United: Niższy zysk i zapowiedź zmian

Równocześnie jednak aż o 7,9 proc. wzrosły wydatki operacyjne, które wyniosły 8,14 mld dolarów. Taki wzrost wynikał przede wszystkim z wyższych wydatków o 28,1 proc. na paliwo (1,56 mld dolarów), a także z mniejszych, ale równie wyraźnych wzrostów kosztów utrzymania samolotów, opłat lotniskowych i pracy załóg.

W związku z tym zysk operacyjny spadł aż o 57,2 proc. do 278 mln dolarów, a marża operacyjna zmalała o 4,6 pkt. proc. do 3,3 proc. Na to nałożyły się niższe niż rok temu korzyści podatkowe, co spowodowało obniżenie zysku netto o ponad dwie trzecie.

- Nasze wyniki finansowe w I kwartale 2017 r. dają nam silne podstawy do budowanie dalszego rozwoju. Jednak ostatnie doświadczenia pokazują, że musimy znacznie poprawić obsługę klientów. Incydent na pokładzie lotu 3411 był upokarzającym doświadczeniem i biorę za niego pełną odpowiedzialność. To będzie przełom dla naszej firmy. Jesteśmy teraz bardziej zdeterminowani niż kiedykolwiek, by stawiać klientów w centrum wszystkiego, co robimy. Chcemy wyznaczać standard wśród amerykańskich linii - zapowiedział podczas ogłoszenia wyników Oscar Munoz, dyrektor wykonawczy United Airlines.

Linia przewiozła w ciągu pierwszych trzech miesięcy 33,1 mln pasażerów, o 3,2 proc. więcej niż rok temu.

fot. Dominik Sipinski