Gdynia zbuduje własne lotnisko

Za cztery lata na pograniczu Gdyni i Kosakowa może powstać cywilne lotnisko - zapowiedział w czwartek na konferencji prasowej prezydent Gdyni, Wojciech Szczurek. Port lotniczy Gdynia-Kosakowo ma powstać na bazie istniejącego od kilkudziesięciu lat, a zarządzanego dziś przez Marynarkę Wojenną lotniska wojskowego w Babich Dołach. Koszt inwestycji szacowany jest na 110 mln zł. Władze Gdyni przekonują, że zdobycie tych pieniędzy nie będzie problemem. "Już dziś mamy zgłoszenia od francuskich, angielskich, amerykańskich a nawet chińskich firm, które chcą współfinansować przedsięwzięcie" - zapowiedział Szczurek. "W razie potrzeby jesteśmy też gotowi dofinansować inwestycję z pieniędzy miejskich" - dodał. By zacząć konkretne prace, władzom samorządowym brakuje tylko dwóch dokumentów: zgody Ministerstw Infrastruktury oraz Obrony Narodowej na to, by lotniskiem wspólnie z wojskiem mogła zarządzać powołana przez samorządy Gdyni i Kosakowa spółka Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo. "Wniosek w tej sprawie złożyliśmy pięć miesięcy temu. Mamy więc nadzieję, że niebawem otrzymamy odpowiedź. Jeśli tylko będzie pozytywna, ruszamy z inwestycją� � stwierdził prezydent Gdyni. Prace nad przygotowaniem dokumentacji oraz same roboty budowlane miałyby potrwać cztery lata. Samorządy chcą zdążyć na Euro 2012. W sąsiedztwie istniejących już w Babich Dołach dwóch pasów o długości 2,5 oraz 1,8 kilometra planuje się budowę terminalu, magazynów cargo i parkingu samochodowego. Konieczna będzie także przebudowa składu paliw oraz dróg dojazdowych, w tym linii kolejowej. "Właśnie dobre skomunikowanie lotniska będzie jedną z jego największych zalet. Po przebudowie dróg tylko kilka kilometrów będzie dzielić jego płytę od obwodnicy Trójmiasta, która łączy się z autostradą A1. Po modernizacji torów, które niegdyś wykorzystywało wojsko, będzie tu można dojechać pociągiem, jak na żadne inne polskie lotnisko" - powiedział Szczurek. Na początek port lotniczy ma być nastawiony na obsługę ruchu towarowego oraz ruchu małych samolotów (tzw. General Aviation). "W Polsce jest zarejestrowanych 1,5 tysiąca małych prywatnych maszyn - stwierdził Szczurek, dodając, że w przyszłości w Gdyni-Kosakowo mogłyby też lądować większe samoloty, np. tanich linii lotniczych. Dziś jedynym cywilnym lotniskiem na Pomorzu jest Port Lotniczy w Rębiechowie. Zdaniem prezesa tego portu, Włodzimierza Machczyńskiego gdyńskie lotnisko powinno skupić się na obsłudze małych maszyn. "Jutro mam jedno spotykanie z człowiekiem, który nie ma gdzie trzymać swojego samolotu, a w poniedziałek kolejne" - powiedział Machczyński. Machczyński nie jest natomiast przekonany co do szans uruchomienia z lotniska Gdynia-Kosakowo regularnych połączeń obsługiwanych przez większe samoloty. "Może za osiem, dziesięć lat" - powiedział. Inicjatorzy budowy lotniska Gdynia-Kosakowo przekonują jednak, że wiele mniejszych od trójmiejskiej aglomeracji w Europie ma po dwa lotniska. "Poza tym w Europie na jeden port lotniczy przypada niemal 460 tysięcy ludzi, w Polsce - ponad 3 miliony. Kiedyś musimy dojść do standardów europejskich" - stwierdził Szczurek. Lotnisko w Babich Dołach, które po udostępnieniu go cywilom ma nosić