Podsumowanie zamówień i dostaw
Pierwsze dziewięć miesięcy tego roku zakończyło się prowadzeniem Boeinga, za nim uplasował się Airbus, a pierwszą trójkę tym razem zamyka Bombardier. Do końca września łącznie zamówiono 1525 samolotów oraz dostarczono 1001 maszyn.
1. Boeing
Boeing uplasował się na pierwszym miejscu. Łącznie amerykański producent otrzymał zamówienia na 484 maszyny, a dostarczył 287 samolotów. Największą popularnością cieszą się modele B737NG i MAX, natomiast wśród maszyn dalekodystansowych Boeingi 777 i 787.Największe zamówienie w ostatnim kwartale złożyła linia United, która zamówiła 150 maszyn B737 (100 737 MAX oraz 50 737-900ER). Warto zanotować także potwierdzenie zakupu pięciu Boeingów 747-8I przez Air China. Do końca tego roku producent z Everett planuje sprzedaż od 10 do 15 maszyn B748.
Program samolotów - Zamówienia - |
3. kwartał |
Od początku |
|||||
B737NG/MAX |
92/288 |
209/589 |
|||||
B747-8 |
5 |
5 |
|||||
B767 |
0 |
19 |
|||||
B777 |
10 |
31 |
|||||
B787-8/-9 |
12/11 |
24/35 |
|||||
Razem |
418 |
912 |
Program samolotów - Dostawy - |
3. kwartał |
Od początku |
|||||
B737NG |
102 |
310 |
|||||
B747-8 |
8 |
21 |
|||||
B767 |
7 |
20 |
|||||
B777 |
20 |
62 |
|||||
B787-8 |
12 |
23 |
|||||
Razem |
149 |
436 |
2. Airbus
Końcowy montaż pierwszego Airbusa A350 (MSN1), który posłuży do lotów testowych, producent rozpoczął dopiero z początkiem lipca co jest niestety kolejnym opóźnieniem programu A350. Podczas ubiegłorocznego salonu Paris Air Show, prezes Airbusa zapowiadał, że maszyna zadebiutuje na niebie już w pierwszym kwartale 2012 roku.
Program samolotów - Zamówienia - |
3. kwartał |
Od początku |
|||||
A320 (rodzina) |
131 |
358 |
|||||
A330 |
39 |
59 |
|||||
A350 |
10 |
16 |
|||||
A380 |
0 |
4 |
|||||
Razem |
180 |
437 |
Program samolotów - Dostawy - |
3. kwartał |
Od początku |
|||||
A320 (rodzina) |
98 |
317 |
|||||
A330 |
21 |
71 |
|||||
A350 |
0 |
0 |
|||||
A380 |
7 |
17 |
|||||
Razem |
126 |
405 |
3. Bombardier
Przy okazji Bombardiera warto wspomnieć, że przez trzy kwartały tego roku Eurolot otrzymał wszystkie samoloty Q400. Polski przewoźnik w marcu zdecydował się zamówić osiem samolotów (z opcją na 12 maszyn) Bombardiera Q400 nowej generacji. We wrześniu przewoźnik wykorzystał także opcje na kolejne sześć maszyn Q400.
Program samolotów - Zamówienia - |
3. kwartał |
Od początku |
|||||
Q400 |
26 |
41 |
|||||
CSeries CS100/300 |
5/20 |
10/20 |
|||||
CRJ-700 |
0 |
0 |
|||||
CRJ-900/1000 |
6/1 |
8/19 |
|||||
Razem |
58 |
98 |
Program samolotów - Dostawy - |
3. kwartał |
Od początku |
|||||
Q400 |
11 |
24 |
|||||
CSeries CS100/300 |
0 |
0 |
|||||
CRJ-700 |
0 |
3 |
|||||
CRJ-900/1000 |
0/1 |
2/5 |
|||||
Razem |
12 |
34 |
4. ATR - Avions de Transport Régional
W ubiegłym roku firma sprzedała 157 samolotów: 14 maszyn ATR-42 oraz 144 samoloty ATR-72 z opcjami na kolejnych 79 maszyn. Taka ilość zamówień zapewnia firmie ATR około 4 lat produkcji przy obecnym tempie montażu.
Program samolotów - Zamówienia - |
3. kwartał |
Od początku |
|||||
ATR 42 |
1 |
1 |
|||||
ATR 72 |
14 |
43 |
|||||
Razem |
15 |
44 |
Program samolotów - Dostawy - |
3. kwartał |
Od początku |
|||||
ATR 42 |
0 |
1 |
|||||
ATR 72 |
13 |
35 |
|||||
Razem |
13 |
36 |
5. Embraer
- Jesteśmy zadowoleni z ilości zamówień i dostaw programu E-Jet. Nasz portfel zamówień przekroczył już ponad 1000 maszyn rozłożonych na 64 operatorów w 43 krajach - powiedział Paulo Cesar de Souza e Silva, prezes Embraer Commercial Aviation.
Program samolotów - Zamówienia - |
3. kwartał |
Od początku |
|||||
ERJ-145 |
0 |
0 |
|||||
Embraer 170/175 |
0/0 |
1/1 |
|||||
Embraer 190 |
10 |
12 |
|||||
Embraer 195 |
1 |
12 |
|||||
Razem |
11 |
26 |