Pliki cookies
Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje.

×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


Jak powstaje samolot? Montaż A320

06/07/2011 00:05

Pasazer.com chwilę przed wizytą w głównej siedzibie Airbusa w Tuluzie odwiedził również montownię firmy w Hamburgu. 

W Niemczech znajduje się kompletna linia do montażu A320 gdzie powstają samoloty od złączenia podstawowych jego elementów do kompletnie wyposażonej maszyny. W Hamburgu znajduje się również centrum odbioru gotowych maszyn przez linie lotnicze. Znajduje się tu również lakiernia oraz montownia wyposażenia wewnętrznego dla A380.

My mieliśmy okazję prześledzić jak powstaje Airbus A320 od podstaw. Inaczej niż w Tuluzie nasze ciekawskie oczy mogły powędrować w dowolnie obranym kierunku. Zatem zaglądaliśmy do każdej dziury - nie oszczędzając nawet... zbiorników paliwa.  

Tak wygląda fragment kadłuba A320 - zbudowany jest z ramek (frame) - w tej części ramki łączone są w sekcje kadłuba.


Gotowa sekcja kadłuba - to akurat najmocniejszy fragment samolotu - sekcja w której skrzydła połączone są z kadłubem.




Sekcja gotowa do  transportu na kolejne stanowisko.


...w którym montuje się poszycie samolotu.







Jedna z gotowych sekcji.



Drzwi awaryjne w trakcie nitowania...



Na tym stanowisku następuje łączenie dwóch sekcji samolotu.




Tak wygląda sekcja ogonowa - ogon trafia do montowni na pokładzie Belugi, podobnie jak kokpit.




Kiedy poszczególne sekcje samolotu są już poskładane, ramki znitowane z poszyciem, można je przetransportować do następnej hali, gdzie sekcje łączy się ze sobą i wyposaża we wszelkie instalacje.





Następna hala, w której znajduje się kilkanaście stanowisk na których kadłuby wyposażane są we wszelkie instalacje, izolacje... 


Na każdym stanowisku wykonuje się kolejne etapy produkcyjne na które przeznaczona jest określona ilość czasu...


Platformy poruszają się automatycznie w miarę upływu postępu prac. 


Na monitorach można śledzić wskaźnik postępu pracy.  


Niczym leki w aptece... czekają różnego rodzaju plastikowe klipsy i zatrzaski w tych oto szufladach. 


Na tej tablicy, każdy pracownik może sobie przypomnieć jak powinno być dobrze opracowane złącze (poprawnie na zielono , błędnie na czerwono)


"Wyścielanie kołderkami" czyli montaż izolacji termicznej kabiny oraz wyprowadzenia instalacji elektrycznej.




Praktycznie już od pierwszej zmontowanej ramki wiadomo kto będzie odbiorcą maszyny. Ten model trafi do China Southern.

Montaż instalacji w podłodze.





Montaż instalacji hydraulicznej w podwoziu maszyny...

A tak wygląda goleń wraz z systemem do jej otwierania.

Ruchoma platforma z widokiem na gotowe sekcje.


Ukończona instalacja poddawana jest bardzo szczegółowym próbom. System testuje instalację 10 000 razy. Bardzo ciekawe efekty wizualne i dźwiękowe...


Kiedy wszystkie sekcje są ze sobą połączone, instalacje sprawdzone, kadłub trafia do następnej hali, gdzie czekają na niego skrzydła, stateczniki, kokpit i silniki.

Przemieszczamy się do kolejnej hali w której następuje wyposażenie w kolejne elementy...

...stateczniki,



dzioby,


oraz kokpity. A tak wygląda montowany kokpit...

Kolejny etap to montaż wnętrza...


Interior design - po połączeniu wszystkich sekcji, sprawdzeniu instalacji, czas na wykończenie wnętrza.







I czas na malowanie... Na niebiesko dla Vietnam Airlines



W kolejnej fazie odbywa się montaż silników.


Wirtualny lot - jeszcze przed opuszczeniem hangaru testuje się wszelkie systemy komputerowe.






Centralny zbiornik paliwa - między skrzydłami.


oraz luk bagażowy.



Zanim Airbus skonstruował transportową Belugę to właśnie tym samolotem (Super Guppy - konstrukcja oparta o militarną wersję  Boeinga 377) transportowano części między fabrykami. To wtedy właśnie żartowano, iż "every Airbus is delivered on the wings of a Boeing" (Każdy Airbus jest dostarczany na skrzydłach Boeinga)

Niebawem zaprosimy również na film prezentujący montaż Airbusa A320 w Hamburgu.

Sebastian Guśliński, Paweł Cybulak
zdjęcia: Piotr Combik


Pasazer na Facebooku



gość_86fbe - Profil
gość_86fbe
  
dodawanie 5 do 4 daje?

  
Bardzo fajna relacja. Lekko napisane, dobrze obfocone - gratulacje i poproszę o więcej. :-)
07/07/2011 16:36  

Wylot:
Przylot:
  • Data wylotu:
  • Data powrotu:
Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Kalendarz lotniczy