Opóźniony A350 konkurencją dla Boeinga
Reklama
Airbus przyznał, że pierwsze dostawy nowych samolotów A350 będą opóźnione o około dwa lata. Wariant -800 rozpocznie loty w połowie 2016 roku, a większy wariant -1000 o rok później.
Przedstawiciele europejskiego koncernu twierdzą jednak, że dzięki opóźnieniu A350 będzie mocniejszą konkurencją dla Boeinga 777-300ER. Dodatkowe miesiące prac nad maszyną pozwolą bowiem na zwiększenie osiągów pod względem zasięgu i ładowności, czym było zainteresowanych wielu potencjalnych klientów.
Fabrice Bregier z Airbusa przyznał również, że w związku z lepszymi osiągami cena samolotu A350XWB wzrośnie o około 9 milionów dolarów.
Jak powiedział Mark King, prezydent Rolls-Royce'a, poprawa osiągów będzie polegała głównie na nowej technologii jednostki napędowej. W przypadku A350-1000 uda się zwiększyć zasięg o 400 mil morskich lub ładowność o 4,5 tony. Rolls-Royce jest wyłącznym dostawcą silników do wariantu -1000, ale nie do mniejszych -800 i -900. John Leahy, prezydent Airbusa, ujawnił jednak, że żaden klient nie był do tej pory zainteresowany innymi jednostkami napędowymi.
Dominik Sipiński
Przedstawiciele europejskiego koncernu twierdzą jednak, że dzięki opóźnieniu A350 będzie mocniejszą konkurencją dla Boeinga 777-300ER. Dodatkowe miesiące prac nad maszyną pozwolą bowiem na zwiększenie osiągów pod względem zasięgu i ładowności, czym było zainteresowanych wielu potencjalnych klientów.
Fabrice Bregier z Airbusa przyznał również, że w związku z lepszymi osiągami cena samolotu A350XWB wzrośnie o około 9 milionów dolarów.
Jak powiedział Mark King, prezydent Rolls-Royce'a, poprawa osiągów będzie polegała głównie na nowej technologii jednostki napędowej. W przypadku A350-1000 uda się zwiększyć zasięg o 400 mil morskich lub ładowność o 4,5 tony. Rolls-Royce jest wyłącznym dostawcą silników do wariantu -1000, ale nie do mniejszych -800 i -900. John Leahy, prezydent Airbusa, ujawnił jednak, że żaden klient nie był do tej pory zainteresowany innymi jednostkami napędowymi.
Dominik Sipiński