Szansa Warszawy na Emirates?

Z tego co pamiętam, to Emirates zastanawiało się między Berlinem Tegel, a Warszawą. Z tego co przeczytałem wynika, że nie dostali pozwolenia na latanie do TXL. Czyżby znowu światełko w tunelu? *** Komentarz moderatora: Bardzo proszę o nie umieszczanie żadnych linków na forum.

lista tematów nowy temat

19/11/2009 15:04

«<12>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

szot 2009-11-19 17:19

szot

migajosie: jest to jednak forum konkurencyjne wobec tego portalu, nawet jeśli jest w j. angielskim czy bułgarskim a punkt w regulaminie jest bardzo spryciarsko zdefiniowany

migajos 2009-11-19 17:00

migajos

Z całym szacunkiem dla Pasazera.com, ale myślę że nie jest konkurencją ;). Szocie: myślę że raz w tygodniu to za mało... ale mogliby np. latać 3 razy w tygodniu do WAW i 4 razy do BBI.

humbak 2009-11-19 16:55

humbak

szocie: Buahahahahahahah! migajosie: No jak to nie jest konkurencją? Skoro "to inne forum, którego nazwy wymieniać tu nie można" jest konkurencją, to jego angielska wersja chyba też? :o)

szot 2009-11-19 16:53

szot

stenus: czyżby regulamin się zmienił?

szot 2009-11-19 16:52

szot

Może Emirates latałoby raz tygodniowo z WAW lub z TXL a LO/K2 dowoziliby pasażerów - ale to tylko gdybanie

migajos 2009-11-19 16:52

migajos

stenus, moj link niczego nie reklamuje... Airliners.net chyba nie jest konkurencją dla pasazera.com... Linkiem "walnalem" zeby przytoczyc tekst który ma związek z postem.

migajos 2009-11-19 16:49

migajos

A jak Etihad zapełnia A319 z Mińska do Abu Zabi...? Latają 3 razy w tyg. Wiem, że to mniejsze samoloty, ale jaki jest potencjał Mińska a jaki Warszawy!

humbak 2009-11-19 16:46

humbak

Moderator coś śpi... ludzie walą linkami, a podobno to wbrew regulaminowi. :o)

migajos 2009-11-19 16:41

migajos

A dlaczego codziennie...? Mogą latać np 4 razy w tyg... Widzę miejsce dla EK w WAW ponieważ od nas nic nie lata na Daleki Wschód i nad Zatokę Perską. Jest Spory ruch biznesowy z między Polską a Azją, a latanie na zachód, a potem nad Polską na wschód jest niezbyt wygodne. No i traci się kilka godzin. Kolejny argument to ceny. Emirates generalnie jest dość tani. Kolejny i bardzo ważny argument to sieć połączeń. Bardzo dużo na bliski Wschód, Indie, Afryka... Myślę że samoloty zapełnialiby też turyści lecący na krótkie wypady do Dubaju i dalej (Malediwy, Seszele itd)

aynis 2009-11-19 15:59

aynis

Gdzie WAW, a gdzie Emirates? Jakim cudem mieliby zapełnić np. A330 codziennie?

szot 2009-11-19 15:56

szot

Myślę, że Emirates może się pojawić w Berlinie po oddaniu BBI do użytkowania

migajos 2009-11-19 15:05

migajos

Kup bilet Więcej