Air France-KLM z zyskiem w I półroczu

Segment linii sieciowych, w skład którego od tego roku wchodzą linie Air France i KLM w zakresie przewozów pasażerskich i cargo, zanotował wzrost przychodów o 2,6 proc. do 10,79 mld euro. Zysk operacyjny tego segmentu poprawił się o 200 mln euro do 309 mln.

Przychód jednostkowy linii sieciowych wzrósł o 0,3 proc. do 6,58 centa na ASK, a koszt jednostkowy spadł o 1,6 proc. do 6,39 centa na ASK. Po odliczeniu linii cargo RASK wyniósł 6,77 centa (wzrost o 0,6 proc.), a yield - 7,87 centa (spadek o 1,1 proc.).

Tradycyjnie znacznie lepszy wynik odnotowały linie KLM (301 mln euro zysku operacyjnego i 6,1 proc. marży operacyjnej) niż Air France (61 mln euro zysku operacyjnego i 0,8 proc. marży).

Niskokosztowa Transavia zanotowała wzrost przychodów o 25,3 proc. do 605 mln euro. Tak duży wzrost wynika z rozwoju działalności i zwiększenia liczby pasażerów o 20,4 proc. do 6,8 mln osób. RASK linii wyniósł 4,59 centa (wzrost o 5,8 proc.), yield 5,15 centa (wzrost o 4,7 proc.), a CASK - 4,93 centa (spadek o 2 proc.). Strata operacyjna tej marki wyniosła -43 mln euro, o 32 mln mniej niż rok temu. Koncern spodziewa się, że w całym roku Transavia zanotuje zysk operacyjny.

Przychody oddziału utrzymania technicznego wzrosły o 1,7 proc. do 2,04 mld euro, a wynik operacyjny tego segmentu pogorszył się o 6 mln euro do 89 mln.