Lotnisko Chopina: UPS zastąpi MD-11 boeingiem 747
Tak jak informowaliśmy w kwietniu br. UPS wycofa z Warszawy samolot McDonnell Douglas MD-11F zastępując go pojemniejszym boeingiem
747-400.
747-400.
Reklama
UPS zwiększa
ładowność między Warszawą a Hongkongiem wprowadzając większy samolot Boeing
747-400. Ekspansja jest częścią transformacji globalnej sieci
logistycznej UPS, która każdego dnia transportuje trzy procent światowego PKB. O planach wycofania MD-11 pisaliśmy pół roku temu.
Połączenie między Warszawą i Hongkongiem jest częścią większej, międzynarodowej siatki. Trasa Europa-Azja rozpoczyna i kończy się w europejskim centrum lotniczym UPS w Kolonii w Niemczech. Po przybyciu do Hongkongu, samolot zostaje załadowany przesyłkami na Bliski Wschód i Europę, a następnie wraca do Kolonii przez Dubaj w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Boeing 747-400 ma o prawie 25 proc. większą ładowność w porównaniu do samolotu MD-11, który do tej pory obsługiwał to połączenie. Nowa, większa maszyna znacząco poprawi ładowność połączenia między Europą a Azją. Samolot będzie latał cztery razy w tygodniu.
Zwiększenie ładowności samolotu jest wynikiem strategicznych inwestycji UPS, które mają na celu zwiększenie globalnej przepustowości operacji lotniczych. UPS dodaje do swojej floty łącznie 40 dodatkowych samolotów, w tym 28 maszyn Boeing 747-8. Nowe samoloty cargo zwiększą całkowity międzykontynentalny wolumen UPS o ponad 10 proc.. Zmiana samolotu na tej trasie jest częścią planu UPS zakładającego inwestycję 2 miliardów dolarów w rozwój infrastruktury w Europie. UPS przechodzi aktualnie największy proces zmian od dziesięcioleci. Firma odpowiednio lokuje swoje środki i realizuje inwestycje przynoszące korzyści strategiczne i długoterminowy zwrot dla akcjonariuszy. Na początku 2017 roku, UPS ogłosił plany ulepszenia światowej sieci logistycznej, które zakładają zwiększenie efektywności i ładowności za pomocą nowoczesnych procesów, technologii informacyjnej i automatyzacji.
- Polska gospodarka jest silna i dynamicznie się rozwija, a eksport odgrywa w niej
znaczącą rolę. W ubiegłym roku wartość eksportu UPS w naszym kraju wzrosła o ponad
30 proc. - powiedział Piotr Sitarek, dyrektor generalny UPS Polska. - Hongkong jest
atrakcyjnym rynkiem dla polskich firm poszukujących możliwości handlu transgranicznego.
W latach 2010-2017 wartość eksportu na tenże rynek zwiększyła się niemal czterokrotnie. 1
Wprowadzenie nowego samolotu zapewniającego o 25 proc. większą ładowność znacznie
poprawia połączenie między Polską a Hongkongiem. UPS stara się wspierać rozwój
swoich klientów, którzy zajmują się handlem odzieżą, towarami konsumpcyjnymi, czy też
tych z branży zaawansowanych technologii i produkcji przemysłowej, umożliwiając wejście
na nowe rynki - dodał.
Połączenie między Warszawą i Hongkongiem jest częścią większej, międzynarodowej siatki. Trasa Europa-Azja rozpoczyna i kończy się w europejskim centrum lotniczym UPS w Kolonii w Niemczech. Po przybyciu do Hongkongu, samolot zostaje załadowany przesyłkami na Bliski Wschód i Europę, a następnie wraca do Kolonii przez Dubaj w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Boeing 747-400 ma o prawie 25 proc. większą ładowność w porównaniu do samolotu MD-11, który do tej pory obsługiwał to połączenie. Nowa, większa maszyna znacząco poprawi ładowność połączenia między Europą a Azją. Samolot będzie latał cztery razy w tygodniu.
Zwiększenie ładowności samolotu jest wynikiem strategicznych inwestycji UPS, które mają na celu zwiększenie globalnej przepustowości operacji lotniczych. UPS dodaje do swojej floty łącznie 40 dodatkowych samolotów, w tym 28 maszyn Boeing 747-8. Nowe samoloty cargo zwiększą całkowity międzykontynentalny wolumen UPS o ponad 10 proc.. Zmiana samolotu na tej trasie jest częścią planu UPS zakładającego inwestycję 2 miliardów dolarów w rozwój infrastruktury w Europie. UPS przechodzi aktualnie największy proces zmian od dziesięcioleci. Firma odpowiednio lokuje swoje środki i realizuje inwestycje przynoszące korzyści strategiczne i długoterminowy zwrot dla akcjonariuszy. Na początku 2017 roku, UPS ogłosił plany ulepszenia światowej sieci logistycznej, które zakładają zwiększenie efektywności i ładowności za pomocą nowoczesnych procesów, technologii informacyjnej i automatyzacji.