nazwę Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo, leży na pograniczu obszarów działania tych dwóch samorządów. Ma 700 hektarów powierzchni. "To kolejny jego atut. Taka powierzchnia daje duże możliwości na przyszłość" - powiedział Jerzy Włudzik, wójt gminy Kosakowo, która jest właścicielem większości terenu. Wojsko, które dziś zarządza lotniskiem, nie ma nic przeciwko inwestycji. "Wiele polskich lotnisk - choćby Szczecin, Bydgoszcz, Katowice czy Wrocław - bez przeszkód wypełnia jednocześnie funkcje cywilne i wojskowe" - stwierdził dowódca Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej, komandor Stanisław Ciołek.
28/02/2008 22:28  
Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
aynis 2008-02-28 22:45   
aynis - Profil aynis
Właśnie chcą nam zamienić w Gdyni park przy plaży na jakieś betonowe coś, bo niby nie mamy żadnego placu głównego :/ W Londynie właśnie bardzo mi się podoba to, że jest tyle parków, nawet w centrum miasta, gdzie można usiąść i odpocząć...
miras 2008-02-28 22:42   
miras - Profil miras
paolo, nie Nowy coś tam, tylko Nowy Targ i Stary Sącz również ;)))
marian 2008-02-28 22:41   
marian - Profil marian
Jeszcze z rok lub dwa i Sopot stwierdzi, że lotnisko bedzie im potrzebne - bo jak to tak, wszyscy mają a oni nie ;))) i dopiero bedzie hehehe. Jak dla mnie głupi pomysl, rozdrabniania sie, zamistast dążenia do uzykania czegoś wartościowego...
miras 2008-02-28 22:40   
miras - Profil miras
Ja myślę, że Gdynia prędzej się doczeka kilkunastu hipermarketów w centrum miasta niż lotniska, ale trzymam kciuki :))
paolo-79 2008-02-28 22:40   
paolo-79 - Profil paolo-79
i znow.niedawno swoje lotnisko chcieli budowac Zakopane,Kielce i Nowy cos tam...zamiast zrobic bombowy airportw KRK dla wszystkich.teraz to samo w GDN...zrobic super lotnisko na bazie GDN a nie otwierac nastepne w okolicy...GDN to nie Berlin,racja...
aynis 2008-02-28 22:38   
aynis - Profil aynis
To bym dopiero miała blisko do domu ;) Myślę, że lotnisko w Gdyni mogłoby funkcjonować jak LCY w Londynie...
marian 2008-02-28 22:37   
marian - Profil marian
Cezary: wiem, że nie boli. Ale dlaczego ładowac kase w drugie lotnisko w odległości ilu km od tego w Gdańsku??? Zamiast dążyć do std europejskiego i mieć jedno wyglądające przynajmniej jak europejskiej klasy port lotniczy a nie jak lądowisko dla samolotów...
hamburg 2008-02-28 22:35   
hamburg - Profil hamburg
ale docelowo BER bedzie mial tylko jedno lotnisko. Temepelhof bedzie jujz w tym roku zamykane...
cezary 2008-02-28 22:34   
cezary - Profil cezary
marian: Gdańsk i całe Trójmiasto to nie Berlin lub Londyn. Berlin ma 3 lotniska, Londyn ma 5 cywilnych lotnisk. Ale od przybytku głowa nie boli.
aynis 2008-02-28 22:33   
aynis - Profil aynis
To lotnisko na Babich Dołach jest owszem doskonałym miejscem... ale dla Heineken Open'er ;)
marian 2008-02-28 22:31   
marian - Profil marian
Tak myślę (bez obrazy oczywiście) po co tam drugie lotnisko i konkurencja dla Gdańska? Czy nie bedzie lepiej rozbudować jedno do poziomu eurpoejskiego niż mieć dwa, byle jakie małe lotniska???
aynis 2008-02-28 22:28   
aynis - Profil aynis
Za cztery lata na pograniczu Gdyni i Kosakowa może powstać cywilne lotnisko - zapowiedział w czwartek na konferencji prasowej prezydent Gdyni, Wojciech Szczurek.

