×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


Podsumowanie zamówień i dostaw



Czas na podsumowanie zamówień i dostaw samolotów pasażerskich w pierwszym półroczu tego roku. Do zestawienia sklasyfikowaliśmy sześciu producentów samolotów pasażerskich na podstawie ilości zamówionych samolotów.

Pierwsze sześć miesięcy tego roku zakończyło się prowadzeniem Boeinga, za nim uplasował się Airbus, a pierwszą trójkę tym razem zamyka Bombardier. Łącznie zamówiono 847 samolotów i dostarczono 672 maszyny.

1. Boeing

Boeing uplasował się na pierwszym miejscu. Łącznie amerykański producent otrzymał zamówienia na 484 maszyny, a dostarczył 287 samolotów. Największą popularnością cieszą się modele B737NG i MAX, natomiast wśród maszyn dalekodystansowych Boeingi 777 i 787.

B777 ponownie udowodnił, że jest liderem wśród samolotów szerokokadłubowych na całym świecie. Na początku marca 1000. maszynę 777 w wersji -300ER odebrała linia Emirates. Natomiast w kwietniu została wyprodukowana 4000. maszyna B737NG, która trafiła do linii China Southern.

Program samolotów

- Zamówienia -

2. kwartał
2012

 

Od początku
2012

 

  B737NG/MAX

 

4/0

   

117/301

   

  B747-8

 

0

   

0

   

  B767

 

15

   

19

   

  B777

 

15

   

21

   

  B787-8/-9

 

9/2

   

12/14

   

  Razem

 

45

   

484

 



Program samolotów

- Dostawy -

2. kwartał
2012

 

Od początku
2012

 

  B737NG

 

109

   

208

   

  B747-8

 

7

   

13

   

  B767

 

6

   

13

   

  B777

 

22

   

42

   

  B787-8

 

6

   

11

   

  Razem

 

150

   

287

 

2. Airbus

Od początku 2012 roku Airbus zajmuje drugie miejsce. Producent z Tuluzy otrzymał zamówienia na 253 samoloty, a w tym samym czasie dostarczył 279 Airbusów. Najwięcej pojawiło się maszyn średniego zasięgu, a wśród nich pierwszy nowy Airbus dla OLT Express (SP-IAI). Natomiast pośród maszyn dalekiego zasięgu królują modele A330.

Końcowy montaż pierwszego Airbusa A350 (MSN1), który posłuży do lotów testowych, producent rozpoczął dopiero z początkiem lipca co jest niestety kolejnym opóźnieniem programu A350. Podczas ubiegłorocznego salonu Paris Air Show, prezes Airbusa zapowiadał, że maszyna zadebiutuje na niebie w pierwszym kwartale 2012 roku.

Program samolotów

- Zamówienia -

2. kwartał
2012

 

Od początku
2012

 

  A320 (rodzina)

 

138

   

227

   

  A330

 

10

   

16

   

  A350

 

0

   

6

   

  A380

 

4

   

4

   

  Razem

 

152

   

253

 


Program samolotów

- Dostawy -

2. kwartał
2012

 

Od początku
2012

 

  A320 (rodzina)

 

115

   

219

   

  A330

 

27

   

50

   

  A350

 

0

   

0

   

  A380

 

6

   

10

   

  Razem

 

148

   

279

 

3. Bombardier

Producent z Toronto uplasował się tym razem na trzecim miejscu. Łącznie Bombardier otrzymał zamówienia na 60 samolotów, a dostarczył 22 maszyny: 13 Q400 oraz dziewięć samolotów z rodziny CRJ.

Jak pokazują ilości zamówień, rynek samolotów turbośmigłowych należy z powrotem do europejskiego ATRa, a na rynku samolotów regionalnych częściej wybierany jest Embraer. Być może pierwsze i lepsze rezultaty w najbliższych latach przyniesie rozpoczęcie montażu i dostawy samolotów CSeries, a także poprawa prowadzenia negocjacji.

