Kolejne zamówienia boeingów MAX, w tym od Ryanaira

Wbrew oczekiwaniom wielu ekspertów, Ryanair na razie nie zdecydował się na zamówienie większego wariantu 737 MAX 10.

Na dostawę takiej samej liczby MAX-ów 8, czyli 110 samolotów, oczekuje obecnie także Norwegian. Przewoźnik dodał dwa nowe samoloty tego typu do listy zamówień.

Siedem samolotów w wersji MAX 8 zamówiły chińskie linie Okay Airlines. Przewoźnik ten równocześnie podpisał porozumienie o zakupie pięciu szerokokadłubowych boeingów 787-9 Dreamliner.

Rumuńska niskokosztowa linia Blue Air zamówiła sześć boeingów 737 MAX 8 bezpośrednio od producenta oraz równocześnie zakontraktowała leasing sześciu maszyn tego typu oraz sześciu boeingów 737-800 od Air Lease Corporation. Linia jest pierwszym klientem programu MAX w Rumunii.

Firma leasingowa CDB Aviation Lease pozyska natomiast 42 boeingi 737 MAX 8 oraz dodatkowo osiem boeingów 787-9 Dreamliner.

Kuwejcki leasingodawca ALAFCO podpisał natomiast kontrakt na 20 boeingów 737 MAX 8, a Avolon - 75 maszyn tego typu wraz z opcjami na zakup kolejnych 50 MAX-ów 8. Nowe MAX-y trafią też do leasingodawców z Hongkongu (China Aviation Leasing Group zamówiła 50 maszyn z tej rodziny, w tym 15 w największym wariancie MAX 10) oraz Chin kontynentalnych (Tibet Aviation Leasing kupi 20 MAX-ów w wariantach 8 i 10).

Poza tymi zamówienia Boeing zebrał też dodatkowo 166 zobowiązań na model MAX 10 w ciągu pierwszych 24 godzin od ogłoszenia produkcji tego wariantu.

fot. Boeing