Brak lotów

Opinie

14/12/2018 20:44
8 Zalety: Niezbyt popularna w Polsce, niewielka linia lotnicza z siedzibą na lotnisku Villafranca w Dossobuono pod Weroną, dysponująca obecnie (2018 r.) jedynie jednym typem samolotów (12 x Embraer 195), w 100 % kontrolowana przez Lufthansę. Przelot na trasie MUC - BLQ w planowanym czasie. Samolot schludny i sprawiający pozytywne wrażenie. Miła włoska załoga. Przelot wygodny - duże odległości między fotelami pozostawiają wystarczającą ilość miejsca nawet dla bardzo wysokich osób. W czasie przelotu darmowy poczęstunek (ciasteczko czekoladowe + kawa lub herbata lub cola). Bagaż podręczny do 8 kg w cenie biletu nie jest ważony - można więc zabrać plecak typu górskiego lub niewielką walizkę. W sumie linia bardzo sympatyczna i godna polecenia - skromnie i bez fajerwerków ale wygodnie, schludnie i elegancko. P. S.: Przelot na bilecie Lufthansy na trasie KRK - BLQ via MUC stanowić może atrakcyjna alternatywę bezpośredniego połączenia Ryanem KRK - BLQ, zwłaszcza po ostatnim wprowadzeniu przez tego przewoźnika wysokich opłat za bagaż podręczny przekraczający wymiary damskiej kosmetyczki. Cena obydwu biletów z większym bagażem podręcznym jest mniej więcej taka sama, natomiast standard przelotu - nieporównywalny.

Wady: Nie zauważono.
03/09/2018 21:48
9 Zalety: Przelot AMS CAN MNL return flight, AB330, economy class; układ siedzeń 2-4-2; przesiadka w CAN. Fotele wygodne, a duże odległości między rzędami siedzeń pozwalają na przebycie nawet długiej podróży transkontynentalnej w dobrej kondycji. Obsługa uprzejma, choć chińskie stewardesy moim zdaniem niezbyt piękne (nie każdy lubi ten typ urody). Jedzenie bardzo smaczne, zdecydowanie bardziej europejskie niż chińskie, choć z oryginalnymi dodatkami. Dla łasuchów: Jeśli ktoś mimo standardowego posiłku jest jeszcze głodny, można dodatkowo dostać pyszną bułkę z szynką sporych rozmiarów w ilości jeden do kilku sztuk. System rozrywki pokładowej raczej nie dla mnie. Lot przebiegał bez zakłóceń. Ogólne wrażenie bardzo dobre. Linia lotnicza godna polecenia.

Wady: Spóźnienie w Kantonie około 50 minut. Długa i powolna kontrola na lotnisku w Kantonie spowodowała, że ledwie zdążyłem złapać połączenie do Manili, ale to nie wina przewoźnika. Bagaż przepakowano w Kantonie bez problemów.
23/03/2018 09:27
8 Zalety: Niezbyt wielki, ale dobrze zorganizowany port lotniczy w głównym mieście egzotycznej wyspy. Budynek terminala posiada wielkość i przepustowość wystarczającą dla istniejącego ruchu - nie odczuwa się tutaj tłoku. Wnętrze terminala nie charakteryzuje się wystawnością ani nadmiarem bogactwa, jest jednak schludne i estetycznie zaprojektowane. Ubikacje lotniskowe przyzwoite, spełniające europejskie wymogi. Check in oraz wydawanie bagażu wykonywane są szybko i sprawnie. Mimo, iż wyspa jest dość egzotyczna, bez problemu można porozumieć się po angielsku. Wszyscy pracownicy, łącznie ze służbami mundurowymi są grzeczni i uprzejmi w stosunku do europejskich turystów.

