Kolejny rekordowy rok Airbusa

Liczba dostarczonych samolotów jest o ponad 4 proc. wyższa niż w 2016 r., kiedy Airbus Commercial Airplanes, dostarczyły 688 maszyn oraz o 22 proc. wyższa od liczby dostaw w 2012 r., kiedy było ich 588. Wynik ten nie jest jednak tak imponujący, jak ten osiągnięty przez amerykańskiego Boeing-a, który zakończył 2017 rok z rekordową liczbą 912 zamówień. Amerykański producent dostarczył także więcej komercyjnych samolotów niż jakikolwiek producent przez szósty rok z rzędu, poprzez rekordowe 763 dostawy w 2017 r.

Na ogólną liczbę dostaw składa się: 588 samolotów z rodziny A320 (w tym 181 stuk A320neo, czyli o 166 proc. więcej niż w 2016 r.), 67 samolotów z rodziny A330, 78 sztuk A350 XWB (wzrost o niemal 60 proc. w stosunku do roku poprzedniego) oraz 15 samolotów A380. Ponadto Airbus zebrał w minionym roku 1109 zamówień od 44 klientów, wycenianych na ok. 138 mld USD. Pod koniec 2017 roku, na wyprodukowanie i dostawę, czekało 7265 maszyn wycenianych na 1059 mld USD.

- Nowy rekord dostaw Airbusa w połączeniu z piątym najlepszym pod względem zamówień na dostawę czynią ten rok niezwykłym dla nas. To wybitne osiągnięcie jest świadectwem poświęcenia wszystkich naszych zespołów i sprawia, że firma jest sprawniejsza, silniejsza i gotowa na przyszłe okazje - skomentował Fabrice Brégier, dyrektor operacyjny Airbusa i prezes Airbus Commercial Aircraft.

Dzięki czterem fabrykom rodziny A320 - w Hamburgu, Tianjin, Mobile (w stanie Alabama) i Tuluzie - Airbus jest na dobrej drodze do osiągnięcia produkcji na poziomie 60 samolotów miesięcznie (wąskokadłubowych) do połowy 2019 r. Jednocześnie, do końca 2018 r., producent chce być zdolnym produkować 10 samolotów A350 miesięcznie.

W 2017 r. Airbus Commercial Aircraft osiągnął wiele celów przemysłowych, w tym: dostawę setnego samolotu A350, dostawę pięćdziesiątego samolotu z rodziny A320 wyprodukowanego w zakładach w amerykańskim Mobile, dostawę setnego "Superjumbo" A380 dla linii Emirates, pierwszy lot A330neo, certyfikację dla A350-1000 czy ukończenie konstrukcji pierwszego transportowca typu BelugaXL.

Fot. Airbus Commercial Airplanes