Code-share Etihad i Garuda Indonesia

Zgodnie z porozumieniem Etihad Airways będą sprzedawać bilety na loty z Dżakarty do Denpasaru (Indonezja) i Kuala Lumpur obsługiwane przez Garudę. Z kolei indonezyjski przewoźnik, pod warunkiem otrzymania odpowiednich zezwoleń, doda swój kod do nawet ponad 30 połączeń Etihad Airways. Będą to nie tylko loty w rejonie Bliskiego Wschodu i Azji, ale również trasy do Europy.

Indonezyjskie linie Garuda Indonesia przeszły w ostatnich latach radykalną restrukturyzację. Z przewoźnika znajdującego się na czarnej liście UE stały się poważnym kandydatem do wstąpienia do jednego z globalnych sojuszy. W 2014 r., z dwuletnim opóźnieniem, spodziewane jest przystąpienie Garudy do SkyTeamu.

To już drugie porozumienie zawarte w ostatnich tygodniach przez Etihad Airways z członkami SkyTeamu. Na początku października linia z bazą w Abu Zabi podpisała umowę code-share z koncernem Air France-KLM. Obecnie Etihad Airways nie należy do żadnego aliansu. Jednak po wstąpieniu Qatar Airways do oneworld analitycy spodziewają się, że również inne linie z rejonu Zatoki Perskiej staną się członkami sojuszy.

Dominik Sipiński

fot. Etihad.com