Singapur: Belavia leasinguje nowe E-Jety
Piotr Bożyk
Reklama
Linia Belavia wybrała rodzinę samolotów E-Jet Embraera w celu
unowocześnienia i zwiększenia możliwości swojej floty. Dziś (14.02) w Singapurze przewoźnik potwierdził leasing dwóch nowych Embraerów E-175. Właścicielem samolotów będzie amerykańska firma Aircraft Lease Corporation (ALC).
Przed ostatecznym wyborem maszyn, białoruski przewoźnik przyglądał się użytkowaniu E-175 w PLL LOT. Linia potwierdziła również, że modele tych samolotów pasują idealnie do planu rozwoju biznesowego linii na najbliższe lata.
- Wybór tych samolotów to skupianie się zwiększeniu częstotliwości i oferowaniu większej ilości miejsc niż na poszerzaniu naszej sieci połączeń. Obecnie sfinalizowaliśmy rozmowy z amerykańską firmą ALC. Mamy nadzieję otrzymać dwa nowe Embraery 175 we wrześniu 2012 roku - powiedział Anatolij Gusarov, prezes linii Belavia.
Nowe samoloty będą mogły zabrać na pokład 76 pasażerów w dwóch klasach podróży: 12 w klasie biznes oraz 64 w klasie ekonomicznej.
Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że linia chce złożyć również zamówienie na dwie lub trzy maszyny E-190, z dostawą w 2013 roku. Samoloty te mają wypełnić lukę we flocie pomiędzy Bombardierami CRJ-200 i Boeingami 737.
Obecnie przewoźnik korzysta jeszcze z trzech Tupolewów Tu-154M, ale ze względów ekonomicznych maszyny te zostaną wycofane do końca 2012 roku.
Piotr Bożyk
Fot. Embraer Media
Przed ostatecznym wyborem maszyn, białoruski przewoźnik przyglądał się użytkowaniu E-175 w PLL LOT. Linia potwierdziła również, że modele tych samolotów pasują idealnie do planu rozwoju biznesowego linii na najbliższe lata.
- Wybór tych samolotów to skupianie się zwiększeniu częstotliwości i oferowaniu większej ilości miejsc niż na poszerzaniu naszej sieci połączeń. Obecnie sfinalizowaliśmy rozmowy z amerykańską firmą ALC. Mamy nadzieję otrzymać dwa nowe Embraery 175 we wrześniu 2012 roku - powiedział Anatolij Gusarov, prezes linii Belavia.
Nowe samoloty będą mogły zabrać na pokład 76 pasażerów w dwóch klasach podróży: 12 w klasie biznes oraz 64 w klasie ekonomicznej.
Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że linia chce złożyć również zamówienie na dwie lub trzy maszyny E-190, z dostawą w 2013 roku. Samoloty te mają wypełnić lukę we flocie pomiędzy Bombardierami CRJ-200 i Boeingami 737.
Obecnie przewoźnik korzysta jeszcze z trzech Tupolewów Tu-154M, ale ze względów ekonomicznych maszyny te zostaną wycofane do końca 2012 roku.
Piotr Bożyk
Fot. Embraer Media
gość
marcowy
sauvi