Do Istambułu Airbusem A330
Reklama
W sezonie letnim Turkish Airlines będą wykonywały loty pomiędzy Warszawą i Istambułem większymi samolotami Airbus A330.
Turecki przewoźnik lata do Polski 4 razy w tygodniu: w poniedziałki, środy, piątki i niedziele. Obecnie na trasie pomiędzy Warszawą i Istambułem wykorzystywane są samoloty Boeing 737-800 i Airbus A321. W pozostałe dni tygodnia loty wykonuje PLL LOT używając samolotów Boeing 737-400 i -500. Dzięki porozumieniu code-share pomiędzy tymi przewoźnikami linie mogą sprzedawać bilety na połączenia niezależnie od faktycznego operatora.
Airbus A330-200, który rozpocznie loty do Istambułu 30 marca, oferuje 250 miejsc na pokładzie. W maksymalnej konfiguracji liczba ta wzrasta do 281. Dotychczas używane na tej trasie Airbusy A321 posiadają około 195 miejsc, a mniejsze Boeingi 737-800 około 165. Oferowanie ze strony Turkish Airlines wzrośnie zatem o ponad 400 miejsc tygodniowo. Airbusy A330-200 tureckiego przewoźnika będą jedynymi zagranicznymi samolotami szerokokadłubowymi regularnie wykonującymi połączenia pasażerskie z lotniska im. Chopina. Poza Turkishem, do Warszawy latają tylko szerokokadłubowe samoloty cargo, czarterowe oraz, oczywiście, Boeingi 767-300ER LOT-u.
Dominik Sipiński
Fot. Piotr Bożyk
Turecki przewoźnik lata do Polski 4 razy w tygodniu: w poniedziałki, środy, piątki i niedziele. Obecnie na trasie pomiędzy Warszawą i Istambułem wykorzystywane są samoloty Boeing 737-800 i Airbus A321. W pozostałe dni tygodnia loty wykonuje PLL LOT używając samolotów Boeing 737-400 i -500. Dzięki porozumieniu code-share pomiędzy tymi przewoźnikami linie mogą sprzedawać bilety na połączenia niezależnie od faktycznego operatora.
Airbus A330-200, który rozpocznie loty do Istambułu 30 marca, oferuje 250 miejsc na pokładzie. W maksymalnej konfiguracji liczba ta wzrasta do 281. Dotychczas używane na tej trasie Airbusy A321 posiadają około 195 miejsc, a mniejsze Boeingi 737-800 około 165. Oferowanie ze strony Turkish Airlines wzrośnie zatem o ponad 400 miejsc tygodniowo. Airbusy A330-200 tureckiego przewoźnika będą jedynymi zagranicznymi samolotami szerokokadłubowymi regularnie wykonującymi połączenia pasażerskie z lotniska im. Chopina. Poza Turkishem, do Warszawy latają tylko szerokokadłubowe samoloty cargo, czarterowe oraz, oczywiście, Boeingi 767-300ER LOT-u.
Dominik Sipiński
Fot. Piotr Bożyk