Hybrydowy samolot wystartuje do 2020 roku

Bazą hybrydowej maszyny będzie czterosilnikowy odrzutowy samolot pasażerski średniego zasięgu – BAe 146, który ma być napędzany elektrycznym silnikiem turbowentylatorowym wspomaganym trzema konwencjonalnymi silnikami odrzutowymi na paliwo lotnicze.

Zgodnie z założeniami konstruktorów wersja hybrydowa samolotu będzie elektrycznie zasilana energią wytwarzaną przez turbinę umieszczoną na pokładzie maszyny. Wygenerowany prąd zostanie wykorzystany do obracania silnika turbowentylatorowego.

Plan trzech światowych gigantów - Airbusa, Rolls-Royce'a i Siemensa - zakłada, że prototyp hybrydowego samolotu wzniesie się powietrze do 2020 roku, a pięć lat później zostanie wdrożona jego produkcja.

Maszyna powstaje w ramach programu E-Fan X i ma wpisać się w światową politykę ograniczenia emisji dwutlenku węgla w lotnictwie oraz zmniejszyć zależność branży od paliw kopalnych.

Nad podobnym projektem maszyny hybrydowej pracuje już Zunum Aero, amerykańska firma z okolic Seattle, wspierana przez Boeinga i JetBlue Airways. Ich mały hybrydowo-elektryczny samolot dla 12 pasażerów o zasięgu do 700 mil (1100 km) ma wejść na rynek do 2022 r.

Fot. Materiały prasowe Airbus