianach w systemie opłat obowiązującym w ruchu lotniczym w Polsce. Spowodowało to podwyżki za start i lądowanie na lotniskach. Michael Cawley uważa, że nałożenie dziesięciokrotnej podwyżki przez PAŻP na linie lotnicze (tak jak to miało miejsce na lotnisku w Rzeszowie), w tak trudnym okresie, wpłynie negatywnie na stan polskiej gospodarki. - W czasie, gdy polski rząd stara się zapewnić swojemu krajowi ciągły wzrost gospodarczy, jedna z agend rządowych podejmuje działania stojące w jawnej sprzeczności z taką polityką. Decyzja PAŻP o dziesięciokrotnej podwyżce opłat obsługi ruchu lotniczego na polskich lotniskach, na pewno będzie miała znaczący wpływ na wyhamowanie wzrostu gospodarczego Polski. W tym momencie trudno nawet znaleźć słowa komentarza do kolejnej 40 proc. podwyżki zapowiedzianej na przyszły rok – oznajmił Michael Cawley. - Ryanair wzywa polski rząd, aby wpłynął na zmianę decyzji podjętych przez PAŻP, które ewidentnie mają na celu zastopowanie rozwoju ekonomicznego i powstrzymanie wzrostu ruchu pasażerskiego na polskich lotniskach regionalnych - dodaje. Ryanair, do momentu zmiany decyzji o podwyższeniu opłat, zawiesił także rozmowy z pięcioma polskimi miastami, w których miały powstać bazy firmy. Wzrost kosztów spowodował, że wiele istniejących oraz planowanych połączeń przestało być opłacalnych dla firmy.
Ryanair jest największą w Europie tanią linią lotniczą z 28 bazami, obsługującą 730 tras w 26 krajach. Dysponuje flotą 164 boeingów 737-800 oraz planuje w ciągu pięciu lat zakup kolejnych 99 maszyn. Firma zatrudnia obecnie 6000 osób.
Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
poznaniak: nie mialem okazji lecie LBA-DUB, ale czesto i gesto latam BRS-DUB, BRS-GLA,BRS-EDI...i kilka innych tras..i widze ilu paxow lata.Na tych trasach FRanca i EZY maja LF na poziome 80% to chyba dosc duzo...biorac pod uwage ze FRanca lata z BRS do DUB 3x dziennie...lecialem tez z kurnika jakim jest NQY do GRO i powrot ALC-NQY i w obydwu lotach LF byl rowny 100%...a gdyby faktycznie loty LBA-DUB byly tak jak piszezsz "wiozace powietrze" to mysle ze FRanca dawno juz zamknela to polaczenie lub ograniczyla ilosc lotow dziennie a nie latal jak do tej pory 3x dziennie...zanim cos napiszesz prosze pomysl......
paolo-79
2008-07-24 23:21
do maciek krk:33mln w BCN to 12x wiec ej jak robi KRK;)port w BCN nigdy nie pozwolil by na odejscie Germanwings. Kurnik machnal olewajaco reka. Nadal myslisz ze beziecie kiedys mieli europejskie lotnisko?Poki co jest na poziomie ukrainskich...
paolo-79
2008-07-24 23:16
poznaniak:bravo raz jeszcze.tu wiele osob boi sie powiedziec z lata FR, pluje na ta linie a kiedy FR daje bilety za 0,01 witedy na forum panuje zbiorowy orgasm..to wiele mowi.jak juz ktos tez powiedzial,FR lata duzo biznesu, sumujac, czlowiek ktory ma wszystko OK z psychika nie leczy kompleksow opowiadaniem jaka to linia lata a jakiej sie brzydzi...
paolo-79
2008-07-24 23:14
...w BCN ktory robi 33mln rocznie lotnisko bije sie o kazda linie i walczy o kazde polaczenie,wiec jak slysze to totalne olewanie linii ktore sa niezadowolone z tego jak sa traktowane w tym krakowskim zadupiu (NE;4U,FR), to smiac mi sie chce i nic wiecej...
poznaniak: no nie wiem czy woza powietrze na trasach UK/IRL..kilkakrotnie latalem na tych trasach (FR i EZY) i moge stwierdzic ze samoloty byly wypelnione w granicach 80%....czasami lepiej cos sprawdzic niz pisac bzdury.....