Przy okazji Bombardiera warto wspomnieć, że w pierwszym półroczu Eurolot otrzymał trzy samoloty Q400. Polski przewoźnik w marcu zdecydował się zamówić osiem samolotów (z opcją na 12 maszyn) Bombardiera Q400 nowej generacji. Maszyny Eurolotu będą mają konfigurację dla 78 pasażerów, a napędzają je dwa turbośmigłowe silniki Pratt & Whitney PW150A.

Program samolotów

- Zamówienia -

2. kwartał
2012

 

Od początku
2012

 

  Q400

 

20

   

35

   

  CSeries CS100/300

 

0/0

   

5/0

   

  CRJ-700

 

0

   

0

   

  CRJ-900/1000

 

0/12

   

2/18

 

  Razem

 

32

   

60

 



Program samolotów

- Dostawy -

2. kwartał
2012

 

Od początku
2012

 

  Q400

 

10

   

13

   

  CSeries CS100/300

 

0

   

0

   

  CRJ-700

 

2

   

3

   

  CRJ-900/1000

 

0/1

   

2/4

   

  Razem

 

13

   

22

 


4. ATR - Avions de Transport Régional

Producent dobrze znanego nam ATRa w pierwszym półroczu zebrał zamówienia na 29 samolotów oraz dostarczył 23 maszyny. Jak zapowiada producent wyniki w kolejnych kwartałach będą jeszcze lepsze, ze względu na zwiększenie produkcji nowych maszyn ATR-72 w wersji 600.

- Jesteśmy świadkami odwrócenia trendu na rynku samolotów  regionalnych. Maszyny odrzutowe mające mniej niż 90 miejsc stopniowo tracą swoje miejsce na tym rynku. Obecnie ATR posiada prawie 80% portfela zamówień na samoloty regionalne. Sukces ten narodził się z ciągłej polityki poprawy kosztów operacyjnych jak i komfortu naszych samolotów - powiedział Filippo Bagnato, prezes ATR.

W ubiegłym roku firma sprzedała 157 samolotów: 14 maszyn ATR-42 oraz 144 samoloty ATR-72 z opcjami na kolejnych 79 maszyn. Taka ilość zamówień zapewnia firmie ATR około 4 lat produkcji przy obecnym tempie montażu.

Program samolotów

- Zamówienia -

2. kwartał
2012

 

Od początku
2012

 

ATR 42

 

0

   

0

   

ATR 72

 

0

   

29

   

Razem

 

0

   

29

 



Warto dodać, że na początku maja linia Air Nostrum odebrała 1000. wyprodukowanego ATR-a (72-600).

Program samolotów

- Dostawy -

2. kwartał
2012

 

Od początku
2012

 

ATR 42

 

0

   

1

   

ATR 72

 

13

   

22

   

Razem

 

13

   

23

 

5. Embraer

Brazylijski producent otrzymał zamówienia na 15 maszyn, a dostarczył 57 samolotów. Największą popularnością wśród zamówień i dostaw cieszą niezmiennie modele Embraera 190 i 195. Warto dodać, że w pierwszym półroczu tego roku został dostarczony czwarty Embraer 195 dla PLL LOT (SP-LND).

- Jesteśmy zadowoleni z ilości zamówień i dostaw programu E-Jet. Nasz portfel zamówień przekroczył już ponad 1000 maszyn rozłożonych na 60 operatorów w 40 krajach. Jest to potwierdzeniem, że nasze maszyny osiągnęły wysoki poziom atrakcyjności - powiedział Paulo Cesar de Souza e Silva, prezes Embraer Commercial Aviation.

Program samolotów

- Zamówienia -

2. kwartał
2012

 

Od początku
2012

 

  ERJ-145

 

0

   

0

   

  Embraer 170/175

 

1/0

   

1/1

   

  Embraer 190

 

1

   

2

   

  Embraer 195

 

1

   

11

 

  Razem

 

3

   

15




Program samolotów

- Dostawy -

2. kwartał
2012

 

Od początku
2012

 

  ERJ-145

 

4

   

4

   

  Embraer 170/175

 

0/8

   

2/8

   

  Embraer 190

 

18

   

31

   

  Embraer 195

 

6

   

gość_a1c85 - Profil
gość_a1c85
  

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!
Wylot:
Przylot:
  • Data wylotu:
  • Data powrotu:
Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Kalendarz lotniczy