Sztokholm chce więcej lotów do Polski

- Obserwujemy bardzo wysoki wzrost ruchu lotniczego z Polski i całej szeroko rozumianej Europy Środkowo-Wschodniej, łącznie z krajami bałtyckimi. Polska to rynek o szczególnie dużym potencjale - podkreśla Elizabeth Axtelius, dyrektorka ds. rozwoju działalności lotniczej Swedavii, w rozmowie z Pasazer.com.

W I kwartale br. między Szwecją a Polską podróżowało 248,9 tys. pasażerów, czyli o 18,4 proc. pasażerów więcej niż rok temu. Urząd Lotnictwa Cywilnego nie podał jeszcze danych za kolejne miesiące.

Władze państwowej Swedavii, która zarządza większością szwedzkich lotnisk, w tym stołecznym portem Arlanda, chcieliby zwiększyć liczbę lotów, aby ruch między krajami rósł jeszcze szybciej. To jeden z celów przedstawicieli szwedzkiego przedsiębiorstwa podczas konferencji World Routes 2017.

- Chcielibyśmy mieć drugą linię latającą do Warszawy, bo naszym celem są połączenia ze wszystkimi europejskimi stolicami obsługiwane przez co najmniej dwie linie. Widzimy też potencjał na rozwój ruchu z Sztokholmu-Arlandy do Poznania i Wrocławia - mówi Helena Marten, menedżerka ds. rozwoju Swedavii odpowiedzialna za region Europy Środkowo-Wschodniej.

Obecnie do Sztokholmu-Arlandy z Warszawy lata trzy razy dziennie LOT, wykorzystując bombardiery CRJ900 estońskiej Nordiki. Z Krakowa codzienne połączenie utrzymuje Norwegian, a dwa razy w tygodniu lata SAS. Skandynawska linia również dwa razy tygodniowo lata do Arlandy z Gdańska.

- Na niemal wszystkich trasach z Europy Środkowo-Wschodniej, w tym z Polski struktura ruchu lotniczego to po połowie Szwedzi i przedstawiciele innych krajów - dodaje Marten.

Poza Polską przedstawiciele Swedavii chcieliby też pozyskać przewoźników do obsługi trasy ze Sztokholmu-Arlandy m.in. do Sofii, Ljubljany i Tirany.

W 2016 r. między Polską a Szwecją podróżowało drogą lotniczą 1,14 mln osób, co stanowiło wzrost o ponad 22 proc. w stosunku do 2015 r. Zdecydowana większość tych pasażerów (w 2016 r. - 70,6 proc.) podróżuje na trasach do i z Sztokholmu, które obejmują loty przewoźników tradycyjnych na lotnisko Arlanda oraz niskokosztowych na lotnisko Skavsta.

W 2017 r. loty ze Skavsty stanowią 52,5 proc. wszystkich rejsów między Polską a Szwecją pod względem podaży miejsc - wynika z danych OAG Schedules Analyser. Loty z Arlandy mają trzykrotnie mniejszy udział (17,3 proc.). Porównywalny z Arlandą udział w ofercie mają loty z Malmo-Sturup, a do Polski można też polecieć z Goteborga i Vaxjo.

Na konferencji World Routes 2017 w Barcelonie jest obecny główny analityk Pasazer.com, z którym można skontaktować się za pomocą Twittera. Partnerem relacji z konferencji jest Wizz Air.

fot. Dominik Sipinski