Delta rozpoczyna budowę terminalu za 4 mld dolarów
Dominik Sipiński
Linie Delta Air Lines rozpoczęły budowę nowego terminala na lotnisku Nowy Jork-LaGuardia. Cała inwestycja jest warta 4 mld dolarów, z czego sam przewoźnik wyłoży 3,4 mld.
Reklama
Nowy terminal będzie miał 37 bramek i zastąpi obecne terminale C i D. Zostały one otwarte odpowiednio w latach 1992 i 1983 r. Po zakończeniu całego procesu przebudowy lotniska w 2021 r. istniejące cztery terminale zostaną połączone w jeden kompleks, a część bramek wyjściowych znajdzie się w budynku połączonym z głównym budynkiem mostem, pod którym będą kołowały samoloty. Będzie to druga tego typu konstrukcja na świecie - pasażerowie przechodzą nad kołującymi maszynami także w Londynie-Gatwick.
Według przewoźnika, terminal zostanie tak zaprojektowany, aby mogły z niego korzystać wszystkie samoloty we flocie Delta Air Lines. W budynku znajdzie się też poczekalnia Delta Sky Club i o 30 proc. więcej przestrzeni niż w obecnych.
Inwestycja w nowy terminal to największy pojedynczy wydatek w historii Delta Air Lines.
Przewoźnik po zakończeniu przebudowy rozpocznie 50-letni okres najmu nowego terminala.
Lotnisko LaGuardia to najmniejsze z trzech głównych w aglomeracji Nowego Jorku, choć i tak w 2016 r. obsłużyło ono niemal 30 mln pasażerów. Na lotnisku nie ma stanowisk kontroli granicznej, więc LaGuardia obsługuje wyłącznie ruch krajowy oraz z miast, w których znajdują się stanowiska preclearance, czyli amerykańskiej kontroli granicznej w porcie wylotowym. Dodatkowym ograniczeniem są krótkie pasy startowe (dwa po ok. 2,1 km długości), więc w praktyce jedyne loty międzynarodowe to rejsy z Kanady. Główne trasy obsługiwane z LaGuardii to loty do Chicago, Atlanty i Miami. Poza Delta Air Lines bazę na lotnisku mają także American Airlines.
gość_22b23
jsg
demar
krzysiekl