Port lotniczy Gdynia-Kosakowo ma powstać na bazie istniejącego od kilkudziesięciu lat, a zarządzanego dziś przez Marynarkę Wojenną lotniska wojskowego w Babich Dołach.

Koszt inwestycji szacowany jest na 110 mln zł. Władze Gdyni przekonują, że zdobycie tych pieniędzy nie będzie problemem. "Już dziś mamy zgłoszenia od francuskich, angielskich, amerykańskich a nawet chińskich firm, które chcą współfinansować przedsięwzięcie" - zapowiedział Szczurek.

"W razie potrzeby jesteśmy też gotowi dofinansować inwestycję z pieniędzy miejskich" - dodał.

By zacząć konkretne prace, władzom samorządowym brakuje tylko dwóch dokumentów: zgody Ministerstw Infrastruktury oraz Obrony Narodowej na to, by lotniskiem wspólnie z wojskiem mogła zarządzać powołana przez samorządy Gdyni i Kosakowa spółka Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo.

"Wniosek w tej sprawie złożyliśmy pięć miesięcy temu. Mamy więc nadzieję, że niebawem otrzymamy odpowiedź. Jeśli tylko będzie pozytywna, ruszamy z inwestycją� � stwierdził prezydent Gdyni.

Prace nad przygotowaniem dokumentacji oraz same roboty budowlane miałyby potrwać cztery lata. Samorządy chcą zdążyć na Euro 2012. W sąsiedztwie istniejących już w Babich Dołach dwóch pasów o długości 2,5 oraz 1,8 kilometra planuje się budowę terminalu, magazynów cargo i parkingu samochodowego.

Konieczna będzie także przebudowa składu paliw oraz dróg dojazdowych, w tym linii kolejowej.

"Właśnie dobre skomunikowanie lotniska będzie jedną z jego największych zalet. Po przebudowie dróg tylko kilka kilometrów będzie dzielić jego płytę od obwodnicy Trójmiasta, która łączy się z autostradą A1. Po modernizacji torów, które niegdyś wykorzystywało wojsko, będzie tu można dojechać pociągiem, jak na żadne inne polskie lotnisko" - powiedział Szczurek.

Na początek port lotniczy ma być nastawiony na obsługę ruchu towarowego oraz ruchu małych samolotów (tzw. General Aviation). "W Polsce jest zarejestrowanych 1,5 tysiąca małych prywatnych maszyn - stwierdził Szczurek, dodając, że w przyszłości w Gdyni-Kosakowo mogłyby też lądować większe samoloty, np. tanich linii lotniczych.

Dziś jedynym cywilnym lotniskiem na Pomorzu jest Port Lotniczy w Rębiechowie. Zdaniem prezesa tego portu, Włodzimierza Machczyńskiego gdyńskie lotnisko powinno skupić się na obsłudze małych maszyn. "Jutro mam jedno spotykanie z człowiekiem, który nie ma gdzie trzymać swojego samolotu, a w poniedziałek kolejne" - powiedział Machczyński.

Machczyński nie jest natomiast przekonany co do szans uruchomienia z lotniska Gdynia-Kosakowo regularnych połączeń obsługiwanych przez większe samoloty. "Może za osiem, dziesięć lat" - powiedział.

Inicjatorzy budowy lotniska Gdynia-Kosakowo przekonują jednak, że wiele mniejszych od trójmiejskiej aglomeracji w Europie ma po dwa lotniska. "Poza tym w Europie na jeden port lotniczy przypada niemal 460 tysięcy ludzi, w Polsce - ponad 3 miliony. Kiedyś musimy dojść do standardów europejskich" - stwierdził Szczurek.

Lotnisko w Babich Dołach, które po udostępnieniu go cywilom ma nosić nazwę Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo, leży na pograniczu obszarów działania tych dwóch samorządów. Ma 700 hektarów powierzchni. "To kolejny jego atut. Taka powierzchnia daje duże możliwości na przyszłość" - powiedział Jerzy Włudzik, wójt gminy Kosakowo, która jest właścicielem większości terenu.

Wojsko, które dziś zarządza lotniskiem, nie ma nic przeciwko inwestycji. "Wiele polskich lotnisk - choćby Szczecin, Bydgoszcz, Katowice czy Wrocław - bez przeszkód wypełnia jednocześnie funkcje cywilne i wojskowe" - stwierdził dowódca Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej, komandor Stanisław Ciołek.
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama