Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
disorder
2008-06-22 13:39
Gdyby nie C0 odwalające czarną robotę latając na dochodowym ACMI na Ukrainie i na opłacalnych czarterach straty byłyby dużo wyższe. A może w tym roku nie wrzucali kosztów w spółkę-córkę?
miras : w takim razie czym jest strata brutto ? Będzie większa o podatki czy jak to mam rozumieć ? Tak czy inaczej wesoło to nie wygląda.
cezary: strata netto nie jest wyłacznie z dzialalności lotniczej. Powstala ona z ogólnej dzialalnosci firmy.
Moim zdaniem LOT powinnien naprawde wejsc mocniej na rynek wschodnich sasiadow...tam gdzie jeszcze LH nie ma. Np. LWO. Ze Star Alliance to ledwie jest tam OS i LO. / miras: A niech np. ci pasazerowie leca gdzies do Europy. Aktulanie jest tak ze na Ukrainie placi sie duzo kasy za bilet lotniczy. Wiec LOT wcale tam nie ma (jak na rynek) drogich biletow. Niech umocni sobie tam pozycje zanim bedzie zapoznio. Bo jak W6/WU dostanie pozwolenie na loty miedzynarodowe z i do Ukrainy to po pierwsze ceny u innych lini spadna gwaltownie...a po drugie napewno W6 poczuje chec bardziej sie rozwinoc na wschod i otwozyl loty do Rosji, Bialorusi itp.
yach: w informacji wyraźnie napisano że są to straty netto czyli jak rozumiem wyłącznie z działalności lotniczej.
Nie zapominajmy, że mowa o startach ogółem, a nie stratach na działalności operacyjnej, kóre z reguły sa większe (zyski z najmu, sprzedaży nieruchomości, biur, leasing zwrotny etc.). Lot nie powinien nic rozwijać dopóki, nie zostanie w całości sprywatyzowany. W przeciwnym razie będą takie obciachy jak Pekin czy zapowiadane 2 lata temu i odwołane przed rozpoczęciem lotów Delhi.
szot: ale Lufthansa przywozi swoich pasazerow na lotsnika przez duze L, jakimi sa Frankfurt czy Monachium i stamtad wysyla w świat. A LOT gdzie przywiezie paxow z np Kijowa? Do terminala, ktorego czesc wkortce ma zostac zafoliowana? No dobra, niech juz przywiezie ludzi do WAW. I co teraz? Przy takiej siatce polaczen gdzie ich wyslac? :)
szot: zgadzam się z Tobą tylko do tego trzeba znacznie wiekszej floty. A ta która jest często nie wystarcza na obsłużenie obecnej siatki połaczeń. Wystarczy jedna usterka w ATR lub innej maszynie i rozkład się zaraz sypie jak domek z kart, no a my słyszymy że "samolot do *** nadal jest opóźniony z przyczyn operacyjnych a kolejny komunikat podamy o godzinie 22:30."
Poza tym Lufthansa zbiera miedzy innymi polskich pasażerów do swoich hubów z których można lecieć prawie wszędzie. A LOTem poza Europą tylko Ameryka północna.
To trochę mało.
szot:ale teraz co?czekają na konkurencje czy jak?oby za późno się nie obudzili...
mrader: no LOT zdecydowanie powinien być agresywniejszy na trasach naszych wschodnich sąsiadów - zwiększyć loty do Kijowa, Mińska aby dowozić sobie pasażerów do rejsów z Warszawy - LOT powinien obrać taktykę np. Lufthansy, która w Polsce lata z chyba już prawie każdego lotnicha do swoich portów zapewniając sobie pasażerów na swoje loty...
ehhh...co tam straty...odrobią to dobrym biznesplanem.;)chcą częściej latać do Kijowa,w wypowiedziach pojawia się Kazachstan,Gruzja...i ma powrócić Pekin;).zwiększenie połączeń czarterowych i punktualności rejsów..wow...aż się różowo robi jak pan Nowak opowiada o tym wszystkim...hehe-powodzenia pozostaje tylko życzyć:)
EZY zanotował straty między innymi przez przejęcie GB Airways...
cezary: Jeszcze nie.....ale zaraz poszukam cos :-) Wiem ze EZY tez nie zle straty zrobil w tym roku.
hamburg: a ciekawe jak Lufthansa ? Też ma straty za I kwartał ? Wiesz coś na ten temat ?
szot: Tez tak mysle...w zeszlym roku (jak mozna przeczytac w tym watku) tez LOT zrobil straty w pierwszym kwartale ale pod koniec jednak zrobil zysk :-)
cezary: Wiekszosc linii robi w pierwszym kwartale roku straty. (no bo nie ma sezonu) dobiero w okresie wakacyjnym nadrabiaja te straty...no i pod koniec roku wychodza na prosto lub z zyskiem. W wypadku FR to tak rozowo nie bedzie bo pierwszy raz od czterech lat zrobili straty w pierwszym kwartale. Ciekawe czy MOL dozyje jako szef FR swojej emerytury w roku 2010. :-)))))
cezary: no myślę że Emirates. Może jakoś całościowo LOT wyjdzie pod koniec roku na plus
FR też przynosi straty ? Czy jest jakaś linia lotnicza, która przynosi dochód ?
szot: Chodzi o straty w pierwszym kwartale 2008...a nie o caly rok 2007. Ale to nic w pszedziwestwie do FR ktory w tym kwartale zrobil 64 mln Euro !!! strat.
Jak to straty? A to w 2007 roku przypadkiem "nasz" LOT nie miał wypracowanego zysku? No chyba że do zysku dodali straty C0 i wyszło globalnie na minus. Boshhhh