Pliki cookies
Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje.

×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


easyJet sprzeda loty dalekodystansowe przez Londyn


easyJet ogłosił nawiązanie współpracy z Norwegianem i kanadyjską linią WestJet w zakresie sprzedaży połączeń dalekodystansowych z Londynu-Gatwick. Możliwe będą gwarantowane przesiadki zarówno między liniami, jak i w obrębie siatki easyJeta.


To pierwsza tego typu umowa o współpracy linii niskokosztowych i przesiadkach między trasami krótko- i dalekodystansowymi.

Dzięki umowie pasażerowie będą mogli kupić na stronie easyJeta bilety m.in. do Singapuru, Buenos Aires i 11 miast w Stanach Zjednoczonych, do których lata lub będzie wkrótce latał Norwegian. Umową objętych jest także sześć tras WestJeta do Kanady (część z nich obsługiwana jest wąskokadłubowymi boeingami 737).

Oferta "Worldwide by easyJet" nie różni się od połączeń przesiadkowych oferowanych przez linie tradycyjne. easyJet umożliwia kupno biletu z przesiadką w Londynie-Gatwick zarówno w obrębie własnej siatki połączeń, jak i we współpracy z Norwegianem i WestJetem. Te dwie linie w ramach współpracy zajmą się obsługą połączeń dalekodystansowych. Nie będą możliwe przesiadki na trasy europejskie Norwegiana z Londynu-Gatwick.


W przypadku kupna biletu z przesiadką pasażerowie będą mieli gwarantowany transfer lub zmianę rezerwacji w przypadku opóźnienia wraz z odpowiednimi świadczeniami w razie potrzeby (np. nocleg, jeśli kolejny lot jest możliwy dopiero następnego dnia) oraz automatyczny transfer bagażu. Nie będą musieli ponownie przechodzić odprawy. 

Minimalny czas przesiadki został ustalony aż na 2,5 godziny, co daje przewoźnikowi duży margines bezpieczeństwa. Technologię systemu rezerwacji lotów dostarczyła firma Dohop. Biletów nie można rezerwować na stronach Norwegiana ani WestJeta.

easyJet podkreśla, że obecnie ok. 200 tys. pasażerów rocznie na własną rękę buduje plany podróży z przesiadką w obrębie siatki tej linii. Spółka zapowiedziała, że planuje rozszerzenie oferty "Worldwide by easyJet" na kolejne lotniska - w planach jest uruchomienie jej m.in. w Mediolanie-Malpensa, Genewie, Amsterdamie, Paryżu-CDG i Barcelonie. 


easyJet wyprzedził tym samym Ryanaira, który od dawna prowadzi rozmowy na temat nawiązania takiej współpracy z Norwegianem i Aer Lingusem. Nie wiadomo, czy wejście w porozumienie z easyJetem oznacza, że Norwegian zrezygnował z umowy z Ryanairem. Według Johna Hurleya, członka zarządu Ryanaira ds. technologii, warunki handlowe tej współpracy są już ustalone, a wstrzymują ją tylko kwestie technologiczne. Ryanair nie chciał bowiem wykorzystywać platformy firmy zewnętrznej, lecz umożliwić wymianę danych bezpośrednio między systemami dystrybucji linii. 

W ostatnich dniach pojawiły się jednak liczne informacje o zgrzytach między Norwegianem a Ryanairem. Michael O'Leary, szef tej drugiej linii, ostrzegł, że Norwegian może tej zimy zbankrutować, natomiast norweska linia rozpoczęła rekrutację pilotów w Dublinie na warunkach korzystniejszych niż oferowane przez irlandzkiego przewoźnika. 

fot. Dominik Sipinski


gość_d3c5c - Profil
gość_d3c5c
  
Jaki jest wynik mnożenie pięć razy 3?

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!
Wylot:
Przylot:
  • Data wylotu:
  • Data powrotu:
Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie
Kalendarz lotniczy