Koniec służby B747 w Japan Airlines
Reklama
Japan Airlines (JAL) zakończyły 1 marca wycofywanie swoich Boeingów 747-400. Dwa ostatnie loty Boeing 747-400 wykonał na trasach Honolulu - Tokio oraz Okinawa - Tokio. Modele z rodziny B747 były w służbie przewoźnika nieco ponad 41 lat.
Przez flotę przewoźnika przewinęło się łącznie 112 maszyn B747. Od pierwszego modelu B747-100, dostarczonego w 1970 roku, poprzez wersje -200, -300 oraz ostatnio wycofane B747-400. Linia wykorzystywała maszyny nie tylko do lotów międzynarodowych, ale również na trasach krajowych.
Model 747-400 linia wprowadziła na początku 1990 roku. 34 maszyny były przeznaczone do ruchu międzynarodowego, osiem do ruchu krajowego (wersja z 568 miejscami!) oraz dwie do przewozu cargo.
Obecnie w Japan Airlines trwa reorganizacja floty przewoźnika do której trafią samoloty mniejszej pojemności, w tym m.in. Boeingi 777 i 787. Przy tej okazji przedstawiamy pierwszego Boeinga 787 Dreamliner dla Japan Airlines, który wykonał swój inauguracyjny lot we wtorek (01.03).
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk, Walt Blake
Przez flotę przewoźnika przewinęło się łącznie 112 maszyn B747. Od pierwszego modelu B747-100, dostarczonego w 1970 roku, poprzez wersje -200, -300 oraz ostatnio wycofane B747-400. Linia wykorzystywała maszyny nie tylko do lotów międzynarodowych, ale również na trasach krajowych.
Model 747-400 linia wprowadziła na początku 1990 roku. 34 maszyny były przeznaczone do ruchu międzynarodowego, osiem do ruchu krajowego (wersja z 568 miejscami!) oraz dwie do przewozu cargo.
Obecnie w Japan Airlines trwa reorganizacja floty przewoźnika do której trafią samoloty mniejszej pojemności, w tym m.in. Boeingi 777 i 787. Przy tej okazji przedstawiamy pierwszego Boeinga 787 Dreamliner dla Japan Airlines, który wykonał swój inauguracyjny lot we wtorek (01.03).
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk, Walt Blake