Eurowings wprowadzą klasę biznes

12 grudnia 2017 11:57
6 komentarzy
W długodystansowej flocie Eurowings pojawi się wkrótce klasa biznes. Należący do grupy Lufthansy przewoźnik pochwalił się tym faktem na Twitterze.
Reklama
Jak wynika ze zdjęcia opublikowanego przez linię nowa klasa biznes będzie oferowała najprawdopodobniej ten sam typ i układ foteli, który obecnie jest dostępny w samolotach Lufthansy. Kabina będzie zatem liczyła w każdym rzędzie po sześć foteli ustawionych w parach, ale jej dokładna konfiguracja nie jest na razie znana. Nie wiadomo również czy nowy produkt zostanie zainstalowany w każdym z siedmiu airbusów A330, którymi dysponuje aktualnie Eurowings.


Produkt biznesowy będzie nowością w ofercie niemieckiego przewoźnika. Dotychczas w obsługujących jego połączenia długodystansowe samolotach nie było w ogóle tej klasy. Zamiast tego Eurowings dla bardziej wymagających klientów przewidziały klasę BEST odpowiadającą produktowi premium. Jej kabina składa się z 21 szeroko rozkładanych foteli w układzie 2-3-2. Poza tym wykorzystywane przez linię airbusy A330 mogą zabrać na pokład 289 pasażerów w standardowej klasie ekonomicznej.


Zmiana modelu biznesowego i zaoferowanie wyższej klasy serwisowej wynika zapewne z przejęcia przez Eurowings części połączeń atlantyckich po airberlin. Od nowego sezonu letniego przewoźnik będzie oferował m.in. bezpośrednie loty z Düsseldorfu do Nowego Jorku, Fort Myers i Miami. Są to trasy, na których bez wątpienia pojawi się popyt na przeloty w klasie biznes. Dotychczas Eurowings skupiały się w zakresie połączeń długodystansowych na obsłudze przede wszystkim ruchu turystycznego, który nie generował potrzeby posiadania lepszego produktu pokładowego.

Fot. P. Bożyk

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_68a86 2017-12-13 08:46   
gość_68a86 - Profil gość_68a86
Sensem jest chyba włoski rynek jako taki. Warto pamiętać, że Lufa robiła już podchody do jego zajęcia jako Lufthansa Italia, ale najwyraźniej przegrała z PKSem i Alitalią dotowaną przez państwo. Teraz, gdy pojawiła się szansa powrotu wraz z przejęciem byłej konkurencji, po prostu chcą zrobić to samo, co zrobili już w Szwajcarii, Austrii, Belgii...
gość_81a5a 2017-12-12 22:44   
gość_81a5a - Profil gość_81a5a
Lufthansa jak widac, ze swoim wielo miliardowym dochodem moze sobie na takie eksperymenty pozwolic.
Sensu nie rozumiem, ale widocznie w tym szalenstwie jest metoda.
gość_7ff67 2017-12-12 22:17   
gość_7ff67 - Profil gość_7ff67
gość_16ad1: A jaki sens ma współistnienie Orange i Nju? Albo T-mobile i Heyach, wreszcie Plusa, simplusa i Plusha i jeszcze cyfrowego Polsatu?
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy