Lufthansa chce przejąć część Alitalii

Lufthansa Group złożyła dzisiaj list z ofertą, wyrażając zainteresowanie utworzeniem "NewAlitalia". Lufthansa zdecydowała się nie składać oferty na całą linię lotniczą, ale wyraziła zainteresowanie tylko częściami globalnego ruchu sieciowego, a także europejskimi i krajowymi bezpośrednimi połączeniami biznesowymi. Oferta obejmuje koncepcję na nowo ukształtowaną Alitalii z ukierunkowanym modelem biznesowym "NewAlitalia".

Nie wiadomo, kto będzie kontrkandydatem Lufthansy. O przejęcie Alitalii ubiegał się także Ryanair, jednak w obliczu problemów z niedoborem pilotów przewoźnik zrezygnował z tych planów. Możliwe, że ofertę złoży także easyJet.

To już drugi termin na składanie ofert na przejęcie Alitalii, która od pół roku jest w zarządzie komisarycznym. Pierwszy termin upłynął 2 października, ale zarządcy włoskiej linii z niesprecyzowanych powodów zdecydowali się na jego wydłużenie.

Rząd Włoch liczy, że znajdzie jednego nabywcę dla całej Alitalii i uniknie podziału części lotniczej przedsiębiorstwa oraz działu obsługi technicznej i utrzymania samolotów.

W piątek władze Włoch zwiększyły także ratunkową linię kredytową dla Alitalii. Przewoźnik otrzymał kolejne 300 mln euro ponad 600 mln euro, które władze kraju przyznały Alitalii już w maju. Środki te mają zapewnić dalszą działalność linii do czasu znalezienia nabywcy. Równocześnie termin spłaty zadłużenia został wydłużony do końca kwietnia 2018 r.

Rząd Włoch zapowiedział już, że nie zamierza ratować Alitalii za wszelką cenę ani nacjonalizować przewoźnika. Jeśli nie znajdzie nabywcy, Alitalia po prostu upadnie.

Lufthansa kilka dni temu poinformowała o podpisaniu umowy z airberlin na przejęcie większości samolotów, załóg pokładowych i kokpitowych oraz spółek zależnych FlyNIKI i LGW. Zarówno airberlin, jak i Alitalia należały do grupy Etihad Airways - arabski przewoźnik miał w nich odpowiednio 29,2 i 49 proc. akcji. Na ewentualne przejęcie Alitalii przez Lufthansę zgodę musiałaby wydać Komisja Europejska, co - biorąc pod uwagę przejęcie Brussels Airlines na początku tego roku oraz airberlin - mogłoby być trudne.