Europosłowie za zaostrzeniem wymogów środowiskowych dla lotów

CORSIA w latach 2021-2026 będzie dobrowolna, ale już teraz większość rozwiniętych państw zadeklarowała uczestnictwo w tej fazie.

Urzędnicy w Komisji Europejskiej uznali, że w związku z tym loty z i do Unii mogą być bezterminowo zwolnione z obowiązku wykupywania zezwoleń na emisję w ramach unijnego systemu ETS. Dzięki temu nie będą one podwójnie regulowane środowiskowo. Zgodnie z propozycją Komisji ETS ma nadal w niezmienionym kształcie obejmować loty wewnątrzunijne.

Europosłowie nie zgodzili się jednak na bezterminowe zwolnienie lotów do i z Unii z ETS. Chcą, by od 2021 r. - niezależnie od wejścia w życie CORSIA - przewoźnicy musieli wykupywać na nie odpowiednie zezwolenia na emisję. Równocześnie europosłowie domagają się, aby przydział darmowych emisji dla linii lotniczych od 2021 r. zmalał z obecnych 85 proc. poziomu maksymalnego do 50 proc. Kolejną zmianą jest wpisanie do przepisów wymogu, aby środki zebrane z aukcji zezwoleń na emisję były przeznaczane wyłącznie na cele środowiskowe.

Propozycja europosłów spotkała się z krytyką stowarzyszeń linii lotniczych, które uważają ja za niesprawiedliwą dla przewoźników. Do tego pojawiły się obawy o ponowne zaognienie sytuacji międzynarodowej - gdy w 2012 r. Unia próbowała jednostronnie narzucić ETS liniom latającym spoza Europy do krajów Unii, niemal doszło do wojny handlowej.

Poprawki z komisji środowiska będą głosowane na sesji plenarnej Parlamentu Europejskiego we wrześniu. Następnie konieczne będzie uzgodnienie wspólnej wersji prawa między przedstawicielami rządów, którzy już zaakceptowali pierwotną propozycję Komisji, i europosłami.