Z Polski, z Warszawy. Co prawda najgorsza droga była w Polsce i przez kawałek Czech, potem autostrady. Chorwackie drogi są spoko, tylko z lekką dawką emocji ;) Mimo to jechało się długo i mam dość jeżdżenia samochodem na wakacje na najbliższe kilka lat. Mój kolejny wakacyjny kierunek to południe Hiszpanii i może w końcu skorzystam z DY.
paolo-79
2008-07-24 23:09
aguirre:masz na mysli moj post o poznaniak´u z 14.18?napisal dokladnie to co mysle.Polskie porty sa za ubogie w trasach aby kaprysic do linii lotniczych. Ta butna (chyba tak sie mowi) postawa obroncow kurnika i innych ktorzy mowia niech sie FR wynosi bo poradzimy sobie bez nich jest dla mnie-ktory widzi biznes lotniczy z perspektywy el prat-tak smieszna i prowinzjonalna ze ciezko mi to opisac. Jeszcze kilka (nascie) lat minie aby polskie lotniska ogly sobie wybierac w liniach. Do tego czasu niestety albo beda robic to co tacy jak FR sobie zaspiewaja albo beda robic na odwrot (jak KRK olal Sky Europe) i wiemy jakim przyrostem sie to skonczylo dla tego pastwiska w 2008. Ujemnym.Troche pokory dla tych co najglosniej krzycza. Polska w lotnictwie to nie UK czy DE...Pozdrawiam
poznaniak - jaki absurd, o czym piszesz (może za to że za paolo-79 pochwaliłem Twojego posta z 14:18) ;) ?
aynis: podziwiam Twoja mękę i samozaparcie. Do Chorwacji z Polski czy UK. Bo z UK to większość autostradami. Jak z Polski to gratulacje wytrzymałości. Sam kiedys zrobiłem taka trase przez Czechy, Wiedeń i Słowenie. Fajnie było. Ale to było 18 lat temu. Teraz w życiu bym sie nie zdobył na taka mordęgę....
aynis, cezary: jesteśmy (jako forumowicze) wyjątkami, kóre tak uważają. marecki: nie widze tej przepaści, szczegónie na lotach poniżej 3h liniami typu LH czy LO (że o dziadostwie SK czy KL na lotach do CPH i AMS nie wspomnę). Lepiej prezentuje się LX. paolo-79: zgadzam się z Twoim ostatnim postem.
bardzo klimatyczne. A i lotnisko niczego sobie.
Patrzyłam na połączenia DY do Splitu, ale nijak nam nie pasowało. Następnym razem szybciej zdecyduję się na taki wyjazd i znajdę miejsce, do którego można spokojnie dolecieć samolotem. A na chorwackich drogach to normalnie najazd polskich samochodów...
paolo-79
2008-07-24 22:56
thx:)CGN,5am
paolo-79: ładne zdjęcie - na jakim to lotnisku?
paolo-79
2008-07-24 22:52
poznaniak:za post z 14.18: BRAVOOO;)
oj chyba ktoś przestrzegał. Toż to wariactwo męczyć się tyle kilometrów.
paolo-79
2008-07-24 22:51
gizzmo:szkoda ze ciebie wpuszczono do tego forum ;)
aynis:...oodkrywcze!!!...a ktos cie przestrzegal przed tym.....
Ja właśnie wróciłam samochodem z Chorwacji i nikt mnie więcej nie zmusi do tak długiej podróży samochodem :/
acuirre: nie porównuj serwisów LCC z tradycyjnymi, bo to w zdecydowanej większości przepaść alpejska jest...