Wady: 1. Miasto posiada szczątkową komunikację publiczną - dojazd z lotniska do miasta i vice versa nie jest przez nią obsługiwany. Zapewniają go taksówki oraz touck-touck'i, tj. trójkołowce (ang. "tricycle") składające się motocykla z doczepioną obok budą z siedzeniem dla 2 osób, powszechnie używane w transporcie na wyspie. 2. Wejściu do budynku terminala możliwe jest jedynie dla posiadaczy biletów lotniczych. Wyjątkiem jest dostęp do kantoru wymiany pieniędzy. Już przy bramie wejściowej obowiązuje kontrola, niezależnie od radiologicznej kontroli osób i bagażu wewnątrz budynku. Sporo umundurowanych służb ochrony oraz żołnierzy z bronią, zarówno w samym budynku, jak i prze jego wejściem. Nie jest to jednak nadgorliwość władz lotniska, lecz raczej wyraz troski o bezpieczeństwo, gdyż Filipiny zagrożone są terroryzmem ze strony grup islamskich zamieszkujących wyspę Mindanao.
06/09/2017 16:41
7 Zalety: Przelot na trasie Lwów (LVO) - Tbilisi (TBS) z przesiadką w KBP. Przelot punktualny (podczas powrotu nieznaczne opóźnienie - 20 min.). Przelot wygodny - w samolotach duże odległości miedzy rzędami siedzeń, co posiada istotne znaczenie przy dłuższych przelotach. Korzystny stosunek ceny do jakości. Standard zbliżony nieco do LCC. Bagaż rejestrowany (20 kg) nie wymaga dopłaty. Ogólne wrażenie pozytywne. Linia godna polecenia przede wszystkim dla zwykłych osób o niewygórowanych wymaganiach.

Wady: Serwis płatny. W ramach ceny biletu podstawowego otrzymuje się jedynie kubek wody niegazowanej (można poprosić o drugi).
06/09/2017 15:55
7 Zalety: Stosunkowo duże jak na skalę przewozów, w miarę nowoczesne i dość wygodne lotnisko, zaprojektowane znacznie "na wyrost". Mogłoby bez problemów obsłużyć 4 - 5 -krotnie większą ilość PAXów. Brak tłoku. Dojazd do/z centrum miasta tramwajem, lecz o każdej porze dnia i nocy oczekują 'pseudo-taksówki', tj. prywatne samochody, którymi za 5 euro lub 25 zł dojechać można do centrum miasta. Toalety w pełni 'europejskie' i w generalnie czyste. Ogólnie dosyć schludnie, choć bez większych luksusów. W tym sensie lotnisko odróżnia się pozytywnie od otaczającej, smutnej i szarej ukraińskiej rzeczywistości. Bez problemu można porozumieć się po polsku. Przyjmowane też są powszechnie polskie złotówki, zamiast tracących szybko na wartości ukraińskich hrywien. Dogodna i niezbyt droga siatka połączeń lotniczych z przesiadką w Kijowie w kierunkach wschodnich (np. do Tbilisi, Teheranu, etc.). Lotnisko w miarę dogodne dla mieszkańców Małopolski podróżujących w kierunkach wschodnich ze względu na tani dojazd autobusem z Krakowa, Tarnowa, Rzeszowa i Przemyśla do Lwowa.

Wady: Większych wad i niedogodności nie zauważono. Powrót do Polski autobusem ze Lwowa oznacza 12-godzinny horror oczekiwania na przejściu granicznym w Korczowej - ale to nie jest już wina lotniska.
04/04/2017 20:11
9 Zalety: Przelot z niemowlęciem na trasie GRU - SFX z przesiadka w LIS i z powrotem. Bardzo sympatyczna obsługa. Do małych dzieci podchodzą z dużą sympatią. Przed lotem zatelefonowałem do przedstawicielstwa linii, aby otrzymać kosz dla niemowlaka i jedzenie dla niego. Panie odpowiedziały, że poinformowałem je zbyt późno i kosz będzie, natomiast jedzenie jedynie w drodze powrotnej. Na pokładzie okazało się że wszystko było. Duży plus. Przelot punktualny. Ogólne wrażenie bardzo pozytywne.

