Bombardier sprzedał 31 CSeries w Europie
Dominik Sipiński
Bombardier poinformował o podpisaniu umowy na sprzedaż 31 odrzutowców z rodziny CSeries nieujawnionemu klientowi w Europie. Ta sama firma zagwarantowała sobie także 30 opcji. To pierwsza od półtorej roku sprzedaż CSeries.
Reklama
Ostatnim kontraktem na kupno bombardierów CSeries była umowa podpisana w kwietniu 2016 r. przez Delta Air Lines. Od tego czasu kanadyjski producent nie mógł znaleźć kolejnych nabywców.
Nowa transakcja może być efektem przejęcia programu CSeries przez Airbusa - co prawda rozmowy rozpoczęły się z pewnością wcześniej, to transakcja została sfinalizowana dopiero po zmianach właścicielskich w spółce produkującej te samoloty. Bombardier spodziewa się sfinalizowania tej umowy do końca roku - niewykluczone, że wtedy oficjalnie zostanie ogłoszone, kto jest kupującym.
Równocześnie Bombardier poinformował jednak, że nie zrealizuje celu dostaw CSeries na 2017 r. Pierwotnie spółka chciała dostarczyć klientom 30-35 maszyn tego typu. Do tej pory dostarczyła jednak jedynie 12, a w całym roku będzie to 20-22 sztuk. Większość tych samolotów trafi do airBaltic i Swissa, dwóch pierwszych odbiorców CSeries, choć przed końcem roku do grona użytkowników tych maszyn ma dołączyć też Korean Air.
Źródłem opóźnieniem są problemy z silnikami Pratt & Whitney PW1500G. Pierwsze wyprodukowane jednostki mają problem z trwałością, dlatego producent zdecydował się przeznaczyć wyprodukowane nowe silniki na zapas dla istniejących użytkowników CSeries zamiast montować je w nowych samolotach. Pratt & Whitney pokrywa gotówkowe koszty opóźnień w dostawach i zapewnia, że rozwiązał już problem z niską wytrzymałością silników.
gość
scrillo
marcowy
jsg
kidloco
krzysiekl