Podsumowanie zamówień i dostaw

8 lipca 2012 20:16
6 komentarzy
Reklama
Czas na podsumowanie zamówień i dostaw samolotów pasażerskich w pierwszym półroczu tego roku. Do zestawienia sklasyfikowaliśmy sześciu producentów samolotów pasażerskich na podstawie ilości zamówionych samolotów.

Pierwsze sześć miesięcy tego roku zakończyło się prowadzeniem Boeinga, za nim uplasował się Airbus, a pierwszą trójkę tym razem zamyka Bombardier. Łącznie zamówiono 847 samolotów i dostarczono 672 maszyny.

1. Boeing

Boeing uplasował się na pierwszym miejscu. Łącznie amerykański producent otrzymał zamówienia na 484 maszyny, a dostarczył 287 samolotów. Największą popularnością cieszą się modele B737NG i MAX, natomiast wśród maszyn dalekodystansowych Boeingi 777 i 787.

B777 ponownie udowodnił, że jest liderem wśród samolotów szerokokadłubowych na całym świecie. Na początku marca 1000. maszynę 777 w wersji -300ER odebrała linia Emirates. Natomiast w kwietniu została wyprodukowana 4000. maszyna B737NG, która trafiła do linii China Southern.

Program samolotów

- Zamówienia -

2. kwartał
2012

Od początku
2012

B737NG/MAX

4/0

117/301

B747-8

0

0

B767

15

19

B777

15

21

B787-8/-9

9/2

12/14

Razem

45

484




Program samolotów

- Dostawy -

2. kwartał
2012

Od początku
2012

B737NG

109

208

B747-8

7

13

B767

6

13

B777

22

42

B787-8

6

11

Razem

150

287

2. Airbus

Od początku 2012 roku Airbus zajmuje drugie miejsce. Producent z Tuluzy otrzymał zamówienia na 253 samoloty, a w tym samym czasie dostarczył 279 Airbusów. Najwięcej pojawiło się maszyn średniego zasięgu, a wśród nich pierwszy nowy Airbus dla OLT Express (SP-IAI). Natomiast pośród maszyn dalekiego zasięgu królują modele A330.

Końcowy montaż pierwszego Airbusa A350 (MSN1), który posłuży do lotów testowych, producent rozpoczął dopiero z początkiem lipca co jest niestety kolejnym opóźnieniem programu A350. Podczas ubiegłorocznego salonu Paris Air Show, prezes Airbusa zapowiadał, że maszyna zadebiutuje na niebie w pierwszym kwartale 2012 roku.

Program samolotów

- Zamówienia -

2. kwartał
2012

Od początku
2012

A320 (rodzina)

138

227

A330

10

16

A350

0

6

A380

4

4

Razem

152

253



Program samolotów

- Dostawy -

2. kwartał
2012

Od początku
2012

A320 (rodzina)

115

219

A330

27

50

A350

0

0

A380

6

10

Razem

148

279


3. Bombardier

Producent z Toronto uplasował się tym razem na trzecim miejscu. Łącznie Bombardier otrzymał zamówienia na 60 samolotów, a dostarczył 22 maszyny: 13 Q400 oraz dziewięć samolotów z rodziny CRJ.

Jak pokazują ilości zamówień, rynek samolotów turbośmigłowych należy z powrotem do europejskiego ATRa, a na rynku samolotów regionalnych częściej wybierany jest Embraer. Być może pierwsze i lepsze rezultaty w najbliższych latach przyniesie rozpoczęcie montażu i dostawy samolotów CSeries, a także poprawa prowadzenia negocjacji.

Przy okazji Bombardiera warto wspomnieć, że w pierwszym półroczu Eurolot otrzymał trzy samoloty Q400. Polski przewoźnik w marcu zdecydował się zamówić osiem samolotów (z opcją na 12 maszyn) Bombardiera Q400 nowej generacji. Maszyny Eurolotu będą mają konfigurację dla 78 pasażerów, a napędzają je dwa turbośmigłowe silniki Pratt & Whitney PW150A.