Wady: Przelot z WAW na trasie do GRU jest prawie o połowę droższy od przelotu z Berlina (SFX). Nie wiem, dlaczego tak ustalona jest taryfa, ale odnoszę wrażenie, że TAP traktuje kraje "Nowej Unii" po prostu marginalnie. Dlatego też dużo korzystniej jest pojechać z Polski Polskim Busem do Berlina i tam dopiero wsiadać do samolotu. Można oczywiście wybrać połączenie z Polski do GRU przewoźnikami alternatywnymi, ale sytuacja z taryfami przelotu jest podobna do opisanej wyżej.
05/11/2015 09:21
9 Zalety: Przelot transkontynentalny na trasie GRU => ZRH => KRK, economy class, wrzesień 2015. Ogólne wrażenie: bardzo dobre; jakość obsługi przypomina poziom z lat siedemdziesiątych i wczesnych osiemdziesiątych, gdy pasażerów nie upychano jeszcze w samolotach jak sardynki w puszce. Przelot punktualny. Fotele wygodne. Niezłe jedzenie. Spodziewałem się sprawnej i perfekcyjnej, ale dość kostycznej załogi, jak na Szwajcarów przystało. Tymczasem mile zaskoczenie: zarówno stewardesy jak i stewardzi bardzo sympatyczni; w wolnych chwilach można było nawet z nimi porozmawiać. Załoga wpuszczała pasażerów do kuchni pokładowej, jeśli tylko chcieli się czegoś napić lub coś dodatkowo przekąsić. Na końcu otwarto pudła ze słynną szwajcarską czekoladą, którą można było jeść do woli. Dla największych łasuchów prawdziwy Raj ...

Wady: Nie zauważono.
22/10/2015 11:03
9 Zalety: Duże, dobrze zorganizowane lotnisko, położone "na końcu świata". Jedno z najelegantszych lotnisk Ameryki Lacińskiej, mieszczące się w pierwszej dziesiątce pod względem liczby PAXów. Spora ilość połączeń zarówno krajowych jak i zagranicznych. Loty do Buenos Aires (EZE) niemal co godzinę. Niestety, niezbyt wiele bezpośrednich połączeń do Europy, za to sporo z przesiadką w Sao Paolo (GRL) lub Buenos Aires (EZE). W budynku dużo miejsca, czysto i schludnie; ogólnie trochę nietypowo jak na Amerykę łacińską, choć bez luksusowego wyposażenia oraz bez fajerwerków - pod tym względem lotnisko wyróżnia się zdecydowanie pozytywnie na kontynencie. Brak tłoku; lotnisko zdolne obsłużyć bez problemu co najmniej dwukrotnie większą liczbę PAXów i operacji lotniczych.

Wady: Niewiele połączeń bezpośrednich do Europy (LAN-Chile, Lufthansa, KLM, Iberia, Swiss). Ubogi asortyment sklepów wolnocłowych; brak oferty przedmiotów pamiątkowych, charakterystycznych dla Chile.
22/10/2015 10:42
1 Zalety: To, że istnieje.

Wady: Obskurny, zatłoczony budynek z głębokiej epoki realnego socjalizmu. Służby mundurowe nastawione głównie na ściągnięcie haraczu z zagranicznych turystów pod pretekstem braku jakiegoś świstka, o którego istnieniu turysta nie ma nawet pojęcia. Odlatujące samoloty na wewnętrznych liniach rosyjskich często w katastrofalnym stanie technicznym. O ile możliwe radzę unikać !
29/09/2015 10:17
9 Zalety: Świetnie zorganizowane, piękne i eleganckie lotnisko. Objaśnienia jednoznaczne i czytelne. Nigdzie się nie błądzi. Wszystko ze szwajcarską precyzją. Wszędzie bardzo czysto - lotnisko jest po prostu "wypucowane". Połączenie między terminalami zapewnia jeżdżąca co chwilę kolejka podziemna.

Wady: Kontrola bezpieczeństwa kulturalna i uprzejma, lecz dość szczegółowa działa ze szwajcarską solidnością i precyzją. Sporo sklepów, lecz ceny szwajcarskie, tj. raczej nie zachęcające.

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy