Etihad zamawia kolejne Airbusy A330
Piotr Bożyk
Reklama
Dziś (30.10) linie Etihad Airways zwiększyły zamówienie samolotów A330-200. Przewoźnik zamówił kolejne dwie maszyny tego typu. Wartość kontraktu opiewa na kwotę około 413 mln dolarów według obecnych cen katalogowych.
Nowe samoloty, podobnie jak obecne A330, będą napędzane przez silniki Rolls-Royce Trent 700. Etihad Airways podjął również decyzję o zamianie siedmiu zamówionych samolotów A320 na większe maszyny - Airbusy A321.
- Niezawodne i oszczędne Airbusy A330-200 są integralną częścią naszej globalnej sieci pasażerskiej oraz cargo. A330-200 jest idealnym samolotem, aby rozwijać nasze nowo otwierane połączenia. Natomiast decyzja o konwersji siedmiu A320 na A321 odzwierciedla coraz większe zapotrzebowanie na trasach regionalnych - powiedział James Hogan, prezes Etihad Airways.
- To ponowne, piąte zamówienie A330 przez Etihad Airways podkreśla kluczową rolę A330-200, który umożliwia linii optymalizację sieci poprzez obsługiwanie nowych rynków, które nie mają zapotrzebowania na większe samoloty. W trudnej sytuacji gospodarczej, z wysokimi cenami paliwa, A330-200 pomaga połączyć wydajną obsługę rejsów z niższymi kosztami operacyjnymi - powiedział John Leahy, wiceprezes Airbusa ds. sprzedaży.
Flota przewoźnika składa się z 65 samolotów: 17 Airbusów z rodziny A320 (A319,320), 19 A330-200, sześciu A330-300, czterech A340-500, siedmiu A340-600, 11 Boeingów 777-300ER oraz jednego B777F. Linia zamówionych ma 89 samolotów: 13 Airbusów A320, siedem A321, dwa A330-200, 12 A350-1000, 10 A380 oraz siedem Boeingów 777-300ER i 41 Dreamlinerów w wersji 787-9.
Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media
Nowe samoloty, podobnie jak obecne A330, będą napędzane przez silniki Rolls-Royce Trent 700. Etihad Airways podjął również decyzję o zamianie siedmiu zamówionych samolotów A320 na większe maszyny - Airbusy A321.
- Niezawodne i oszczędne Airbusy A330-200 są integralną częścią naszej globalnej sieci pasażerskiej oraz cargo. A330-200 jest idealnym samolotem, aby rozwijać nasze nowo otwierane połączenia. Natomiast decyzja o konwersji siedmiu A320 na A321 odzwierciedla coraz większe zapotrzebowanie na trasach regionalnych - powiedział James Hogan, prezes Etihad Airways.
- To ponowne, piąte zamówienie A330 przez Etihad Airways podkreśla kluczową rolę A330-200, który umożliwia linii optymalizację sieci poprzez obsługiwanie nowych rynków, które nie mają zapotrzebowania na większe samoloty. W trudnej sytuacji gospodarczej, z wysokimi cenami paliwa, A330-200 pomaga połączyć wydajną obsługę rejsów z niższymi kosztami operacyjnymi - powiedział John Leahy, wiceprezes Airbusa ds. sprzedaży.
Flota przewoźnika składa się z 65 samolotów: 17 Airbusów z rodziny A320 (A319,320), 19 A330-200, sześciu A330-300, czterech A340-500, siedmiu A340-600, 11 Boeingów 777-300ER oraz jednego B777F. Linia zamówionych ma 89 samolotów: 13 Airbusów A320, siedem A321, dwa A330-200, 12 A350-1000, 10 A380 oraz siedem Boeingów 777-300ER i 41 Dreamlinerów w wersji 787-9.
Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media
krzysiekl
gość
jjemiolo
wroord
spotter10