Program samolotów

- Zamówienia -

2. kwartał
2012

Od początku
2012

Q400

20

35

CSeries CS100/300

0/0

5/0

CRJ-700

0

0

CRJ-900/1000

0/12

2/18


Razem

32

60




Program samolotów

- Dostawy -

2. kwartał
2012

Od początku
2012

Q400

10

13

CSeries CS100/300

0

0

CRJ-700

2

3

CRJ-900/1000

0/1

2/4

Razem

13

22



4. ATR - Avions de Transport Régional

Producent dobrze znanego nam ATRa w pierwszym półroczu zebrał zamówienia na 29 samolotów oraz dostarczył 23 maszyny. Jak zapowiada producent wyniki w kolejnych kwartałach będą jeszcze lepsze, ze względu na zwiększenie produkcji nowych maszyn ATR-72 w wersji 600.

- Jesteśmy świadkami odwrócenia trendu na rynku samolotów regionalnych. Maszyny odrzutowe mające mniej niż 90 miejsc stopniowo tracą swoje miejsce na tym rynku. Obecnie ATR posiada prawie 80% portfela zamówień na samoloty regionalne. Sukces ten narodził się z ciągłej polityki poprawy kosztów operacyjnych jak i komfortu naszych samolotów - powiedział Filippo Bagnato, prezes ATR.

W ubiegłym roku firma sprzedała 157 samolotów: 14 maszyn ATR-42 oraz 144 samoloty ATR-72 z opcjami na kolejnych 79 maszyn. Taka ilość zamówień zapewnia firmie ATR około 4 lat produkcji przy obecnym tempie montażu.

Program samolotów

- Zamówienia -

2. kwartał
2012

Od początku
2012

ATR 42

0

0

ATR 72

0

29

Razem

0

29




Warto dodać, że na początku maja linia Air Nostrum odebrała 1000. wyprodukowanego ATR-a (72-600).

Program samolotów

- Dostawy -

2. kwartał
2012

Od początku
2012

ATR 42

0

1

ATR 72

13

22

Razem

13

23


5. Embraer

Brazylijski producent otrzymał zamówienia na 15 maszyn, a dostarczył 57 samolotów. Największą popularnością wśród zamówień i dostaw cieszą niezmiennie modele Embraera 190 i 195. Warto dodać, że w pierwszym półroczu tego roku został dostarczony czwarty Embraer 195 dla PLL LOT (SP-LND).

- Jesteśmy zadowoleni z ilości zamówień i dostaw programu E-Jet. Nasz portfel zamówień przekroczył już ponad 1000 maszyn rozłożonych na 60 operatorów w 40 krajach. Jest to potwierdzeniem, że nasze maszyny osiągnęły wysoki poziom atrakcyjności - powiedział Paulo Cesar de Souza e Silva, prezes Embraer Commercial Aviation.

Program samolotów

- Zamówienia -

2. kwartał
2012

Od początku
2012

ERJ-145

0

0

Embraer 170/175

1/0

1/1

Embraer 190

1

2

Embraer 195

1

11


Razem

3

15




Program samolotów

- Dostawy -

2. kwartał
2012

Od początku
2012

ERJ-145

4

4

Embraer 170/175

0/8

2/8

Embraer 190

18

31

Embraer 195

6

Zgłoś nieścisłość w tekście»

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
czapl1997 2012-07-10 12:10   
czapl1997 - Profil czapl1997
gosc_aa9f9-shorty się pomylił, a ty na niego zaraz "sadzisz"
gosc_aa9f9 2012-07-08 22:30   
gosc_aa9f9 - Profil gosc_aa9f9
shorty, czytam Twój kolejny komentarz i aż mnie wzdryga... co ma a380 do b787? To zupełnie inna wielkość samolotów! Jak ktoś potrzebuje coś z półki największych to wybiera między b747 a a380. Jak coś mniejszego to wybiera między b787, a330, a350, b767 itd... jak szukasz auta to też porównujesz pandę, focusa i superbe?
shorty 2012-07-08 21:56   
shorty - Profil shorty
747-8 oczywiscie , sorki
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy