×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


ULC: 39 mln pasażerów w Polsce w 2017 r.


W 2017 r. polskie porty lotnicze odprawią 39 mln pasażerów. O ile duże lotniska notują dwucyfrowe wzrosty ponad europejską średnią, to ruch w większości małych portów rośnie powoli - wynika z danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego.


Prognoza w oparciu o dane za I półrocze oznacza, że w tym roku polski rynek lotniczy urośnie o ok. 15 proc. Równocześnie wynik ten będzie o ok. 4 mln pasażerów lepszy niż sam ULC szacował w poprzedniej prognozie rozwoju polskiego rynku - nieaktualność tych danych wymusiła aktualizację prognozy.

Urząd wskazuje, że tylko w okresie od stycznia do czerwca w Polsce odprawiono 17,9 mln podróżnych, czyli o 17,9 proc. więcej niż rok temu. 

II półrocze jest zwykle lepsze z uwagi na to, że obejmuje lipiec i sierpień, dwa miesiące o największym ruchu w ciągu roku. 

Liderem zarówno pod względem liczby pasażerów, jak i tempa wzrostu (bez uwzględnienia najmniejszych lotnisk), było w I półroczu warszawskie Lotnisko Chopina. Od stycznia do czerwca skorzystało z niego 6,97 mln osób, czyli o 24,9 proc. więcej niż w tym samym okresie 2016 r. 

Spośród dużych portów regionalnych niemal wszystkie zanotowały wzrost dwucyfrowy: Kraków o 17,4 proc. do 2,71 mln, Gdańsk o 15,6 proc. do 2,11 mln, Katowice o 17,7 proc. do 1,56 mln, a Wrocław o 18,4 proc. do 1,28 mln. Wolniej rozwijały się jedynie Poznań (o 2,5 proc. do 758 tys.) i Modlin (o 0,8 proc. do 1,44 mln). 

Znacznie wolniej rozwijały się mniejsze lotniska. Jedynym, które zanotowało dwucyfrowy wzrost, był Szczecin, gdzie liczba pasażerów zwiększyła się o 19,5 proc. do 264 tys. Wszystkie pozostałe lotniska notowały albo niewielkie, jednocyfrowe wzrosty (Rzeszów i Lublin), albo straty (Bydgoszcz i Łódź). Najmniejsze porty lotnicze, których wyniki są niereprezentatywne z uwagi na bardzo niską bazę, były na plusie. W przypadku Olsztyna-Mazur tempo wzrostu przekroczyło 600 proc. Jednak łącznie z portów w Olsztynie-Mazurach, Zielonej Górze-Babimoście i Radomiu skorzystało niecałe 60 tys. pasażerów, z czego 46 tys. przypadły na lotnisko Olsztyn-Mazury.


- Trzeba mieć świadomość, że istnieją dwa równoległe światy, lotniska A i lotniska B. Pozycja dużych lotnisk jest bardzo silna zarówno pod względem ruchu, jak i wyników finansowych. Notują one wysokie przyrosty, bo ruch koncentruje się wokół tych portów. Lotniska o niższym wolumenie notują słabsze wzrosty. Mamy do czynienia z polaryzacją rynku - ocenił podczas prezentacji statystyk Piotr Samson, prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego. 

Zdecydowanie szybciej rósł ruch krajowy (28 proc.) niż międzynarodowy (15,9 proc.). Obydwa te wskaźniki były wyższe niż dane dla lotnisk europejskich zbierane przez organizację ACI - średnia dla kontynentu to 4,8 proc. wzrostu na trasach krajowych i 10,5 proc. na międzynarodowych.

- Tak szybki wzrost na trasach krajowych wynika przede wszystkim z rozwoju Ryanaira oraz w mniejszym stopniu ze zwiększenia częstotliwości niektórych połączeń LOT-u - dodał Samson. 

Największą linią w I półroczu niezmiennie był Ryanair, który przewiózł na trasach z, do i w Polsce 5,32 mln osób. Dało mu to 32,3 proc. udziału w rynku rejsów regularnych. Kolejnymi liniami były LOT (3,69 mln osób, 23,2 proc.) i Wizz Air (3,44 mln, 20,8 proc.). Przekraczający 5 proc. udział w rynku miała jeszcze Lufthansa, która obsłużyła 968 tys. pasażerów. 


Pasażerowie korzystali z połączeń regularnych przede wszystkim na trasach do i z Wielkiej Brytanii - na tym kierunki przewoźnicy obsłużyli 3,78 mln osób. 5-proc. udział w rynku przekroczyły jeszcze trasy do i z Niemiec (1,94 mln), Włochy (981 tys.), Norwegii (874 tys.) oraz Hiszpanii (751 tys.).


Wśród najszybciej rosnących pod względem ruchu regularnego z i do Polski państw znalazły się Portugalia (wzrost o 124 proc. do 157 tys.), Ukraina (61 proc. do 295 tys.) i Izrael (43 proc. do 163 tys.).

Pod względem ruchu czarterowego liderem rynku była linia Travel Service (395 tys. pasażerów), która nieznacznie wyprzedziła Enter Aira (371 tys.) i Small Planet Airlines (362 tys.). Najpopularniejszymi kierunkami wakacyjnymi były Grecja (354 tys. pasażerów), Hiszpania (283 tys.) i Egipt (113 tys.).


Najszybciej rosnącymi ważnymi kierunkami czarterowymi były Zjednoczone Emiraty Arabskie (395 proc.), Egipt (115 proc.), Izrael (49 proc.) i Turcja (30 proc.).

grafiki Urząd Lotnictwa Cywilnego


gość_ff73c - Profil
gość_ff73c
  
Ile wynosi suma pięć + cztery?

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!
Wylot:
Przylot:
  • Data wylotu:
  • Data powrotu:
Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie
Kalendarz lotniczy