Pliki cookies
Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje.

×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


Bagicz - nowe lotnisko dla Kołobrzegu

10/09/2012 20:55

Wczoraj (9.09) o godzinie 11:30 odbyło się uroczyste otwarcie lotniska Bagicz (EPKG), które znajduje się obok Kołobrzegu. W imprezie, której towarzyszyły również liczne atrakcje, m.in. pokaz Grupy Akrobacyjnej "Żelazny", loty widokowe i ekspozycje samolotów, wzięli udział przedstawiciele władz państwowych i samorządowych. Jako pierwsi zawitali w Bagiczu pasażerowie na pokładzie samolotu Turbolet L-410.

Lotnisko zostało wpisane do Rejestru Lotnisk Cywilnych decyzją Prezesa ULC z dnia 27 czerwca 2012r. pod nazwą: Lotnisko Bagicz k/Kołobrzegu. Zarządza nim powołana przez Baltic Center Polska (BCP) spółka Lotnisko Bagicz.

- Zapytania od przewoźników lotniczych dotyczące możliwości lądowań płyną do nas ciągle. Bagicz ma status lotniska niepublicznego, co oznacza, że starty i lądowania można na nim przeprowadzać za zgodą zarządzającego. Obiekt na razie będzie lotniskiem sezonowym. Ruch ma odbywać się od 1 kwietnia do 31 października. Planowana jest także rozbudowa infrastruktury m.in. oprzyrządowanie nawigacyjne i stworzenie możliwości tankowania samolotów - powiedział Piotr Niewiarowski, dyrektor generalny spółki Lotnisko Bagicz.

Nie wykluczył również, że okres funkcjonowania lotniska po kolejnych inwestycjach może zostać wydłużony.

Prezes BCP Małgorzata Parzychowska-Czarnota w rozmowie z dziennikarzami zapowiedziała, że spółka chce rozwijać lotnisko m.in. włączając do niego część pasa startowego znajdującego się na terenie należącym do miasta Kołobrzeg. Prezydent tego miasta Janusz Gromek powiedział, że jest gotów przekazać BCP kołobrzeską część pasa. Na razie nie ustalono formy, w jakiej miałoby się to odbyć. Gromek dodał, że czeka na dokumenty z BCP.

Nowy port lotniczy będzie przyjmował maszyny General Aviation oraz samoloty czarterowe zabierające na pokład do 20 pasażerów lub posiadające maksymalną masę startową (MTOW) nie przekraczającą 10 ton. Długość pasa o oznaczeniu 08/26 to 2,5 km, jednak lotnisko wykorzystuje obecnie 1012 metrów. W przyszłym roku przewidywana jest możliwość tankowania paliwa AVGAS.



Historia lotniska

Lotnisko Bagicz (inne nazwy: Lotnisko Podczele, Lotnisko Kołobrzeg-Bagicz) to dawne lotnisko wojskowe w miejscowości Bagicz w województwie zachodniopomorskim powstałe w latach 1935–1939. Pierwotnie służyło jako baza dla lotnictwa bombowego III Rzeszy, najpierw dla samolotów nurkujących Junkers Ju 87 Stuka, a później dla samolotów bombowych Junkers Ju 86.

Od marca 1945 roku lotnisko i przylegające do niego osiedle garnizonowe Podczele było w posiadaniu Armii Czerwonej. Stworzono tutaj samowystarczalną, eksterytorialną strefę z własnym szpitalem, szkołą, sklepami, osiedlem mieszkaniowym, w której stacjonowało ok. 2000 żołnierzy. Obszar radzieckiej bazy wojskowej miał powierzchnię 1 624 800 m2.

Po 1966 roku na lotnisku rozpoczęto budowę nowoczesnych schronohangarów oraz obiektów na broń masowego rażenia, w których mogły być przechowywane wyrzutnie rakiet SS-1 Scud lub SS-20 Saber. Po przebudowie lotnisko było na tyle duże, że mogło obsługiwać samoloty transportowe Antonow i Iljuszyn oraz bombowce strategiczne. Od 1965 roku w Bagiczu stacjonowały samoloty odrzutowe. Pierwotnie były to myśliwce MiG-21, a od 1973 roku myśliwce MiG-23.

