Southwest gotowy do rozmów o B737RE
Piotr Bożyk
Reklama
Zarząd Southwest Airlines potwierdził, że jest gotów do rozmów z Boeingiem na temat niedawno ogłoszonego modelu B737 z nowymi silnikami o roboczym oznaczeniu B737RE. Jednak najpierw musi poznać nieco więcej szczegółów dotyczących nowego projektu.
- Jeśli Boeing będzie w stanie zaproponować lepszy produkt od dotychczasowego to widzimy scenariusz, w którym możemy podjąć zobowiązanie, aby zostać pierwszym klientem B737RE, być może wraz z innymi przewoźnikami - powiedział Gary Kelly, prezes Southwest.
Przy okazji dodać, że linia Southwest była pierwszym klientem (launch customer) Boeinga 737-700, a także dwóch starszych typów 737-300 i 737-500.
W latach 2011 - 2017 do linii Southwest zostanie dostarczonych 140 samolotów B737-700 (w tym zamówienia AirTran, który został kupiony przez SWA). Zastąpią one głównie najbardziej wysłużone modele B737-300 z lat 80. ubiegłego wieku. Natomiast modele B737RE, które mają być dostępne od roku 2018 lub 2019, miałyby zastąpić pierwsze modele z rodziny B737 Next-Generation wyprodukowane w latach 1999-2003.
Linia Southwest już od kilku była zwolennikiem zmian silnikowych w modelach 737 i jest rozczarowana tym, że nastąpiło to tak późno. Jednak jak podkreślają jej przedstawiciele dobrze, że zamówienie American Airlines upubliczniło i przyśpieszyło prace na tym projektem.
Wśród pierwszych zainteresowanych nowym B737RE poza American Airlines i Southwest Airlines znalazły się takie linie jak: Alaska Airlines, Delta Airlines, Copa Airlines oraz United.
Piotr Bożyk
Fot. Southwest Airlines
- Jeśli Boeing będzie w stanie zaproponować lepszy produkt od dotychczasowego to widzimy scenariusz, w którym możemy podjąć zobowiązanie, aby zostać pierwszym klientem B737RE, być może wraz z innymi przewoźnikami - powiedział Gary Kelly, prezes Southwest.
Przy okazji dodać, że linia Southwest była pierwszym klientem (launch customer) Boeinga 737-700, a także dwóch starszych typów 737-300 i 737-500.
W latach 2011 - 2017 do linii Southwest zostanie dostarczonych 140 samolotów B737-700 (w tym zamówienia AirTran, który został kupiony przez SWA). Zastąpią one głównie najbardziej wysłużone modele B737-300 z lat 80. ubiegłego wieku. Natomiast modele B737RE, które mają być dostępne od roku 2018 lub 2019, miałyby zastąpić pierwsze modele z rodziny B737 Next-Generation wyprodukowane w latach 1999-2003.
Linia Southwest już od kilku była zwolennikiem zmian silnikowych w modelach 737 i jest rozczarowana tym, że nastąpiło to tak późno. Jednak jak podkreślają jej przedstawiciele dobrze, że zamówienie American Airlines upubliczniło i przyśpieszyło prace na tym projektem.
Wśród pierwszych zainteresowanych nowym B737RE poza American Airlines i Southwest Airlines znalazły się takie linie jak: Alaska Airlines, Delta Airlines, Copa Airlines oraz United.
Piotr Bożyk
Fot. Southwest Airlines
gość
jsg
demar
krzysiekl