W najbliższych latach British Airways zamierzają zainwestować w renowację wszystkich poczekalni przeznaczonych dla pasażerów ruchu premium oraz posiadaczy wysokich statusów w programach lojalnościowych linii zrzeszonych w sojuszu oneworld. Symbolem nowej jakości obsługi na lotniskach jest właśnie otwarta ekskluzywna strefa odpraw The First Wing w terminalu 5 na londyńskim lotnisku Heathrow, która służy osobom podróżującym w pierwszej klasie, a także pasażerom o statusie Emerald. Nowością tego rozwiązania są wydzielone stanowiska kontroli bezpieczeństwa i możliwość przejścia od razu do dedykowanej poczekalni.

Nowa strefa odpraw i poczekalnie premium są planowane również na lotnisku Gatwick, a w dalszej kolejności m.in. w Nowym Jorku-JFK, Chicago, San Francisco, Johannesburgu i Rzymie.

Od lipca b.r. rozpoczną się zmiany w serwisie oferowanym w klasie biznes na trasach długodystansowych. Pasażerowie Club World najpierw otrzymają do dyspozycji lepszej jakości poduszki i koce, a od września b.r. zostanie odświeżone także pokładowe menu. Posiłki mają być smaczniejsze i ładniej podawane. Nowością będzie możliwość wyboru przystawek i deseru spośród kilku opcji prezentowanych na stoliku, zaś dania główne będą objęte serwisem kelnerskim.

Serwis w nowej formule zadebiutuje na lotach z Londynu do Nowego Jorku, a docelowo zostanie wprowadzony na wszystkich połączeniach długodystansowych brytyjskiego przewoźnika.

British Airways zapowiedziały także wymianę foteli w klasie biznes. Nowy produkt twardy ma być dostępny w wybranych samolotach począwszy od 2019 roku. Linie nie przedstawiły oficjalnie jak na razie żadnych szczegółów dotyczących planowanych foteli. Wiadomo jedynie, że w nowej konfiguracji kabiny każdy pasażer podróżujący w Club World ma mieć swobodny dostęp do korytarza.

Nowością ma być wreszcie dostęp do internetu oferowany pasażerom brytyjskich linii na niemal wszystkich połączeniach krótko- i długodystansowych. Przewoźnik planuje, że do końca 2019 roku 90% jego floty zostanie wyposażone w odpowiednie urządzenia pozwalające na nawiązywanie łączności z siecią. Wi-Fi nowej generacji w pierwszej kolejności pojawi się na pokładach niektórych boeingów 747.

Dostęp do internetu ma być płatny i będzie sprzedawany w dwóch formułach: Simply Connect pozwalającej na swobodny dostęp do poczty elektronicznej i przeglądanie stron oraz szybszej Connect Plus z możliwością ściągania plików wideo. Ceny pakietów będą zaczynały się od 4,99 GBP.

Plany poprawy jakości serwisu w Club World, a także obsługi pasażerów premium na lotniskach są niewątpliwie dobrą wiadomością dla osób regularnie podróżujących British Airways. Tym bardziej, że w ostatnich miesiącach linia ogłaszała przede wszystkim różnego rodzaju cięcia w produkcie pokładowym zarówno w klasach pierwszej i biznes na połączeniach długodystansowych, jak i w klasie ekonomicznej na rejsach europejskich.

Kluczowy dla oceny tych zmian wydaje się przede wszystkim układ nowej kabiny biznesowej, a na ten temat na razie nie mamy zbyt wiele szczegółowych informacji. Z całą pewnością jednak wymiana foteli w Club World i poprawa aktualnej konfiguracji samolotów jest wręcz krokiem absolutnie niezbędnym. Naszym zdaniem British Airways oferują obecnie słaby i mało konkurencyjny produkt twardy w swoich maszynach. Nie tylko większość pasażerów klasy biznes nie ma swobodnego dostępu do przejścia, ale też sam układ foteli jest fatalny. W większości samolotów brytyjskiej linii w każdym rzędzie znajduje się aż po 7-8 foteli, podczas gdy standardem u wiodącej dziś na rynku konkurencji jest o połowę mniejsza liczba miejsc w rzędzie w tych samych typach samolotów.

Obiecujące są też zapowiedzi dotyczące poprawy jakości serwisu pokładowego. Także bowiem w tej dziedzinie produkt brytyjskich linii pozostawia wiele do życzenia. Serwowane w Club World jedzenie jest naszym zdaniem bardzo przeciętne, jego prezentacja nierzadko mało atrakcyjna, a sam serwis jest prowadzony tradycyjną metodą przy użyciu wózków.

Fot. P. Bożyk, British Airways