Ostatni żołnierze rosyjscy wyjechali z Bagicza na wiosnę 1992 roku. Po likwidacji jednostki wojskowej tereny bazy zostały podzielone pomiędzy miasto Kołobrzeg i gminę Ustronie Morskie. Osiedle wojskowe Podczele przekształcono w dzielnicę mieszkaniową Kołobrzegu.

We wschodniej części dawnej bazy wojskowej działa od kilku lat Aeroklub Bałtycki, który użytkuje kilka hangarów, a także część poradzieckiego betonowego pasa startowego o długości 2500 metrów.

Fot. Urząd Miasta Kołobrzegu

Ten tekst powstał na podstawie informacji prasowej, przesłanej do redakcji Pasazer.com.


Pasazer na Facebooku



gość_9ca8c - Profil
gość_9ca8c
  
Co otrzymamy, gdy dodamy 3 do 0?

  
gosc_6ef01: nowe lotniska to nie tylko plaga, ale niestety zapowiedź Wielkiego Kryzysu - to co teraz mamy nie jest żadnym kryzysem. Megalomańskie inwestycje budowlane są realizowane zwykle w czasach beztroski finansowej, która kończy się gwałtownym tąpnięciem. Wystarczy popatrzeć gdzie i kiedy stawiano najwyższe biurowce na świecie.
12/09/2012 12:50  

gosc_0cec0 - Profil
gosc_0cec0
  
EPKG (kod ICAO)
12/09/2012 12:03  

gosc_955f5 - Profil
gosc_955f5
  
Nowe lotniska Olsztyn-Kormorany i Białystok-Żubry Wielkie uzupełnią listę oczekiwanych inwestycji w roku ...
12/09/2012 10:06  

gosc_df630 - Profil
gosc_df630
  
Port Lotniczy Kołobrzeg - Bagicz < ciekawe kiedy się doczeka modernizacji i kodów IATA oraz ICAO
12/09/2012 09:55  

gosc_2aea2 - Profil
gosc_2aea2
  
Podział pasa startowego i terenu lotniska pomiędzy miasto Kołobrzeg i gminę Ustronie Morskie nie jest dobrym rozwiązaniem, ale istnieją możliwości na uruchomienie portu lotniczego obsługującego Pomorze Środkowe. Zegrze Pomorskie, Redzikowo, Kluczewo, Piła itp śpią, a Biała Podlaska, Gdynia-Kosakowo i Radom działają ... że o Modlinie nie wspomnę.
12/09/2012 09:46  

  
gosc_6ef01: jakoś we Francji jest ponad 50 portów lotniczych i jakoś nikt tam nie marudzi, ze za dużo.
zobacz link
12/09/2012 02:50  

gosc_6ef01 - Profil
gosc_6ef01
  
Kolobrzeg, Kielce, Nowy Sacz, Radom, Lublin jakas plaga? Jesli to pod GA to mozna by zrozumiec ale jak czytam o terminalach z przepustowoscia po pare milionow paxow to wyglada to na jakas samorzadowa zaraze i trwonienie publicznych pieniedzy. Moze jak z orlikami oglosic program lotnisko w kazdej gminie?
11/09/2012 22:52  

  
L410 (L4T) lataja rozkladowo w szeregu krajow, w tym w Rosji, kilku krajach Ameryki Srodkowej, Poludniowej, pewnie gdzies jeszcze. Czy jest dopuszczony do operacji w Polsce tego nie wiem.
11/09/2012 20:02  

  
@malin pusty zapewne tak z tym, że MTOW sporo przekracza 10 t ;]
11/09/2012 12:51  

gosc_413d2 - Profil
gosc_413d2
  
A od kiedy turboletem wolno przewozić pasażerów? Jest jakaś linia z AOC na L410?
11/09/2012 12:02  

Wylot:
Przylot:
  • Data wylotu:
  • Data powrotu:
Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Kalendarz lotniczy