Airbus A321 Wizz Aira poleci do Lublina

Połączenie do Holandii zostało otwarte w miejsce trasy do Brukseli-Charleroi w lutym 2016 r. Po zmianie rozkładu nadal obsługiwane będzie dwa razy w tygodniu, ale w środy i niedziele.

Z kolei rejsy do stolicy Szwecji były trzecim połączeniem Wizz Aira, jakie uruchomił z lotniska w Lublinie. Nastąpiło to w maju 2015 r., a samolot między miastami operował pierwotnie trzy razy w tygodniu. W bieżącym rozkładzie loty dostępne są we wtorki i soboty, a po zmianie (od 22 czerwca 2018 r.) wykonywane będą w poniedziałki i piątki.

W związku z faktem, że w Świdniku nie będzie stacjonował samolot węgierskiego low-costa, wszystkie rotacje będą wykonywane w formule "W". Polega ona na obsłudze łącznie trzech lotnisk, z którego tylko jedno jest bazowe (można to sprowadzić do schematu A - B - C - B - A, gdzie A jest bazą).

Nadal nie jest jasny rozkład lotów między Lublinem a Londynem-Luton. W systemie połączenie to ciągle wyświetla się według "starego" planu (wyloty codziennie rano i powroty w południe).

Według wyliczeń Pasazer.com, opartych o dane z systemu OAG Schedules Analyser, zamknięcie bazy Wizz Aira będzie oznaczało spadek podaży miejsc z Lublina o 14,1 proc. Według oryginalnego rozkładu na lato 2018 r. lotnisko mogło liczyć na podaż miejsc na poziomie 6225 foteli tygodniowo w jedną stronę. Po zamknięciu trzech tras i podmianie samolotu na większy na dwóch innych oferta zmaleje do 5345 foteli tygodniowo. Lotnisko liczy jednak, że uda się pozyskać nowe trasy od już latających linii w miejsce tras zamkniętych przez Wizz Aira.

fot. materiały prasowe