Loty z Okęcia będą tańsze

cezary: ooo, to fajnie, bo np. do WRO (Wrocławia) czy do KRK (Krakowa) to jakoś ten samolot skręca raz w prawo, raz w lewo jak na torze wyścigowym :-D

cezary 2008-04-17 19:06

Kiedyś ponoć były dziwaczne 'korytarze powietrzne' dla cywilnych samolotów nad Polską. Teraz na szczęście zdecydowanie się to wyprostowało. Np po starcie ze Szczecina samolot leci najkrótszą możliwą trasą. Mniej więcej nad poligonem drawskim w okolicach Kalisza Pomorskiego skręca lekko w lewo i prosto na Warszawę. Jak jest ładna pogoda to zawsze można podziwiać z góry Bydgoszcz, Toruń a jak widać rafinerię i miasto Płock to zazwyczaj po chwilim jest już komunikat o podchodzeniu do lądowania w Warszawie.

szot 2008-04-17 18:46

cezary: no tak, tu się zgadzam :-)

cezary 2008-04-17 18:44

szot: zwracam jeszcze raz uwagę na to ze LOT SZZ-WAW-SZZ jest nańszy niż PKP 2 klasa.
Głównie o to mi chodziło.
Oczywiście nie we wszystkich terminach.

szot 2008-04-17 18:40

[...]za wysokie na portfel przeciętnego Kowalskiego - chodzi o stosunek przychodów w wydatków - 226 złotych na 1000 PLN przychodów jakiegoś Kowalskiego to bardzo znaczny % w budżece i nie każdego stać tak ot na zakup biletu nawet za takową kwotę... - i niestety tu za duże są dysproporcje cenowe w bilecie między taryfą oferowaną przez LOT/euroLOT a ceną ostateczną (po doliczeniu opłat lotniskowych, podatków, opłat paliwowych, etc. przy najniższej taryfie)

szot 2008-04-17 18:36

cezary: bo masz szczęście i są oferty za 58 złotych ale na mojej trasie ta taryfa jest dostepna z półrocznym wyprzedzeniem - jest 7 samolotów dziennie z WRO do WAW i wszystkie pełne i LOT tutaj "drenuje portfele" równo... owszem te Twoje 226 złotych return jest ceną bardzo przyzwoitą zważywszy na odległość samochodem(a 1h 30 min. samolotem) ale i tak są za wysokie

cezary 2008-04-17 18:30

szot: LOT ceny ma niezłe. Oby tylko przenieśli 'krajówki' na T2 z tego ciasnego i beznadziejnego Krajowego Dworca Lotniczego.
Na II spotkanie nabyłem powrotny bilet SZZ-WAW-SZZ za 226 zł. Wyśpię się bo odlot jest o 09:20 a w WAW jestem o 10:40. Sprawdziłem jak to wygląda w PKP. Musiałbym wyjechać o 4:29 w nocy. Na dworcu Warszawa Centralna po 6,5 h podrózy jestem o 10:58. Bilet 2 klasy IC kosztuje 154 złotych. Powrót PKP jedyny sensowny 07-06-08 to o 22:00 a na miejscu jestem rano w niedzielę o 5:40. Bez specjalnej wygody bo to zwykły ekspres i pospieszny. Razem bilet kolejowy kosztowałby mnie 283 złote. Czyli około 40 złotych więcej niz LOT i jaka mordęga. Dziwię sie ludziom że wolą jechać kilka godzin PKP niż szybciej i taniem do Warszawy dolecieć LOTem.

aynis 2008-04-17 16:28

No tak, zapomniałam o najważniejszym!

miras 2008-04-17 16:26

miras

aynis: zapomniałaś dodać, że C0 też ma swoją bazę w WAW :D

aynis 2008-04-17 16:24

W końcu W6 i DY mają swoje bazy w WAW, z czego DY ma bardzo ciekawe kierunki... FR o tyle, że często mają tanie bilety i taką siatkę połączeń, że można się przesiąść w inne ciekawe miejsca...

johner 2008-04-17 16:22

johner

szot: Nie do końca zgadzam się, że Warszawa ma mizerną ofertę tanich połączeń. Wyspy i Skandynawia są obstawione (z wyjątkiem Finlandii, ale tu ostro poczyna sobie Finnair - będą 4 loty dziennie). Brakuje kierunków w Holandii i Belgii. W Niemczech nie wszystkie kierunki okazały się trafione, ze wzgledu na bliskosc od Polski. No i na pewno przydałoby się kilka kierunków na południu Europy. Myślę, że te luki i tak będą sie zapełniac. Etiuda i opłaty miały swój wpływ na to ,że było jak było, ale jeśli chodzi o FR po prostu unika większych lotnisk (np.PRG też ma tylko DUB). Możliwosci rozwoju wciąż są duże. Jako ciekawostkę powiem, że VE dzis z MXP przywiozło 133 dusze.

cezary 2008-04-17 16:14

To może LOT wreszcie przeniesie krajówki do T2. Oby !!

miras 2008-04-17 15:24

miras

aynis: stolica pewnie nie czuje potrzeby reklamować się na stronach Ryanair. Nie ma reklamy nie ma lotów ;)

aynis 2008-04-17 15:20

Ja liczę, że może FR się skusi na jakieś liczniejsze połączenia z WAW - stolica, a ma najmniej połączeń Ryanaira ;)

szot 2008-04-17 15:15

Ale WRACAJĄC do tematu to faktycznie Okęcie jest tak naprawdę mizerne co do oferty tanich połączeń i myślę, że nie dokońca jest to spowodowane wysokimi opłatami lotniskowymi a tą wstręrną "czarownicą" co zwą ją Etiudą...

szot 2008-04-17 15:08

franka: pociągi za te ceny będą jeździły jeszcze dłużej, coś około 7 godzin mają jeździć w wakacje do Gdańska/Gdyni, dla mnie górna granica za krajowy to do 150 zł z opłatami; latam prywatnie WAW-WR-WAW więc też znam ból ///a nawet ostatnio udało mi się przekonać kolejarza z IC do samolotu na krajówce bo jeszcze nie leciał///...

franka 2008-04-17 15:05

franka

oj..to tez moje marzenie, zreszta i tak poki co na trasie GDN - WAW oplaca sie latac.. pociag przez objazdy z gda do wawy jedzie kolo 5 godzin, jezdzi tylko IC, gdzie bilet kosztuje 130 zl , a LOT-em za 160-170 zl leci sie 50 min plus jakies 1,5-2 godz na dojazdy z/do centrum i check-iny....
ale marzy mi sie KRK z GDN, tylko nie po takich cenach jak ostatnio proponowali - 1300pln:)

szot 2008-04-17 14:58

A moje oczekiwania to przede wszystkim bilety krajowe na przyzwoitą kieszeń przeciętnego Kowalskiego a tu opłaty lotniskowe nawet przy taryfie 58 złotych + 60 opłaty lotniskowej (przed zapowiadaną obniżką) + opłata za etix + podatki = kosmos złotych i kosmos groszy...

aynis 2008-04-17 14:48