Cathay Pacific zamawia Boeingi 777
Reklama
Linie Cathay Pacific zamawiają cztery Boeingi B777-300ER oraz osiem B777 Freighter, czyli wersji cargo. Nowe zamówienia to wynik opracowanego ostatnio planu odnowy floty przewoźnika.
Za 12 nowych samolotów przewoźnik zapłaci 3,28 mld dolarów. Wszystkie maszyny będą napędzane przez silniki General Electric GE90 i zostaną dostarczone w latach 2013 - 2016.
Cathay posiada obecnie 22 maszyny B777-300ER, które obsługują trasy dalekodystansowe. Do końca 2015 we flocie znajdzie się 50 samolotów tego typu.
- 777-300ER to wspaniały statek powietrzny, który sprawdził się na naszych długodystansowych trasach, a 777F będzie dobrym narzędziem na usprawnienie działalności naszej spółki cargo, zapewniając lepsze możliwości w zakresie ładowności i zasięgu samolotu przy jednocześnie obniżonych kosztach operacyjnych - powiedział John Slosar, prezes Cathay Pacific.
Nowe samoloty zastąpią 21 Boeingów 747 oraz 13 Airbusów A340, które przewoźnik planuje odesłać na lotniczą emeryturę do 2020 roku.
Na tę chwilę linia ma zamówionych 97 samolotów z dostawami do 2019 roku. Jest to 19 Airbusów A330, 32 Airbusy A350-900, 10 Boeingów 747-8F, osiem Boeingów 777F oraz 28 Boeingów 777-300ER.
Piotr Bożyk
Fot. Tony Rogers, Boeing Media
Za 12 nowych samolotów przewoźnik zapłaci 3,28 mld dolarów. Wszystkie maszyny będą napędzane przez silniki General Electric GE90 i zostaną dostarczone w latach 2013 - 2016.
Cathay posiada obecnie 22 maszyny B777-300ER, które obsługują trasy dalekodystansowe. Do końca 2015 we flocie znajdzie się 50 samolotów tego typu.
- 777-300ER to wspaniały statek powietrzny, który sprawdził się na naszych długodystansowych trasach, a 777F będzie dobrym narzędziem na usprawnienie działalności naszej spółki cargo, zapewniając lepsze możliwości w zakresie ładowności i zasięgu samolotu przy jednocześnie obniżonych kosztach operacyjnych - powiedział John Slosar, prezes Cathay Pacific.
Nowe samoloty zastąpią 21 Boeingów 747 oraz 13 Airbusów A340, które przewoźnik planuje odesłać na lotniczą emeryturę do 2020 roku.
Na tę chwilę linia ma zamówionych 97 samolotów z dostawami do 2019 roku. Jest to 19 Airbusów A330, 32 Airbusy A350-900, 10 Boeingów 747-8F, osiem Boeingów 777F oraz 28 Boeingów 777-300ER.
Piotr Bożyk
Fot. Tony Rogers, Boeing Media